- Es ist 100 Jahre her, dass Maserati sein Dreizack-Logo auf seinem ersten Rennwagen, dem Maserati Tipo 26, einführte.
- Maserati feiert diesen Anlass mit einer Reihe besonderer Designs, die vom 250F inspiriert sind.
- Die Rennlackierung wird an diesem Wochenende zu Beginn der GT2 European Series-Saison 2026 ihr Debüt geben.
Die neue Saison der von Pirelli unterstützten europäischen GT2-Serie 2026 beginnt am 30. Mai auf dem Autodromo Nazionale in Monza – aber Maseratis erstes Wochenende wird sich nicht nur auf den Rennsport konzentrieren. Im Mittelpunkt steht der neue Maserati GT2 Stradale, der in einer Reihe feierlicher Designs erscheinen wird, die anlässlich zweier großer Jubiläen kreiert wurden: 100 Jahre Trident-Logo und 100 Jahre seit dem ersten Auftritt der Marke im Wettbewerb.
Der Supersportwagen des Automobilherstellers wird in Modena neben Maserati GT2-Rennwagen ausgestellt, als Teil eines Projekts, das die Verbindung zwischen Rennstrecke und Straße stärken soll.
Foto von: Maserati
Inspiriert vom Maserati 250F
Die neuen Designs wurden mithilfe des Individualisierungsprogramms Maserati Fuoriserie entwickelt und sind vom historischen Maserati 250F inspiriert, einem der berühmtesten Formel-1-Einsitzer der 1950er Jahre. Der 250F gewann 1954 und 1957 mit Juan Manuel Fangio zwei Weltmeistertitel und sicherte sich seinen Platz in der Motorsportgeschichte durch die Erfolge von Fahrern wie Stirling Moss und Maria Teresa de Filippis.
Für ein einmaliges Exemplar des Maserati GT2-Rennwagens und für den Maserati GT2 Stradale werden Gedenkfarbschemata erhältlich sein, die die direkte Verbindung zwischen der Konkurrenz und dem straßenzugelassenen Modell unterstreichen. Dieses Erbe geht auf das Jahr 1926 zurück, als der Maserati Tipo 26 mit Alfieri Maserati am Steuer seine Klasse bei der Targa Florio gewann und das erste Auto war, das das Dreizack-Logo auf der Motorhaube trug.
GT2 Stradale: Offizielles Safety Car
In Monza wird Maserati fünf GT2-Fahrzeuge von drei verschiedenen Teams in den Kategorien Pro-Am, Silver und Master einsetzen. Zu den erwarteten Herausragenden gehört Philippe Priti von LP Racing, AM-Champion in den letzten beiden Saisons, der den Titel im Maserati GT2 Nr. 1 verteidigen wird.
Neben seiner Präsenz auf der Rennstrecke wird der GT2 Stradale auch über die europäische GT2-Serie hinaus eine zentrale Rolle spielen. Zum zweiten Mal in Folge ist Maserati offizieller Fahrzeuglieferant der GT Challenge Europe Powered by AWS, wobei der GT2 Stradale als Safety Car und der Maserati MCPura als Führungsfahrzeug fungieren.
Auf das Monza-Wochenende folgen zwei freie Trainingseinheiten, ein Qualifying und zwei 50-minütige Rennen. Damit wird die Saison eröffnet, die in Spa-Francorchamps, Misano, Zandvoort und Portimão fortgesetzt wird.
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Quelle: Maserati
Motor1-Position: Die Zukunft von Maserati war für einen Moment ins Wanken geraten, aber die Marke wird unter Stellantis nirgendwo hingehen, also hat sie allen Grund zum Feiern. Es markiert auch den Beginn eines neuen Kapitels für das Unternehmen, da es im Rahmen der neuen Roadmap für Stellantis plant, zwei neue Modelle in sein Sortiment aufzunehmen. Es ist möglich, dass das Unternehmen sein 200-jähriges Jubiläum feiert.