Gab es jemals einen spaltenderen Kommentator als Carlton Kirby? Seine Wortspiele und gemischten Metaphern haben ihm Legionen von Fans, aber auch Legionen von Kritikern eingebracht, sodass der 64-Jährige am Mikrofon wie eine Marmite-Figur aussieht. Kirby, ein wahrer Reisender, beschreibt sich selbst als „ein bisschen wie ein Geselle“ – obwohl er sich im südwestlichen Londoner Vorort Molesey langsam zu Hause fühlt, wo er mit seiner Frau und zwei Kindern im Teenageralter in einem heruntergekommenen Cottage im Tudor-Stil lebt.
Kirby wuchs in den 1960er Jahren im Sheffielder Vorort Hallam auf, wo er Jeremy Clarkson und Michael Palin kennenlernte. Sein Bruder war mit der Schwester des Hauptdarstellers Seb Ko zusammen und Def Leppard war die Schulband. „Ich glaube, da ist etwas im Wasser“, sagt Kirby, der mit einem Model ausging und auf einer einsamen Insel lebte, bevor er im Motorsport und Radsport für Eurosport seine Berufung fand.
Was war Ihr erster Job?
Papiertour durch Sheffield. So bin ich zum Radfahren gekommen. Ich musste nur sieben Papiere einreichen, aber da ich ein Bergbauer war, dauerte es ein paar Stunden. Ich war wirklich fit, hatte aber ein paar Mal einen Unfall mit meinem Hercules-Jeep. Mein Vater sagte, die Reifen seien zu dünn, also habe ich dicke Reifen aufgezogen, eine Gabel gebaut und gerade Stangen montiert. Ich bin immer noch davon überzeugt, dass ich das Mountainbiken erfunden habe.
Was ist Ihre erste Erinnerung an die Tour de France?
Als ich 16 war, bekam ich einen Sommerjob in einer Keksfabrik in einem Ort namens Hague-de-Boits in der Normandie. In unserer Mittagspause schauten wir uns die Tour mit allen Einheimischen in einem Café an. Dann verging natürlich ein Tag. Alle Dörfer spielten verrückt und die Fabrik wurde geschlossen. Ich erinnere mich, wie ich Bernard Hinault gesehen habe, damals in seinen besten Jahren, auf einem Zeitfahrrad – bereit zum Fahren mit seiner Step-Ausstattung, großartig aussehend. Er hatte eine sehr charismatische Persönlichkeit. Er war für mich Elvis. Ich habe mich absolut in alles verliebt.
Wollten Sie schon immer Rundfunksprecher werden?
Ja. An der Lancaster University schloss ich mich der Radio-Community an, verließ sie aber mit einem Abschluss in Managementwissenschaften. Ich bekam einen Job bei einem Marketingmagazin in der Carnaby Street, das zur Haymarket-Gruppe gehört. Inhaber Michael Heseltine entließ mich mit seinen unsterblichen Worten: „Berühmte Männer tragen niemals Braun.“ Und hier bin ich, trage ein attraktives braunes Hemd mit einer bernsteinfarbenen Krawatte.
Was hast du als nächstes gemacht?
Ich habe über den Lebensstil der Reichen, Berühmten und Unappetitlichen geschrieben Geld aus dem Nahen Osten Magazin. Mir war so langweilig. Als ich 26 war, machte ich ein Aufbaustudium in Rundfunkjournalismus am London College of Printing und fing an, mich mit einer hübschen Studentin einer Modehochschule zu treffen. Sie wurde in den 1980er Jahren zum Model und ist das Gesicht von Diet Coke und Vogue-Magazin Stern abdecken. Dann bekam ich einen Job bei BBC Radio Norwich und eine Tür öffnete sich für mich in der Forschungsabteilung von Look East. Ich bin zum Hüter all der seltsamen Geschichten aus Norwich geworden – von Miniatur-Ohrenschmalzskulpturen bis hin zu Piercings. Ich war der ursprüngliche Alan Partridge. Nach einer Meinungsverschiedenheit mit dem Herausgeber erhielt sie eine UNDP-Übertragung über das Funafuti-Atoll auf der tropischen Insel Tuvalu.
Wie lange haben Sie im Südpazifik verbracht?
Es dauerte nur 14 Monate. Eine Woche nach meiner völligen Trennung von der westlichen Welt war ich gelangweilt. Ich traf alle auf der Insel nach 10 Minuten, weil sie nur eine Quadratmeile groß war. Ich hatte kein Telefon und es gab kein Internet. Am Mittwoch kam ein Postflugzeug. Ich hatte keine Ahnung, dass Pat Cash Wimbledon gewonnen hatte oder dass die Berliner Mauer gefallen war.
Wie konnte sie mitten im Nirgendwo beschäftigt bleiben?
Ich habe das Tuvalu Coast to Coast Cycling Race – Coconut Cup gewonnen. Sie schlug Ari Leppaniemi, einen finnischen Ingenieur, in einem 350-Meter-Rennen vom Flughafenterminal bis zum Dieselgenerator. Gegenüber dem Radio befand sich ein Hotel mit einer Bar, in der wir Kokosmilch und Gin tranken, die vom königlichen Besuch übrig geblieben waren. Aber ich wurde verrückt. Am Ende bezahlte ich ein schwedisches Frachtschiff, das mich mitten in der Nacht abholte. Nach 12 Tagen kamen wir auf Fidschi an und dann kehrte ich nach Hause zurück.
„Ich bekam einen Job bei BBC Radio Norwich und wurde zum Pförtner aller seltsamen lokalen Geschichten – ich war der ursprüngliche Alan Partridge.“
Carlton Kirby
Wie sind Sie zum Sportjournalismus gekommen?
Die Eröffnung fand in der Sportredaktion von TV-am statt, wo ich Renntipps für einen gewissen Jeff Stelling schrieb. Als er zu Sky ging, erzählte er mir von Eurosport, das gerade erst am Anfang stand. Bei meinem ersten Auftritt war ich Mitte der 90er-Jahre Sprecher der Rallye Dakar, und dann begann ich über eine ASO-Verbindung, an Mountainbike-Rennen der Tour de France teilzunehmen.
Wo wohnten Sie zu diesem Zeitpunkt?
Ich konnte es mir nirgendwo im Vereinigten Königreich leisten, aber Immobilien in Nordfrankreich waren unglaublich günstig. Ich habe ein wunderschönes 300 Jahre altes Bauernhaus in einem Dorf in der Region Pas de Calais gekauft. Ich fuhr mit meinem Scirocco nach Dover, machte eine Kreuzfahrt und holte dann auf der anderen Seite meinen Renault 4 ab. Ich lebte drei Tage in der Woche in Frankreich und kehrte dann in ein heißes Bett mit einem anderen Journalisten in Battersea zurück.
Wie schwer ist der Einstieg in den Radsport?
Damals kontrollierte die Midlands-Mafia alles: Es gab Phil Leggett bei ITV, Hugh Porter bei der BBC und David Duffield bei Eurosport. Sie waren die drei Könige. Aber ich steckte weiter weg. Bei der Tour 2012 habe ich alle grundlegenden Dinge für Eurosport erledigt. Dann verlor David Harmon seinen Job und ich wurde mit dem Fallschirm in die Vuelta gestürzt. Bald wurde sie Teil der Midlands-Mafia.
(Bildnachweis: Richard Butcher)
Haben Sie eine Lieblingsanekdote aus diesen frühen Jahren?
Bei Eurosport gab es einen niederländischen Kommentator, der alles über Radsport wusste. Als der einfache Mann krank wurde, musste er auf der Königsetappe der Tour für Mont Ventoux einspringen. Er dachte, es sei seine große Chance. Die Ritter kamen aus dem Wald bei Renards Chalet, vorbei an dem Schild mit der Aufschrift „Oberst Auvert“. Und der Mann sagt auf Niederländisch: „Und hier ist er, der Mächtige, der Einzige, Colonel Overt.“ Der Produzent war wütend.
Sie sind ein Wettmann. Was ist Ihr größter Gewinn?
Der beste Sieg des Franzosen war £10 bei 66:1 gegen Mailand-San Remo [Arnaud Démare] Er gewann, nachdem Fernando Gaviria gestürzt war. Sie unterstützte Tom Dumoulin auch bei der Vuelta 2015 für einen Top-10-Platz mit einem Ergebnis von 66:1. Ich habe von ihm fünf Punkte für den Gewinn von $1000-1 bekommen, ich stehe also kurz vor einem riesigen Gewinn. Sean Kelly hielt mich für verrückt, aber ich hatte ein Gefühl.
Kommentieren Sie lieber Bergankunfte oder Sprintrennen?
Man kann eine Bergankunft in Betracht ziehen, weil sie in Zeitlupe absolviert wird, während ein Sprintrennen wahrscheinlich die schwierigste Entscheidung in diesem Sport ist. Man muss sagen, was passiert, was der Plan ist, wer wem hilft und wer wohin zieht. Meine Zeit hat mir geholfen, eine Verbindung zur Autobahn herzustellen. Niemand hatte sie jemals so ins Haus eingeladen wie ich – aber jetzt ist der Stil überall.
Was ist der unvergesslichste Moment?
Der größte und heilsamste Moment für mich – als alle sagten: „Verdammt!“ – Iljo Keisses berühmter Sieg war in Türkiye. Er kam 18 Sekunden vor Schluss in eine Kurve, stieg wieder aufs Fahrrad, löste die Kette, stieg vom Fahrrad ab, legte die Kette wieder an und hielt dann die heranstürmenden Kittel und Petacchi um anderthalb Meter zurück. „Eine Freude für Radsportbegeisterte auf der ganzen Welt! Was für eine Anstrengung das war!“ Ich schrie.
(Bildnachweis: Zukunft)
Was sind Ihre größten Stärken als Kommentator?
Wie Sie wahrscheinlich wissen, habe ich die Möglichkeit, schwanger zu werden. In Mailand-San Remo gebe ich mein Bestes, um vor Beginn der Veranstaltung Zuschauer in die Ebene zu locken. Ich finde das Banale und Alltägliche interessant. Hier verdiene ich mein Brot.
Es gibt eine Online-Petition, um Sie zu kündigen. Wie gehen Sie mit Hassern um?
Ich habe nichts als Mitgefühl und Liebe für die Hasser. Allerdings läuft diese Petition schon seit 10 Jahren und hat nur 2.500 Unterschriften erhalten! Manchmal wird es schlimm. Andererseits hat der Carlton Kirby-Fanclub während der Tour meinen Namen auf die Straße geschrieben, also gibt es auch viel Liebe.
Was war der herausforderndste Moment der Tour?
Ich wurde fast von einem von Oleg Tinkovs Handlangern zusammengeschlagen, nachdem ich beim Abstieg von Galibier seinen riesigen goldenen Trainer mit meinem Außenspiegel zerkratzt hatte. [Sean] Kelly sagte: „Fahr einfach!“ Also legte ich meine Füße hin.
Was sind deine Hobbys außerhalb des Radfahrens?
Ich hadere immer noch ein bisschen mit dem Molesey-Club weiter unten am Fluss, aber hauptsächlich, um in der Garage meine Fitness aufrechtzuerhalten. Ich liebe es, in den Hügeln von Derbyshire spazieren zu gehen. Ich bin auch eine sehr gute Köchin, eine gute Künstlerin und Fotografin. Mein Vater war Künstler, meine Schwester war Kunstlehrerin und mein Bruder war ein berühmter Designer in Hollywood.
Was wird das Epitaph auf Ihrem Grabstein sein?
„Eine Freude für Hater weltweit. Was für eine Anstrengung das war!“ Ja, das ist es, denke ich.
Schnellfeuer mit Kirby
Was ist dein erstes Fahrrad? Herkules-Tasche. Der zweite war der lila Carlton Corsa.
Größter Fahrradfieber? Verkehr.
Felgen- oder Scheibenbremsen? Felgen 100%.
Beste große Tour? Ich bin ein großer Fan von Gyro.
Bestes Denkmal? Darf ich Strade Bianche sagen? Wenn nicht, Flandern.
Pogacar oder Vengeguard? Kuchenbäcker.
Wie viele Runden kann Pogačar gewinnen? Er ist jung genug, um zehn zu sein.
Hunde oder Katzen? Katzen – Wir haben zwei, Steve und Bob.
Lieblingssport zum Anschauen? Schottische Shinty-Verleumdung.
Lieblingssport zum Kommentieren? Nichts geht über eine große Tour. Aber auch 24-Stunden-Motorrad- oder Autorennen haben etwas Erstaunliches an sich.
Die meisten feindlichen Siege im Jahr 2026? Matthew Brennan. Es geht ihm immer besser.
Die letzte Mahlzeit vor der Vollstreckung des Todesurteils? Lachs-Gurken-Sandwich aus der Dose auf Roggenbrot.
Ryder respektiert ihn mehr? Cadel Evans – Ein schrulliger, aber schöner Mann.
Sechstagerennen oder Weltmeisterschaften? Die Welten sind etwas Besonderes, aber ich mag die sechs Tage.
Lieblingskerabe? „Es macht Spaß. Es ist mental. Es ist grundlegend.“
Diese Funktion wurde ursprünglich in der Printausgabe von Cycling Weekly vom 2. April 2026 veröffentlicht – sie ist jeden Donnerstag am Kiosk erhältlich (nur Großbritannien), während digitale Ausgaben auf erhältlich sind Apple-Neuigkeiten Und leicht. Abonnements über Magazin direkt.