Vor ein paar Monaten gab Factor eine Zusammenarbeit mit der Traumautomarke jedes Teenagers bekannt: Bugatti.
Wenn man von den sozialen Medien ausgehen kann, ist das leuchtend blaue Derivat des ersten Faktors eindeutig ein Hit. Basierend auf dem Breitgabel-Rennrad der Marke, verfügte es über ein exotischeres Gabeldesign, durchgehend fortschrittliche Komponenten und einen noch nie dagewesenen Laufradsatz.
Diese Räder, die das Black Inc.-Logo und die Zahl 62 trugen – was ihre Tiefe angibt – ähnelten auf den ersten Blick dem bestehenden 62-Branding, enthielten aber bei näherer Betrachtung einige bedeutende Verbesserungen.
Dazu gesellen sich tiefspeichenförmige Carbonspeichen, ein interessanter Carbonfaser-Schwenkflansch und eine massive, einfach gewebte Carbonfaser-Wandverkleidung, die mich an ein Felt-Fahrrad der alten Schule oder an ein Schachbrettrad erinnert.
Wie sich herausstellt, wird es als Black Inc Hyper 62 bekannt sein, und heute ist es offiziell als eine neue, hochwertigere Variante der Deep-Section-Aero-Laufräder von Black Inc.
Nach Angaben der Marke handelt es sich nicht nur um ein weiteres Rad mit tiefem Profil, sondern um „ein Rad, das die Elemente, die Leistung definieren, besser beherrscht“.
Offensichtlich klingt das wie ein Marketing-101-Vortrag, aber ich habe ihn aufgenommen, weil die Bedeutung dahinter einen detaillierten Ansatz nahelegt. Die Ingenieure von Factor – also Black Inc. – konzentrierten sich auf die Struktur der Speichen, die Felge, die Integrität der Verbindung der beiden und die Beziehung der Speichen zur Nabe, die Aerodynamik, die Steifigkeit und natürlich ihr Fahrverhalten, um Verbesserungen am gesamten Laufrad zu finden.
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Das Ergebnis ist ein 1298 g schwerer Laufradsatz mit einer Tiefe von 62 mm, einem Innendurchmesser von 23 mm und einem Beadlock mit Schwanenhals.
Steif, leicht, aerodynamisch, wählen Sie drei – seien Sie einfach nicht billig
Laut Factor sind die Hyper 62-Räder darauf ausgelegt, einen neuen Gleichgewichtspunkt zwischen geringem Gewicht und tiefen Felgen zu finden, bei dem Fahrcharakter und Seitensteifigkeit bei der Verfolgung von Gewichts- und Aero-Zielen keine Kompromisse eingehen.
Um dies zu erreichen, hat die Marke unter anderem eigene Carbon-Verstärker entwickelt, anstatt sich auf bestehende Drittanbieter zu verlassen, die von Wettbewerbern genutzt werden. Dies ermöglichte es, die Form, Platzierung, Steifigkeit und Festigkeit der Speichen zu steuern, die alle zur Fahrqualität der Laufräder beitragen, und ermöglichte es der Marke, die Laufräder als komplettes System zu konzipieren, anstatt Felgen und Naben so zu entwerfen, dass sie mit vordefinierten Speichen arbeiten.
Anschließend werden die Speichen mit einem weiteren speziellen Bauteil in Form des Nabenflansches an den Naben befestigt. Dies ist tiefer als bei den meisten Rädern, was dem System Stabilität verleiht und laut Factor die Last gleichmäßiger verteilt, was wiederum eine gleichwertige Leistung bei geringerer Masse ermöglicht.
Die dritte Besonderheit sind am anderen Ende der Speichen die versteckten Gewindespitzen, die zur Unterstützung der aerodynamischen Leistung in die Felge integriert sind.
An anderer Stelle sind die Felgen selbst, obwohl sie wie die aktuellen Black Inc 62-Räder 62 mm tief sind, mit einem TexTreme-Finish versehen, das für den Schachbrett-Touch sorgt. Das ist mehr als nur eine Stilwahl. Es verleiht der Flanschwand zusätzliche Steifigkeit und sorgt so für strukturelle Integrität unter Last bei geringerer Gesamtmasse, sagt der Arbeiter.
Allerdings haben all diese neuen Methoden und proprietären Lösungen ihren Preis, sodass es nicht verwundern würde, wenn der Verkaufspreis fast so hoch wäre, wie Black Inc. verspricht.
Vor Steuern müssen Sie 3.699 € oder 3.899 $ aufbringen, wenn Sie ein Paar Schuhe besitzen möchten. Zuzüglich Mehrwertsteuer kosten die Räder 4.599 Euro. Allerdings gibt es eine begrenzte lebenslange Garantie, die zumindest ein wenig Sicherheit bieten sollte.