Die Show muss weitergehen. Da Wout van Aert erneut Pech hatte und sich zwei Wochen vor Beginn der Tour de France 2026 zurückziehen musste, muss Visma-Lease a Bike ohne einen ihrer Stars weitermachen.
Es waren die Nachwirkungen des Trainingsunfalls, die Van Aerts Hoffnungen auf einen achten Tour-Auftritt in Folge zunichte machten. Eine Ellenbogenverletzung – die glücklicherweise trotz drohender Sepsis nicht schlimmer wurde – zwang ihn zu einer Genesung mit Antibiotika und zur Absage seiner Teilnahme an der Tour.
Als zehnfacher Etappensieger und einer der besten Tour-Fahrer seiner Generation ist Van Aert nicht leicht zu ersetzen, aber Vismas große Stärke gibt ihnen die Möglichkeit, die Lücke zu füllen, die seine Abwesenheit hinterlassen wird.
Visma strebt mit Jonas Vingegaard das Gelbe Trikot an und es wird erwartet, dass sie die Hauptkonkurrenten von Tadej Pujarar und dem VAE-Team Emirates sind. Daher kann jedes der acht Mitglieder entscheidend dabei sein, den Dänen zu unterstützen, seine Sicherheit zu gewährleisten und ihn auf die härtesten Anstiege zu schicken, wenn er in Bestform ist.
Van Aart hat sich all die Jahre als fester Bestandteil des Tour-Kaders des niederländischen Teams bewährt und ist seit 2019 bei jeder Ausgabe vertreten, während er sich selbst als Gewinner des Grünen Trikots präsentierte und das Gelbe Trikot trug. Er spielte auch eine Schlüsselrolle bei Vingegaards beiden Siegen gegen den Slowenen in den Jahren 2022 und 2023 und besiegte Pogačar auf Hautacam, als er den Dänen zu einem berühmten Sieg führte.
Sieben ihrer Tour-Kader 2026 wurden offiziell bestätigt Matthew Jorgenson Und Küss Seb Sie bilden seine Stütze für das Hochgebirge, die Rouleurs Eduardo Aveni Und Pro Strand Hagenis Fungieren Sie als Controller, Stalker, Leibwächter und Allrounder Victor Kampenerts Und Bruno Armirail Überbrückung der Lücke zwischen diesen beiden Funktionen.
Mit diesem Kader im Hinterkopf sollte Visma eine gute Vorstellung davon haben, was sie von ihrem achten Mann erwarten, aber diese offizielle Entscheidung wird erst getroffen, wenn sie am 23. Juni ihren vollständigen Kader bekannt geben. Aber wer scheint die beste Wahl zu sein?
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Wer kann die Fanart-große Lücke füllen?
Visma war bereits gezwungen, Ersatz für seinen Kader zu holen, wobei Hagenis nach einigen starken Leistungen in den letzten Wochen kürzlich als wahrscheinlicher Starter gemeldet wurde und den verletzten Christophe Laporte ersetzte, der sich bei einem Trainingsunfall einen Quadrizepsriss zugezogen hatte.
Dies war eine Gegenleistung, während der Fahrer, der Van Aert ersetzt, eher ein Kletterer zu sein scheint, der Vingegaards Unterstützung für die Berge verstärken kann. Wenn man die Heimsechser analysiert, die sie haben, scheint dies der offensichtliche Weg zu sein, aber der konkrete Springer, den sie wählen sollten, ist weniger klar.
Während wir uns damit befassen, wer der Beste sein könnte, scheint es klar zu sein, dass es drei Optionen gibt, die sich von den anderen abheben, aber Visma könnte sich dafür entscheiden, einen von Vingegaards besten Mitarbeitern vom Giro zu engagieren, wenn sie bald genug Reserven für weitere drei brutale Rennwochen haben.
Ben Tullett
Der junge britische Fahrer Ben Tollett wird für viele Menschen die erste Wahl sein, und er hat Erfahrung darin, Vingegaard bei einer großen Tour zu unterstützen, da er seit der letzten Saison eine Schlüsselkomponente seines Siegerteams der Vuelta a España war.
Tuletts Ansehen bei Visma stieg während seiner dritten Saison mit der niederländischen Mannschaft, als er sie bei den Ardennes Classics auf den dritten Platz in La Flèche Wallonne und den 13. Platz in Lüttich-Bastogne-Lüttich führte.
Tulett ist ein starker Kletterer mit einem bemerkenswerten Cyclocross-Hintergrund und kann einige solide Vorteile für schnellere Anstiege bieten, die Jorgensons Dieselbemühungen und Kuss’ langjähriger Klettererfahrung manchmal fehlen könnten, was ihn nicht nur zu einem weiteren Heimaufstieg, sondern zu einer anderen Art macht.
Es gibt noch einen weiteren Faktor im Tollett-Faktor, der zweitrangig ist, aber in einem entscheidenden Moment von entscheidender Bedeutung sein kann. Er ist ein winziger Charakter, genau wie Vengegard, und in einem Team aus großen Kletterern und größeren Kletterern – Koss ist 5’11 Zoll und Jorgenson ist 6’3 Zoll groß – bietet ihm der Brite, der ein ähnlich großes Fahrrad wie der Däne fährt, im Moment der Not eine schnelle Abwechslung.
Dies geschah während der 16. Etappe der Vuelta, als Vingegaard einen Mechaniker hatte, aber Tulett überlegte schnell und gab seinem Anführer sein Fahrrad, sodass er ohne großen Zeitverlust zur Gruppe zurückkehren konnte. Bei all dem Wahnsinn der Tour weiß man nie, wann etwas Ähnliches passieren könnte.
Aus klettertechnischer und logistischer Sicht ist Tulett also wirklich der Spitzenkandidat im Rennen um die Nachfolge von Van Aert, auch wenn es sich um ein völlig anderes Profil oder einen völlig anderen Fahrer handelt. Darüber hinaus zeigte er dem Team, dass er in guter Verfassung ist, indem er in der jüngsten Runde Auvergne-Rhône-Alpes den siebten Platz belegte.
Wilco Kelderman
Ein erfahrenerer potenzieller Ersatz für Visma wäre der 35-jährige Niederländer Wilko Kelderman. Er hat in seiner Karriere an 20 Grand Tours teilgenommen und landete bei der Tour, dem Giro und der Vuelta unter den ersten Fünf.
Kelderman sollte im Rahmen von Vingegaards Unterstützung beim Giro eine große Rolle spielen, stürzte jedoch nur vier Tage nach dem Event mit einem gebrochenen Schlüsselbein. Nachdem er diese Woche bei der Tour de Suisse zum Rennsport zurückgekehrt ist, ist er wieder im Rennen um eine mögliche Tour-Auswahl.
In den letzten Jahren hat er sich auch noch mehr Mühe gegeben, indem er oft früh in Etappen mit der Aktion begonnen hat, anstatt als letzter lokaler Reiter zu agieren, als ein mehr als fähiger Rennfahrer auf ebenen und bergauf führenden Straßen.
Kelderman bietet nicht so viel Kraft wie Tulett, aber er ist auf der Tour wenig bekannt, verfügt über einen großen Erfahrungsschatz und war Teil von Vingegaards Bemühungen, 2023 zu gewinnen.
Tulett hat in seiner Karriere nur zwei Grand Tours gespielt und dies wird sein erster Auftritt auf der Tour sein, was den Ausschlag zugunsten des zuverlässigen Kelderman geben könnte.
Jürgen Nordhagen
Der 21-jährige Jørgen Nordhagen ist eine weitere potenzielle Option für Vismas Auswahl und bietet die Chance, einem der besten Nachwuchstalente einen Vorgeschmack auf das größte Radrennen zu geben, und er hat in den letzten Wochen gezeigt, dass er die Form hat, diese Möglichkeit zu untermauern.
Nordhagen, ein ehemaliger Skilangläufer, der zum Profi-Radrennfahrer wurde, hat beeindruckt, seit er vor einem Jahr bei Visma Profi geworden ist, und hat sich erst in seinem zweiten Jahr verbessert, indem er Vierter bei der Tour de Romandie, Zweiter bei O Gran Camiño und Achter bei der UAE Tour wurde.
Nordhagen wird ein mehr als fähiger Kletterer sein und in der Position, die er im Kletterzug einnehmen wird, ähnlich wie Tulett sein, bevor Jorgenson und Kuss wahrscheinlich die Nachfolge antreten. Auch bei der letzten Tour der Auvergne-Rhône-Alpes war er in guter Form, bevor er krankheitsbedingt aufgeben musste, und er überquerte zusammen mit Jorgenson die Ziellinie im anstrengenden Ziel des Mannschaftszeitfahrens, das Visma gewann.
Diese Krankheit, die ihn dazu zwang, den Rennsport aufzugeben, hätte seinen Fortschritt in seiner Form stoppen können, obwohl er bei den Optionen hinter Tulett und Kelderman zurückblieb, aber er ist ein reiner kleiner Kletterer aus Skandinavien, der Vingegaard 2.0 für Visma der Zukunft in jeder Hinsicht ähnelt.
Weniger wahrscheinliche Optionen
Visma hat den Luxus, 2026 bereits eine Grand Tour beim Giro gewonnen zu haben, sodass es möglich ist, dass einer der sechs Begleitfahrer, die mit ihm in Rom angekommen sind, nach dem Auftritt des Eliteteams in Italien eine Reise mit ihm zur Tour unternehmen könnte. Zwei davon sind in Campenaerts und Kuss bereits vorhanden, aber warum nicht in dieses Team integrieren, wenn Sie einen Ersatz für Van Aert brauchen?
Davide Biganzoli Er machte sich in der Radsportwelt voll und ganz bemerkbar, da er die meiste Zeit der ersten zwei Wochen als Vingegaards erster Vertreter vor Ort fungierte, begann jedoch in den letzten zwei Wochen langsamer zu werden, nachdem er alles getan hatte, um seinem Anführer die Auszeichnung zu sichern. Mit seinen 23 Jahren kann man durchaus davon ausgehen, dass er noch nicht über die Erfahrung oder den Antrieb verfügt, die Kuss und Campenaerts in einem so kurzen Zeitraum von sechs Wochen GT-Action benötigen, um ein so hohes Niveau aufrechtzuerhalten, und Visma ist nicht geneigt, die Entwicklung ihres jungen Fahrers zu stören, der sich auf der Strecke gut schlägt, daher erscheint dies unwahrscheinlich.
Bart Lyman Er beeindruckte immer mehr, als Giro weiterhin für Vingegaard fuhr, aber er zeigte auch Anzeichen eines müden Körpers, der gerade drei brutale Arbeitswochen hinter sich hatte, als sie Rom erreichten. Lemmen verfügt im Gegensatz zu Piganzoli über Erfahrung in der Tour, da er erst spät für das Rennen 2024 einberufen wurde, aber auch seine Leistungen dürften nach einer Ruhephase mit völlig erschöpften Beinen des Giro besser abschneiden.
Axel Zengel Der letzte Name, der in der Diskussion wirklich auftauchte, war der einzige echte Nicht-Aufsteiger, aber jede Chance, dass er in die Tour-Liste aufgenommen wird, wurde diese Woche ausgeschlossen, nachdem er dies bestätigt hatte DirectVelo Er wird seine Saison mit einer Bypass-Operation der Beckenarterie beenden und hat keine Pläne, vor 2027 zurückzukehren.
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