Fahrradnachrichten, denen Sie vertrauen können
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- Preis: 90,00 $, 69,99 £, 82,90 €
- Radgröße (Zoll): 29 Zoll
- Fahrzeuge: Rennen, Sport
- Korpusoptionen: Pro Wall, Lite MTB
- Abmessungen: 2,2, 2,4 Zoll
- Gewicht: 748 g (29 x 2,4 getestet)
Der Pirelli Scorpion XC RC Team Edition 2.4-Reifen hat eine um 10 Prozent größere Aufstandsfläche als der Scorpion. Die zusätzliche Größe versprach verbesserten Grip und Kurvengeschwindigkeit dank der Möglichkeit, mit sehr niedrigen Reifendrücken zu fahren, hatte aber keinen großen Einfluss auf die Rollleistung.
Die Karkasse hat die gleiche Kontur wie die schmaleren XC RC-Reifen mit einer 120-tpi-Flexkarkasse und einer SmartGrip-Gummimischung. Wie viele der besten XC-Reifen ist er in zwei Seitenwandoptionen erhältlich: Lite MTB und ProWall. Wie der Name schon sagt, verzichtet der Lite auf jeglichen Schutz, um das Gewicht zu minimieren und die Geschwindigkeit zu maximieren, während der ProWall an den Seitenwänden eine weitere Schicht aus gewebtem Nylon für zusätzlichen Schutz vor Schnitten und Durchstichen enthält. Letzteren habe ich unter verschiedenen Trail-Bedingungen getestet, um die Karkasse und das Profil auf die Probe zu stellen.
Design
Der Pirelli Scorpion XC RC ist nur in einer Größe (29 Zoll), aber in zwei Breiten erhältlich: 2,2 und 2,4 Zoll. Letzteres bringt 50 Gramm mehr Gewicht als der leichtere 2,2-Zoll-Rahmen. Auf meiner Waage wogen die 2,4-Zoll-Zeiger 748 Gramm. Der Pirelli-Skorpion
Das Profildesign des Scorpion XC RC ist so konzipiert, dass es bei trockenen Bedingungen am besten funktioniert und sich beim Test auf den losen, staubigen Minley Manor-Trails von Natur aus hervorhebt. Seit diesem Rennen habe ich es unter unsichereren Bedingungen eingesetzt und war von seinen Allroundfähigkeiten sehr beeindruckt. Der Rahmen selbst wurde verbessert, um besser mit 30 mm breiten Innenfelgen zu funktionieren, passt aber immer noch gut zu den 23 mm Bontrager Kovee Elite Carbonfelgen.
Leistung
Als es um dieses spezielle Reifendesign ging, nutzte Pirelli seine jahrzehntelange Erfahrung im Motocross- und Rallye-Rennsport, um die SmartGrip-Mischung zu entwickeln (Es wurde jetzt auf die Race XC-Mischung mit Race- und Sport-Ed-Optionen aktualisiert). Das Ergebnis ist ein Reifen, der von Pannensicherheit und Allwetter-Gripeigenschaften profitiert. Dadurch ist der Scorpion XC RC sehr gut für das Fahren unter den unterschiedlichsten Bedingungen geeignet: trockenes, lockeres und nasses Gelände. Obwohl ich die meisten meiner Tests auf trockenen, griffigen Wegen durchgeführt habe – den Bedingungen, die für das Profilmuster am günstigsten sind –, schnitten sie auch bei nassen Bedingungen gut ab und verstopften nicht völlig. Dies hängt jedoch natürlich davon ab, wie schmutzig die Dinge werden, aber in der gemäßigten kalten Jahreszeit auf der Nordhalbkugel kommt es im Schlamm problemlos zurecht.
Das schnell rollende Mittelprofil sorgt für außergewöhnliche Geradeausgeschwindigkeit. Selbst an steilen Anstiegen liefert der Pirelli gute Leistung – dank der enormen Traktion, die durch den Betrieb mit niedrigem Reifendruck entsteht. Wenn es windiger wird, kommen die breiteren Schulterstollen zum Tragen und sorgen für angenehmen Halt in Kurven. Wenn Sie es in eine Kurve ziehen, greift es hart in den Reifen – Sie spüren, wie es festhält, und manchmal hören Sie, wie die Schulterstollen um Traktion kämpfen –, sodass Sie härter und schneller schieben können.
Und zwar für breite, schwere Reifen wie den Pirelli Scorpion
Urteil
Die Pirelli Scorpion XC RC Team Edition 2.4-Reifen beweisen, dass breiter nicht langsamer sein muss. Die außergewöhnlichen Traktionsvorteile des Fahrens mit niedrigeren Drücken – was bei breiteren Felgen ein größeres Potenzial bietet – überwiegen bei weitem die Vorteile leichterer Reifen. Mit 748 g pro Stück ist es vielleicht nicht der leichteste oder günstigste XC-Rahmen auf dem Markt, aber einer der vollständigsten. Wenn Sie die Kurvengeschwindigkeit verbessern möchten, ohne die Effizienz beim Klettern zu beeinträchtigen, können Sie mit dem Pirelli Scorpion XC RC nichts falsch machen. Wenn Ihnen die Team Edition 2.4 jedoch zu breit oder zu schwer ist, ist die reguläre und leichtere 2,2-Zoll-Edition eine gute Alternative.