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Erfahrene Gravel-Rennfahrer haben möglicherweise eine Lücke in der neuen Cinturato Gravel-Reihe von Pirelli bemerkt. Bei seinem Debüt im Herbst 2025 mit fünf Profilbreiten fehlten deutlich die Rennmodelle RH und RM aus der hochmodernen Hochleistungslinie. Nach etwas zusätzlicher Entwicklungszeit können Elite-Offroad-Sportler beruhigt sein: Die italienischen Fertigungsmeister in der Polat-Fabrik außerhalb von Mailand haben das erstklassige Gravel-Modell fertiggestellt.
Die zusätzliche Wartezeit führte dank des SmartEVO_GR-Gummis zu einer verbesserten RH- und RM-Leistung, insbesondere zu einem geringeren Rollwiderstand. Diese Gummimischung sorgt für Effizienz auf allen Geländearten mit hervorragendem Nass-/Trockengriff. Ergänzt wird es durch die ProWALL Gravel-Technologie (die in der gesamten HP-Reihe zum Einsatz kommt), die verstärkte Seitenwände in einer Tubeless-ready-MTB-inspirierten Schale hinzufügt, die nicht auf Fahrgefühl und Kontrolle verzichtet.
Neben der höheren Geschwindigkeit für erfahrene Rennfahrer bietet die komplette Cintruato Gravel-Reihe jetzt Fahrern aller Art eine einfachere Auswahl bei ihren vier in Italien hergestellten Modellen. Das Spektrum variiert je nach Profilmuster: von Hardpack-Spezialität einerseits (RH-Modell) bis hin zu schlammigerem Mischgelände andererseits (M-Modell). Innerhalb dieser Reihe gibt es für jedes Modell zwei Stufen: für Rennfahrer (High Performance Line) oder Gelegenheitsfahrer (Performance Line). Von dort aus können Sie sich mit den genauen Gewichten, Größen (jetzt in Breiten bis zu 55 mm erhältlich) und Drücken befassen, um die Rahmen an Ihre persönlichen Bedürfnisse und Vorlieben anzupassen, einschließlich der folgenden Farben: Standard (mit silbernem Etikett), Retro (braun), Classic (braun) und Team Edition (gelb).
Möchten Sie den Einfluss dieser Leistungsträger auf das Fahren besser verstehen? Nehmen Sie es von Payson McElveen, dem Langstrecken-Abenteuerrennfahrer und zweifachen USA Cycling MTB-Marathon-Nationalmeister, der beim Gravel-Rennen auf dem Podium stand. Der Lifetime-Grand-Prix-Drittplatzierte (und mehrfache Gewinner des Mid-South Gravel Race) ist auf schnellere Pirelli-Reifen als je zuvor umgestiegen, insbesondere auf den RH, der als schnellster Reifen der Branche mit echter Rennzuverlässigkeit gegen Reifenpannen hervorsticht.
Fahrrad-Gerücht: Welche großen Reifenprobleme treten bei harten Schotterrennen auf?
Payson McIlveen: Die meisten Schotterrennstrecken weisen ein breites Spektrum an Gelände- und Oberflächentypen auf, was die Reifenauswahl schwierig und sehr wichtig macht. Beispielsweise kann es technische Abschnitte geben, in denen ein aggressiverer Reifen gut ist, aber oft sind die letzten Rennkilometer, auf denen über die Ergebnisse entschieden wird, glatter oder sogar gepflastert. Es geht darum, die Balance zwischen Geschwindigkeit, Kontrolle und Haltbarkeit zu finden. Um zu wissen, welcher Reifen die beste Wahl für Sie ist, benötigen Sie Erfahrung, aber es wird viel einfacher, wenn mehrere Profilmuster, Breiten und Mischungen verfügbar sind.
Was ist Ihr erster Eindruck von der leistungsstarken Cinturato Gravel-Linie?
Die Rollgeschwindigkeit hat mich wirklich überrascht. Ich wusste, dass die Labortestergebnisse ausgezeichnet waren, aber ich war mir nicht sicher, wie deutlich das im Alltag sein würde. Insbesondere das Muster der reproduktiven Gesundheit war verrückt. Sie erreichen auf gerader Strecke eine Geschwindigkeit, die einem Straßenreifen ähnelt, aber alle Breitenoptionen in Kombination mit Schulter- und Kurvenstollen machen sie zu einer erstaunlich vielseitigen Option. Ich werde in dieser Saison bei vielen Rennen auf diesen Reifen mit verschiedenen Breitenoptionen zurückgreifen.
Welche Leistungsverbesserungen sind bei längerem Gebrauch zu beobachten?
Auf langen Fahrten und sogar Rennen verbessert sich der zuverlässige Grip und die Kontrolle mit der Zeit. Es geht nicht nur darum, eine Kurve gut zu treffen oder Geschwindigkeit und Effizienz durch einen Schlüsselabschnitt zu bringen; Es ermöglicht Ihnen auch, sich zu entspannen und Energie zu sparen. Wenn Sie Ihren Reifen vertrauen, können Sie sich mehr auf Ihre Anstrengung konzentrieren oder einfach nur die Fahrt genießen.
Wem würden Sie Cinturato-Reifen empfehlen?
Es ist wirklich für jeden etwas dabei. Die Profilmuster decken ein breites Spektrum ab, vom glatten, schnellen Profil bis zum ultra-leistungsfähigen Profil mit M. Der Schlüssel zur wirklichen Erweiterung des Sortiments sind die neuen Breitenoptionen. Mit 55 mm können Sie fast alles tun: in Unbound durch das anspruchsvollste Renngelände sausen oder mit Freunden ein mehrtägiges Abenteuer erleben. Die schmaleren 45-mm- und 40-mm-Optionen eignen sich hervorragend für glattere Strecken mit viel Asphalt oder Champagnerkies. Ich habe wirklich das Gefühl, dass diese Linie für jeden etwas bietet, egal wo er lebt oder fahren möchte.
Gibt es noch andere Funktionen der Cinturato-Reihe, die Ihnen gefallen?
Die Farboptionen für die Seitenwände sind großartig! Ich kann es kaum erwarten, welche mit den hellbraunen „Retro“-Seitenwänden zu installieren.
Centurato Gravel RM
Die speziellen Noppen des RM-Profils wurden entwickelt, um maximale Leistung auf gemischten Strecken (von Asphalt bis hin zu weichen Erdabschnitten) und in den meisten Geländearten zu bieten. Sie sorgen für Traktion und Kontrolle im Gelände, ohne die Laufruhe und Rolleffizienz auf schnelleren Abschnitten zu beeinträchtigen. Entwickelt für Fahrer, die Allround-Geschwindigkeit – nicht nur auf den Geraden – sowie Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit suchen, um auf hohem Niveau zu konkurrieren und gleichzeitig Stabilität und Sicherheit zu gewährleisten.
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Cinturato-Kies RH
Speziell für die schnellsten Schotterrennen auf gemischten Strecken mit Asphaltabschnitten und hartem Untergrund entwickelt. Der glatte Mittelsteg sorgt für Effizienz auf kleinem Gelände, während ausgeprägte Seitennoppen für mechanischen Halt auf Offroad-Abschnitten, insbesondere in Kurven, sorgen. Mit seiner quadratischeren Form im Vergleich zu den H- und M-Modellen ist dieser Reifen so konzipiert, dass er die Rolleffizienz auf den Geraden maximiert und gleichzeitig starken Grip in Kurven gewährleistet – ideal für einen aggressiveren Fahrstil.
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Dieser Artikel ist gesponsert Pirelli.