Während Max Verstappen am Samstag viele mit dem zweiten Platz überraschte, endete sein Rennen am nächsten Tag fast sofort. Der Niederländer hatte bereits während der Formationssitzung der Formel 1 einige Anomalien gespürt und hatte dann beim Vorstart Mühe, die Drehzahl in den richtigen Reifen zu bringen. Der letzte Nagel im Sarg kam, als die Antriebseinheit beim Loslassen der Kupplung ihre Gesamtheit verlor.
Im Gespräch mit den Medien bestätigte Teamchef Laurent Mekes, dass ein Motorproblem hinter dem Drama zu Beginn des Großen Preises von Monaco steckte, und gab bekannt, dass Red Bull beabsichtigte, das Triebwerk trotzdem nach dem Wochenende in Monaco auszutauschen.
„Wir haben festgestellt, wo das Problem liegt“, sagte Mikis, ohne auf weitere Details einzugehen. „Es hat sich in der Einführungsrunde entwickelt und es hat weder ihm noch uns eine Chance gegeben. So ist es also.“
„Wie Sie wissen, war dies auch Max‘ erstes PU-Spiel der Saison, was nach Monaco geändert werden sollte.“
Letzteres ist eine gängige Taktik unter Teams. Monaco ist aufgrund seiner kurvenreichen Streckenführung keine leistungsempfindliche Rennstrecke, was bedeutet, dass sich viele Teams dafür entscheiden, in Monte Carlo ein altes Triebwerk einzusetzen, bevor sie vor dem Wochenende in Barcelona auf ein neues umsteigen.
„Das ist nicht das, was wir wollten“, fügte Mikis hinzu. „Natürlich können wir uns bei Max nur entschuldigen, denn die Arbeit, die er mit dem Team geleistet hat, um in Monaco dieses Geschwindigkeitsniveau zu erreichen, war hervorragend. Vielleicht ist es noch zu früh, über die Lösung zu diskutieren, aber wir glauben, dass wir das Problem erkannt haben.“
Laut Laurent Mekes ist für die nächste Runde bereits ein Motorentausch geplant
Fotografie: Bryn Lennon/Formel 1 über Getty Images
Wird Barcelona zum echten Test für Red Bull?
Verstappen selbst sagte, er sei weniger pessimistisch, als er es gewesen wäre, wenn dieser Ausfall seine Titelchancen erheblich beeinträchtigt hätte. Dies ist jedoch nicht der Fall, da der Red-Bull-Pilot derzeit auf dem siebten Platz der Meisterschaftswertung liegt.
„Wenn ich die Meisterschaft anführen würde, wäre das natürlich sehr schmerzhaft. So ist es weniger schmerzhaft, aber es ist trotzdem sehr ärgerlich und enttäuschend für alle“, sagte der vierfache Weltmeister.
„Wir wissen natürlich, dass jeder jedes Rennen beenden möchte, aber ja, ich hoffe nur, dass wir schnell verstehen, worum es geht, und es für die Zukunft beheben können.“
Das Positive für Red Bull ist, dass das absolute Tempo in Monaco und auf der Strecke gegeben war, wo Verstappen zunächst scherzte, dass er einen neuen Außenverteidiger brauchen würde, um das Wochenende zu überstehen.
„Max war am Freitag stark, wir haben versucht, mehr herauszuholen, aber das gelang uns im FP3 nicht, also mussten wir einen anderen idealen Platz finden“, sagte Mikis über ein Wochenende mit gemischten Schicksalen.
„Die Jungs waren großartig darin, einen weiteren perfekten Punkt zu finden, vielleicht besser als den vom Freitag, zumindest für das Qualifying. Für das Rennen werden wir es nie erfahren. Und ehrlich gesagt, für Isaac werden wir es nie erfahren.“ [Hadjar] Entweder wegen des Ausmaßes der Probleme, mit denen wir konfrontiert sind.“
Red Bull sah in Monaco ermutigende Anzeichen
Fotografie: Eric Junius
Obwohl das in Monaco gezeigte Tempo Mut macht, glaubt Verstappen, dass der bevorstehende Grand Prix von Barcelona der wahre Test für Red Bull sein wird.
„Wir waren auf Strecken mit niedriger Geschwindigkeit und nicht vielen Hochgeschwindigkeitskurven schnell, was, wie ich aus dem, was ich dieses Jahr bisher gesehen habe, eine unserer Schwachstellen ist“, sagte Verstappen.
Er fügte hinzu: „Ich hoffe also, dass die Änderungen, die wir am Auto vorgenommen haben, besser werden, aber ich weiß natürlich nicht, wie groß sie sein werden.“
Zusätzliche Berichterstattung von Ben Fennell
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