Die Formel 1 ist auf dem besten Weg, ihr Netto-Null-Ziel für 2030 zu erreichen, da sie eine Reduzierung ihres CO2-Fußabdrucks um 35 % angekündigt hat.

Ellen Jones, ESG-Leiterin der Formel 1, fügte hinzu: „Nachhaltigkeit ist die Grundlage jeder Entscheidung, die wir treffen, nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch bei der Art und Weise, wie wir unsere legendären Events auf der ganzen Welt produzieren und durchführen.“

„Indem wir die Investitionen des Sports in nachhaltigen Flugtreibstoff (SAF) verdoppeln, unsere erste Investition in nachhaltigen Schiffstreibstoff tätigen und weiterhin eng mit Veranstaltern, Teams und Partnern zusammenarbeiten, erreichen wir weitere Emissionsreduzierungen und beschleunigen gleichzeitig die Einführung der neuesten Technologien.“

„Diese Maßnahmen zeigen unsere anhaltende Entschlossenheit, durch nachhaltige Innovation führend zu sein. Während wir uns unserem Netto-Null-Ziel für 2030 nähern, wird das Future Race Operations Program in den kommenden Jahren weitere erhebliche Reduzierungen bewirken, zusammen mit der vollen Wirkung der Kalenderrationalisierung, die ab der Saison 2026 wirksam werden wird.“

„Zusammengenommen zeigen diese Initiativen, dass nachhaltiges Handeln nicht nur auf globaler Ebene möglich ist, sondern auch umgesetzt werden kann, ohne die Leistung, den Ehrgeiz oder das Spektakel der Formel 1 zu beeinträchtigen.“

Wie erfolgreich ist die Formel 1 bei der Reduzierung der CO2-Emissionen beim Reisen?

Die Reiseemissionen sind um mehr als 21.000 Tonnen CO2-Äquivalent gesunken, was einer Reduzierung um 27 % im Vergleich zu 2018 entspricht. Es wird aber noch mehr kommen, da die Formel-1-Teams ihre Investitionen in nachhaltigen Flugkraftstoff ausweiten – einen alternativen Flugkraftstoff, der die Emissionen pro Flug im Vergleich zu herkömmlichem Flugkraftstoff um schätzungsweise 80 % reduziert.

Logistik und Reisen gehen Hand in Hand, wenn es darum geht, die Emissionen niedrig zu halten. Deshalb entscheidet sich die Formel 1 für eine hocheffiziente Strategie, die sich auf kohlenstoffarme Lösungen konzentriert. Der Bericht beschreibt, wie sich dies ausgezahlt hat, da die Schifffahrtsbetriebe diese Lösungen zum ersten Mal auf alle drei Versandarten – Land, Luft und Land – anwenden und weitere Pläne zur Erweiterung ihrer Reichweite laufen.

Was ist mit Fabriken?

Fabriken, Einrichtungen und Büros können aufgrund der Menge an Energie, die sie regelmäßig verbrauchen, erheblich zu den Emissionen beitragen. Deshalb hat F1 mit den 11 Teams des Netzes zusammengearbeitet, um auf erneuerbare Energiequellen zur Stromversorgung der Standorte umzusteigen.

Dadurch sanken die Emissionen um mehr als 37.000 Tonnen CO2-Äquivalente, was einem Rückgang von 64 % im Vergleich zu 2018 und einem Rückgang von 14 % im Vergleich zu 2024 entspricht.

Wie genau wird diese Reduzierung erreicht?

Wie bereits erwähnt, ist erneuerbare Energie ein entscheidender Faktor, aber der Sport als Ganzes (einschließlich Formel 1, Teams und FIA) hat die Investitionen in nachhaltigen Flugtreibstoff seit der ersten Investition im Jahr 2024 Jahr für Jahr verdoppelt. Dies hat zu einer Reduzierung der Charterflugemissionen um etwa 40 % geführt, was über 20.000 Tonnen CO2-Äquivalent entspricht.

Mit der zunehmenden Nutzung der Seefracht wurde im Jahr 2025 auch zunächst in nachhaltige Schiffskraftstoffe investiert, wodurch eine langfristige CO2-arme Lösung geschaffen wurde, wenn Waren verschifft und nicht per Luftfracht in Länder transportiert werden.

Wie sieht es mit Rennwochenenden aus? Was ist am Streckenrand los?

In die Ausrichtung eines Grand Prix steckt unglaublich viel Arbeit, sowohl seitens der Formel 1 als auch seitens der Rennveranstalter. Von Weiden und Boxengassen bis hin zu technischen Zentren war es für den Sport wichtig, im Jahr 2025 bei allen Europatouren alternative Energielösungen zu implementieren, darunter kohlenstoffarme Energiequellen wie hydrolysiertes Pflanzenöl (HVO), Solarsysteme und Batterien.

Dies hat zu einer Reduzierung der Emissionen pro Rennen um 17 % geführt – das entspricht mehr als 1.000 Tonnen CO2-Äquivalent. Da der Kalender von 21 Veranstaltungen im Jahr 2018 auf 24 Veranstaltungen in der letzten Saison anwächst, ist es wichtig, sich daran zu erinnern, dass dieser Fortschritt inmitten eines erheblichen Wachstums erzielt wurde und durch eine großartige Zusammenarbeit zwischen dem Sport und seinen Veranstaltern geprägt wurde.

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