Nachdem der letzte Stürmer, Silje Antvorskov, der für die dänische Nationalmannschaft startet, 14,5 Kilometer vor dem Ziel gestolpert war, wurden in der letzten Runde des Kopenhagen-Sprints Sprintzüge in Position manövriert und bereiteten sich auf einen wahnsinnigen Sprint zur Ziellinie vor.
Nach sorgfältiger Prüfung, Radsportnachrichten Es wird analysiert, wie die besten Läufer und ihre Teamkollegen auf unterschiedliche Weise die Straßen von Kopenhagen bewältigten, um ihre eigenen Ergebnisse zu erzielen, wobei Lorena Webbs und SD Worx-Protime den Sieg errangen.
Charlotte Cole (Fenix-Premier Tech) würde am Ende Zweite werden, doch eine Runde von 10,3 km vor Schluss war sie auf der Jagd nach einem Radwechsel, 23 Sekunden hinter der Spitze des Pelotons und in einer für eine Läuferin nahezu unmöglichen Position, im Rennen zurückzufallen.
Zwei ihrer Teamkolleginnen kehrten zurück, um sie ins Hauptfeld zu ziehen, wo ein weiterer Fenix-Premier Tech auf ihre Hilfe wartete, während Mylène de Zoete und die britische Meisterin Millie Couzens in der ersten Hälfte der Gruppe blieben.
Als Cole sich etwa in der Mitte des Feldes bewegte, nahm Cousins sie ans Steuer und rückte den Zweitplatzierten nach vorne, indem er die Außenseite der 180-Grad-Kurve am HC Andersens Boulevard nutzte, um 6 km vor dem Ende Platz zu schaffen.
Dann schloss sich De Zoete an, und bei der Rechtskurve auf dem Nørrebros Runddel, etwas mehr als drei Kilometer vor Schluss, war der Fenix-Premier Tech-Zug unter den ersten 20, nachdem er eine möglicherweise katastrophale Situation gerettet hatte.
Im Gegensatz zu Kool lagen die Titelverteidigerin und spätere Siegerin Wiebes und ihre SD Worx-Protime-Teamkollegen in den letzten Runden ganz vorne im Hauptfeld.
Die neuesten Renninhalte, Interviews, Features, Rezensionen und Experten-Kaufratgeber direkt in Ihren Posteingang!
Die Arbeit forderte jedoch ihren Tribut und auf den letzten Kilometern hatte Whipps nur Femke Gerrits und Lisa van Bell als Unterstützung. Mit ihrem üblichen Vorsprung war Barbara Guarischi bereits zurückgefallen, und das Team passte sich an und hielt Wiebes ganz nah an der Spitze, neben dem starken Lidl-Trek, was Wiebes die Möglichkeit gab, das Steuer von Elisa Balsamo zu übernehmen, wann immer sie wollte.
Drei Kilometer vor dem Ziel machte Anna Henderson ihre letzte Fahrt mit dem Lidl-Trek-Zug auf der linken Straßenseite, bevor sie ihn an Lucinda Brand übergab, der Clara Copone und dann Balsamo folgten.
Als Brand Henderson übernahm, warf sie sich kurz vor der 2-km-Marke in die Schikane in die Noor Allée und beschleunigte von rechts mit solcher Wucht, dass sie eine Lücke für Cubone öffnete, der hart arbeiten musste, um wieder in den Windschatten zu gelangen.
Bisher hat sich Webis dafür entschieden, am Steuer von Balsamo zu bleiben, anstatt jede Bewegung ihrer beiden verbleibenden Teamkollegen zu verfolgen. Nienke Veenhoven (Visma-Lease a Bike) saß am Steuer von Wiebes, nachdem sie in der letzten Runde von ihren Teamkollegen mehrmals ganz nach vorne gedrängt worden war.
Auf der rechten Seite fuhr Zoe Backstedt mehrere Kilometer mit dem Canyon-SRAM-Zug, bis er 1,5 Kilometer vor dem Ziel ausscherte. Tiffany Cromwell konnte die gleiche Geschwindigkeit nicht halten, was dazu führte, dass sie und Chiara Consoni im Vergleich zu Brand und Gerrits, die erneut die Whippies ans Steuer nahmen, an Boden verloren.
Van Belle fuhr 1,4 Kilometer vor dem Ziel als Erster durch die enge, langsame Schikane bei Sankt Hans Torv, gefolgt von Brand, Copponi, Gerritse, Balsamo und Wiebes. Couzens nutzte erneut die Außenseite der Kurve, um nach oben zu kommen, und Consoni folgte ihm und drängte sich vor Kool durch.
Durch die Beschleunigung nach der Kurve endete das Rennen fast im Gleichtakt, und als Van Bell ins Ziel kam, führte Brand das Hauptfeld auf dem letzten Kilometer und durch die letzte Linkskurve an. Auf dem Papier befand sich der Lidl-Trek nun in einer idealen Position, in der Brand Cubone abschleppen konnte, der dann mit dem Samo fahren würde … aber dieser hatte Whippies am Steuer versteckt.
Als das Rennen 500 Meter vor dem Ziel die Fredensbro-Brücke überquerte, bewegte sich Couzens mit Kool am Steuer in den Wind und zog ihren Läufer zusammen mit Balsamo am Lidl-Trek-Zug entlang, und Veenhoven folgte Kool.
Als Brand abhob und Cubone ihren Vormarsch begann, gerieten Whipps und Veenhoven in einen Kampf um Coles Lenkrad. Wiebes hatte die Oberhand und befand sich leicht rechts von Kool, direkt hinter Couzens, als dieser sich umsah und ihren Ellbogen bewegte, um auf Kool zu zeigen.
Kool, Wiebes und Veenhoven drifteten kurzzeitig nach links, aber 250 Meter vor Schluss entfesselte Wiebes ihre typische Beschleunigung und überholte Balsamo, der immer noch von Cubone angeführt wurde. Wiebes gewann innerhalb von Sekunden mehrere Radlängen vor allen anderen und ließ keinen Zweifel daran, wer den Sieg erringen würde.
Da Balsamo auf der linken Straßenseite nicht schnell genug aufholen konnte, waren es Kool und Veenhoven, die um den zweiten Platz kämpften, wobei Linda Zanetti (Uno-X Mobility) auf der rechten Seite auf den vierten Platz fuhr und Consonni an Balsamo vorbeikam und den fünften Platz belegte.