Red Bull hat am Sonntag die dritte Startreihe für den Formel-1-Grand-Prix von Barcelona geschlossen. Max Verstappen schien nach zwei Sektoren im Rennen um die Pole zu sein, doch im letzten Teil der Runde verlor er die Kontrolle – ein Problem, unter dem viele Fahrer aufgrund der hohen Reifentemperaturen litten.
„Ich denke, es war ein gutes Qualifying für uns“, sagte Verstappen anschließend im Gespräch mit niederländischen Medien. „Es ist bedauerlich, dass in dieser letzten Runde der letzte Sektor nicht zusammengestellt wurde. Irgendwie hatte ich ab Kurve 10 nicht mehr die Kontrolle. Leider hat uns das heute den dritten Platz gekostet.“
Neben dem Kontrollverlust in den letzten Kurven identifizierte Verstappen einen weiteren Faktor, der das Qualifying komplizierter machte: die rote Flagge durch Charles Leclerc.
Der Niederländer schien mit Oscar Piastri auf der richtigen Seite zu sein, da beide Fahrer bereits eine Rundenzeit gefahren waren, während die meisten Konkurrenten dies nicht taten. Der Rest des Feldes musste einen Bankrun mit gebrauchten Reifen absolvieren, doch die weichen Reifen hatten aufgrund der hohen Streckentemperaturen bereits ihren Höhepunkt überschritten.
Allerdings sah Verstappen auch eine Kehrseite für sich selbst: Die Unterbrechung störte den Rhythmus, zwei Runden hintereinander zu absolvieren.
„Offensichtlich kamen die meisten Jungs vor mir nach dieser roten Flagge zurück, weil sie die Runde noch nicht beendet hatten. Ich habe diesen Rhythmus im dritten Quartal ein wenig vermisst, was normalerweise gut ist. Du gehst raus, drehst die Runde, kommst zurück, gibst ein bisschen Benzin nach und schon bist du wieder da. Oscar und ich hatten eine 10-minütige Pause. Das hat bei uns wahrscheinlich leider nicht geklappt.“
Max Verstappen, Red Bull Racing
Fotografie: Stephen Tee/LAT Images über Getty Images
Red Bull hat nach dem Qualifying in Barcelona das „echte Bild“.
Am Ende beendete Verstappen das Qualifying mit dreieinhalb Zehnteln Rückstand auf die Pole, was mehr als die Hälfte des Rückstands von Red Bull im Vergleich zum Freitag ausmachte. Die Fortschritte sehen ermutigend aus, aber Verstappen selbst kann sie nicht vollständig erklären.
„Nun, es sind immer noch dreieinhalb Zehntel zu viel“, antwortete Verstappen auf die Frage von Motorsport.com. „Aber es war definitiv besser als in der Praxis. Andererseits verstehe ich nicht wirklich, wie es passiert ist.
„Natürlich haben wir einige Dinge geändert, aber wir haben nicht das gesamte Setup oder ähnliches repariert. Daher verstehe ich nicht wirklich, wie dieser Abstand plötzlich nur noch halb so groß ist wie vorher.“
Im Vorfeld des Wochenendes bezeichnete Verstappen Barcelona als den wahren Test für Red Bull nach den Miami-Updates, vor allem weil dieser weitläufige Kurs auch viele Hochgeschwindigkeitskurven umfasst.
Mit einem Rückstand von dreieinhalb Zehnteln hat Red Bull diesen Test möglicherweise besser bestanden als erwartet, obwohl Verstappen noch nicht zufrieden ist. Er sieht die aktuelle Situation immer noch als Zeichen dafür, dass es in Milton Keynes noch viel zu tun gibt.
„Wir haben heute wirklich ein klares Bild davon bekommen. Wir sehen, dass uns noch ein bisschen fehlt, also müssen wir einfach weiterarbeiten.“
„Es ist nicht eine bestimmte Kurve, in der wir verlieren, und es ist auch nicht so, dass wir in den Hochgeschwindigkeitskurven nur Zeit verlieren. Es sind Kleinigkeiten, die wir heute meiner Meinung nach verlieren. Also ja, wir müssen einfach weiter daran arbeiten.“
Isaac Hajjar, Red Bull Racing
Fotografie: Alastair Staley/LAT Images über Getty Images
Überraschungen: Hajars Abwesenheit vom dritten Platz ist „enttäuschend“
Auch Teamkollege Isaac Hajar überraschte den relativ geringen Rückstand von Red Bull, zumal sein Gefühl im RB22 alles andere als ideal war.
„Darüber hinaus ist es eine harte Strecke und die Streckentemperaturen sind hart. Das macht alles übertrieben. Und ich muss sagen, wir haben das ganze Wochenende über gute Fortschritte gemacht. Aber ehrlich gesagt habe ich immer noch das Gefühl, dass wir es mit dem, was wir haben, nicht verdienen, an der Spitze zu stehen.“
„Ich bin überrascht über den Abstand zur Pole. Er ist nicht groß, wenn man bedenkt, wie ich mich im Auto fühle, aber es gibt noch viel zu tun.“
Gerade weil der Rückstand nicht massiv war, glaubt Hager – wie auch Verstappen –, dass Platz drei hätte erreicht werden können.
„Ich denke, es war eine sehr gute Runde, abgesehen von der ersten Kurve. Wenn ich mir die Abstände zum dritten Platz ansehe, ist das sehr enttäuschend. Ich hätte vorne sein können, aber wenn, wenn, wenn… so klappt das nicht.“
Auf die Frage, was genau in der ersten Ecke schiefgelaufen sei, erklärte Hajjar:
„Es ist die wichtigste Ecke, ich habe sie geschickt und das mit großer Anstrengung. Das war ich.“ [far] Von oben waren die Kurven 2 und 3 beeinträchtigt, sodass ich einen sehr schwachen Sektor 1 hatte. Von da an war der Rest ziemlich gut. „Ich bereue nichts, aber es ist ein bisschen, es ist eine Schande.“
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