Lewis Hamilton holte am Sonntag auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya einen spannenden ersten Sieg für Ferrari und beeindruckte unsere Leistungsbewertungsrichter mit seiner Rückkehr an die Spitze des Podiums. Aber wer schließt sich ihm noch in die Top Ten unserer Liste an? Schauen Sie sich unten die neuesten Ergebnisse und Gesamtbestenlisten an …
Nach zwei zweiten Plätzen in Kanada und Monaco erfüllte Hamilton endlich seine Grand-Prix-Ambitionen mit Ferrari, und das auf atemberaubende Weise. Nachdem er das erste Training aussetzen musste, während Dino Pejanovic sein Auto nahm, ließ sich Hamilton Zeit, das Tempo zu erhöhen, und fuhr eine beeindruckende Runde, als es in den letzten Sekunden des dritten Quartals darauf ankam. Das reichte aus, um ihn in die erste Reihe der Scuderia zu bringen, und von da an setzte er eine kühne Drei-Stopp-Strategie fehlerfrei um, um Mercedes zu schlagen und den Sieg zu holen – eine perfekt kontrollierte Fahrt, die ihm von unserer Jury 10 Punkte einbrachte.
Für Ando Norris war es nach seinen unglücklichen Ausfällen in Kanada und Monaco die Rückkehr in die Punkte in Barcelona. Diesmal hatte er etwas Glück, als er im FP2 das schnellste Tempo vorlegte, bevor er sich als Vierter qualifizierte. Dieses Tempo behielt der McLaren-Fahrer während des gesamten Rennens bei, um nah am Mercedes-Duo an der Spitze zu bleiben. Diese ruhige und gefasste Herangehensweise erwies sich als richtig, als er nach dem Rücktritt von Kimi Antonelli auf den dritten Platz vorrückte und ihm 2026 einen zweiten Podiumsplatz bescherte.
Mercedes hat in Barcelona nicht alles richtig gemacht, aber George Russell hat in letzter Zeit so ziemlich das reibungslose Wochenende bekommen, nach dem er sich gesehnt hat, als er FP1 und FP3 anführte, bevor er 2026 Dritter wurde. Auch wenn er möglicherweise Boden gegenüber Hamilton verloren hat, weil er sich auf seine Verteidigung gegen Antonelli konzentrierte, brachte P2 eine willkommene Menge Punkte mit sich, die ihn fest im Titelkampf halten.
Da Russell wieder in Topform war und sowohl Ferrari als auch McLaren eine Gefahr darstellten, war es kein einfaches Wochenende für Antonelli. Er gab zu, das Auto übersteuert zu haben und bei warmen Bedingungen Schwierigkeiten zu haben, Geschwindigkeit zu finden, was dazu führte, dass er in dieser Saison zum ersten Mal außerhalb der ersten Reihe auf dem dritten Platz landete. Entschlossen, Positionen gutzumachen, forderte er Russell scharf heraus und überholte ihn schließlich, bevor ein mechanisches Problem sein Rennen abbrach.
Pierre Gasly ist weiterhin der Mittelfeldstar der Saison, nachdem er seinen 14. Nettoplatz in Barcelonas beeindruckenden 7. Platz verwandelt hat. Ein Ausscheiden aus Q2 war alles andere als ideal, insbesondere da er sich hinter seinem Teamkollegen Franco Colapinto qualifizierte, aber Gaslys gesteigertes Tempo während des Grand Prix reichte für Alpine aus, um einen Fahrerwechsel auf der Strecke zu fordern. Am Ende war es eine kluge Entscheidung, denn der Franzose schloss sich der Gruppe vor ihm an und kämpfte sich durch Überholmanöver und gut getimte Stopps durch, um seine Punkteserie auszubauen.
Die Tendenz von Red Bull, am Freitag Rückschritte zu machen und sich über das Wochenende zu verbessern, wiederholte sich auch bei Max Verstappen, der während des Trainings mit nachlassendem Grip zu kämpfen hatte, bevor er sich im Qualifying mit einem Top-Fünf-Ergebnis überraschte. Der Niederländer konnte mit den Norris vor ihm nicht mithalten und hatte ein etwas einsames Rennen, obwohl das Team mit der Drei-Stopp-Strategie ein ähnliches Risiko einging wie Ferrari. Er übernahm P4, nachdem Antonelli in den Ruhestand ging, und markierte damit eine weitere Runde, in der er im RB22 das Maximum herausholte.
Die Racing Bulls trugen ein einzigartiges, vom Fußball inspiriertes Trikot und erzielten mit Liam Lawson als Kapitän des Teams eine weitere doppelte Punkteausbeute. Wie schon in Monaco erreichte er den letzten Teil des Qualifyings und sicherte sich den achten Startplatz, den er auch nach einem Boxenstopp aus den Top Ten nicht mehr erreichen konnte. Weitere Ausfälle in der Reihenfolge und eine Strafe nach dem Rennen für Franco Colapinto waren der Schlüssel zur Genesung von Lawson.
Audi-Fahrer Nico Hülkenberg fragte sich, was hätte passieren können, als er im Qualifying einen guten neunten Platz belegte und damit fest auf dem richtigen Weg war, seine ersten Punkte der Saison einzufahren. Er hätte Lawson möglicherweise eine andere Position abnehmen können, wenn er nicht aufgrund eines mechanischen Defekts durch Kies ausgefallen wäre.
Colapinto hatte einen starken Start in Barcelona, wo er seinen Teamkollegen 2026 zum dritten Mal überholte, doch während des Rennens schwächelte er leicht und das Team bat ihn, Gasly die Qualifikation für die Position zu ermöglichen. Er konnte das Racing Bulls-Paar immer noch bis zur Zielflagge zurückhalten, wurde jedoch nach dem Rennen wegen eines Verstoßes gegen die Gelbe Flagge mit einer 10-Sekunden-Strafe belegt, wodurch er in der Endwertung vom 8. auf den 10. Platz zurückfiel.
Nachdem er in Monaco das Podium verpasst hatte, blieb Isaac Haggar hinsichtlich der Chancen von Red Bull an diesem Wochenende realistisch und war angenehm überrascht, als er sich weniger als ein Zehntel von Platz drei entfernt qualifizierte. Jede Chance auf weitere Positionen wurde in der ersten Runde schnell zunichte gemacht, da er einen schlechten Start hatte und in der Rangliste nach vorne stolperte, aber sein anschließender Sprint durch das Feld war eine Freude zu beobachten und er kletterte auf den sechsten Platz zurück.
Racing Bulls lagen immer noch vor Lawson und Arvid Lindblad, die beim letzten Mal bei ihrer Ankunft in Barcelona ihre besten Karriereerfolge erzielten. Es sah so aus, als ob noch mehr Punkte zu gewinnen wären, da der Rookie-Fahrer auf Startplatz 11 stand, doch das Rennen begann holprig, als er in einer geschäftigen ersten Runde auf der Ausweichstraße zu weit kam. Da die Hoffnungen auf das Safety-Car gesetzt waren, holte das Team schließlich Lindblad als letzten Fahrer, der für den ersten Stint an die Box kam, und er schaffte es, wieder in die Top Ten zu klettern, wo er Neunter wurde und durch eine Colapinto-Strafe unterstützt wurde.
Fehlen
Einen Platz in den Top 10 verpassten Sergio Perez (Cadillacs einziger 14. Platz), Oscar Piastri (der mit seiner Leistung kämpfte und sich mit Platz 5 zufrieden gab) und Williams-Pilot Carlos Sainz (der gut ins Rennen startete, aber nicht die Geschwindigkeit hatte, um um Punkte zu kämpfen und auf Platz 12 landete) knapp.