Die Teilnehmer der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft bereiten sich auf die größte Herausforderung der Saison vor, indem sie sich auf die Teilnahme an der 94. Auflage der berühmten 24 Stunden von Le Mans an diesem Wochenende vorbereiten.
Da die Fahrer auf der 13,626 km langen Rennstrecke La Sarthe mit Geschwindigkeiten von bis zu 340 km/h antreten, werden 70 Prozent davon bei voller Geschwindigkeit verbraucht, und bei geschätzten 78 Gangwechseln pro Runde steht jeder Teil des Autos unter enormem Druck. Der kleinste Fokusfehler während dieses letzten Stresstests wird sofort bestraft.
Darüber hinaus ist Le Mans mit der doppelten Punkteausbeute sowohl in der Hypercar-Klasse als auch in der LMGT3-Klasse eine Schlüsselphase im Kampf um die Weltmeisterschaft, die über den Sieg oder den Sieg über den Titelkampf entscheiden kann. Im Laufe eines Tages und einer Nacht vor einer großen Menschenmenge am Streckenrand stand an diesem Wochenende viel auf dem Spiel.
Zu nah dran, um es als Hypercar-Kategorie zu bezeichnen
Nach den ersten beiden Veranstaltungen der Saison 2026 liegen BMW, Toyota und Ferrari an der Spitze der Herstellerwertung nur 17 Punkte auseinander.
BMW geht mit eigenem Schwung in die Rennwoche, nachdem es in der zweiten Runde von Spa-Francorchamps einen historischen ersten beiden Platz belegte, ein Ergebnis, das den ersten Gesamtsieg der Marke bei einem FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaftsrennen seit Le Mans im Jahr 1999 darstellt.
Um die Konkurrenz erneut zu schlagen, muss BMW zwei der Giganten des Langstreckenrennsports besiegen. Toyota blieb in diesem Rennen von 2018 bis 2022 fünf Jahre in Folge ungeschlagen, und nach einer für seine gewohnt hohen Standards ungewöhnlich ruhigen Saison im Jahr 2025 kam der japanische Riese beim Auftakt im April in Imola in guter Form aus den Startlöchern und besiegte den amtierenden Weltmeister Ferrari auf dessen Heimstadion.
Kein Fahrer in der Hypercar-Startaufstellung hat an der Sarthe mehr gewonnen als der viermalige Sieger Sébastien Buemi, und sein Stallkamerad Kamui Kobayashi belegt einen Platz unter den ersten vier, nur hinter der Legende Jacky Ickx auf der ewigen Liste. Seit Toyotas letztem Sieg in Le Mans dreht sich die Geschichte jedoch größtenteils um Ferrari, wobei die in Maranello ansässige Marke die letzten drei Ausgaben mit ihrem titelgekrönten 499P siegte.
Die Mannschaft Nr. 51 landete jedes Mal auf dem Podium – was einer Trefferquote von 100 Prozent entspricht, seit Ferrari in die FIA-Hypercar-Rangliste aufgenommen wurde –, während der Erfolg des AF Corse-Teams Nr. 83 im vergangenen Juni vom 13. Startplatz aus das erste Mal seit zwei Jahrzehnten war, dass ein Fahrzeug, das nicht aus der Fabrik stammte, die volle Ehre erhielt, nachdem es bemerkenswerterweise von der drittniedrigsten Startposition in der Geschichte des Rennens aus gefahren war.
Das Pirschrudel ist zum Angriff bereit
Während BMW, Toyota und Ferrari im Jahr 2026 bisher für Schlagzeilen gesorgt haben, haben sicherlich auch andere Hersteller ihre eigenen Momente im Rampenlicht genossen.
Cadillac lag sowohl in Imola als auch in Spa an der Spitze, bevor es Pech hatte, und die V-Series.R ist auf dem Circuit de la Sarthe eindeutig eine starke Gruppe. Letztes Jahr sicherte sich das von Jota geführte Team dort im Rahmen einer Aussperrung aus der ersten Reihe die erste Pole-Position für einen amerikanischen Autohersteller seit 1967, wobei Le-Mans-Landsmann Sébastien Bourdais weiterhin die schnellste Runde des Rennens fuhr.
Der lokale Meister ist einer von 31 französischen Fahrern im Kader dieser Woche bei einem Event, das seit 2016 auf heimischem Boden keinen Gesamtsieg mehr gefeiert hat, wobei der neue Teamkollege Jack Aitken in Le Mans während der Hyperpole 1 im Jahr 2025 auch die schnellste Runde der modernen Supersportwagen-Ära fuhr. Nach 12 Monaten bleibt für Cadillac nur noch der Sieg.
Neben dem BMW M Hybrid V8, dem Toyota TR010 HYBRID, dem Ferrari 499P und dem Cadillac V-Series.R entwickelt Alpine A424 fünf verschiedene Modelle, die im Feld der FIA-WEC-Supersportwagen beispiellos sind.
Nach dem vierten Platz in Imola war das französische Team auf dem besten Weg, sich in Spa einen Podiumsplatz zu sichern und wird bei seinem 75. Auftritt im Turnier unbedingt beeindrucken wollen.
Der lokale Hersteller Peugeot feiert einen eigenen Meilenstein – den 100. Jahrestag seiner ersten Teilnahme an Le Mans. Der Sturz am Ende des Rennens in Belgien war eine bittere Pille, nachdem Malthe Jacobsen sich mit dem 9X8 die erste Pole-Position in der Serie gesichert hatte, und der „Schwarze“ wird motiviert sein, sein Potenzial an diesem Wochenende in einen Podiumsplatz umzuwandeln, da der französische Prototyp seit seinem Debüt bei der Veranstaltung im Jahr 2023 2.023 Rennrunden in La Sarthe absolviert hat.
Aston Martins zweites Jahr Valkyrie machte in seiner ersten Saison auf dem internationalen Höhepunkt der Disziplin einen großen Schritt nach vorne und lieferte in beiden Eröffnungsrunden auffällige Leistungen ab, während der „Neuling in der Startaufstellung“ Genesis die erste koreanische Marke sein wird, die in Le Mans antritt.
Das Schocknetzwerk verspricht gigantische Konfrontationen seiner Klasse
Das LMGT3-Feld mit 25 Fahrzeugen stellt das größte GT-Starterfeld aller Zeiten in der FIA WEC dar. Manthey geht mit einem Ziel im Rücken ins Wochenende, kann auf eine 100-prozentige Erfolgsquote in der Klasse in Le Mans verweisen und steht mit seinem siegreichen Start Nr. 92 im letzten Jahr derzeit an der Spitze der Titeltabelle.
Außerhalb der FIA WEC-Wettbewerbe wird das LMP2-Feld durch 19 identische Oreca-Modelle mit Gibson-Antrieb ergänzt, wodurch sich die Gesamtzahl der zum Rennen angesetzten Autos auf 62 erhöht.
Ein kurzer Überblick über Le Mans
Der Wettkampf auf der Rennstrecke beginnt mit dem freien Training am Mittwoch, dem 10. Juni, gefolgt von der Qualifikation für alle Kategorien später am selben Tag. Das Hyperpole Net Penalty Shootout findet am Abend des Donnerstag, 11. Juni, statt.
Das Rennen startet am Samstag, 13. Juni, um 16:00 Uhr MEZ. Weitere Einzelheiten, einschließlich des vollständigen Veranstaltungsplans und der Teilnehmerliste, finden Sie hier.
