Lewis Hamilton stand am vergangenen Wochenende nach seinem Sieg beim Großen Preis von Barcelona-Katalonien zum ersten Mal ganz oben auf dem Podium in den Farben von Ferrari.
Das Ergebnis markierte eine große Kehrtwende für den siebenmaligen Weltmeister, der seine schlechteste Saison in der Formel 1 erlebte, nachdem er Anfang 2025 zur Scuderia wechselte, als er Schwierigkeiten hatte, sich an das SF-25-Auto des Teams zu gewöhnen.
Seitdem hat Hamilton ein Ingenieursteam um sich herum aufgebaut, das es ihm ermöglicht, das Beste aus dem SF-26 herauszuholen, Ferraris Rivalen für 2026, einem Auto, an dessen Entwicklung der Brite letztes Jahr und im Winter beteiligt war.
Ebenso wichtig ist, dass Hamilton eine enge Arbeitsbeziehung mit Carlo Santi, seinem neuen Renningenieur, aufgebaut hat. Aber wer ist der Mann, den er als „den italienischen Bono“ bezeichnet?
Wer ist Carlo Santi?
Carlo Santi ist 52 Jahre alt und wurde in Verona, Norditalien, geboren. Er verbrachte mehr als ein Jahrzehnt im Formel-1-Team von Ferrari und arbeitete in den Saisons 2016 und 2017 eng mit Kimi Räikkönen zusammen, bevor er 2018 Renningenieur des Finnen wurde.
Dies gipfelte darin, dass er neben Räikkönen bei seinem letzten Formel-1-Sieg beim Großen Preis der USA 2018 auf dem Podium stand, bevor Santi in den folgenden Jahren eine Führungsrolle bei Ferrari übernahm und in der „abgelegenen Garage“ arbeitete und dabei half, die Fahrer und das Team an Rennwochenenden von hinten in ihrem Hauptquartier in Maranello zu unterstützen.
Santi sagte, es sei seit seiner Kindheit ein Traum von ihm gewesen, für Ferrari zu arbeiten – und selbst nach seinem Eintritt in das Unternehmen habe er lange gebraucht, um in der Formel-1-Abteilung zu arbeiten.
„Seit ich jung war, war es mein höchstes Ziel, bei der Scuderia zu arbeiten“, sagte er letztes Jahr auf der offiziellen Website von Ferrari. „Der Weg, der mich hierher führte, war jedoch nicht einfach.“
„Nach meinem Abschluss in Maschinenbau mit Spezialisierung auf Landfahrzeuge am Polytechnikum Mailand nahm ich ein Stipendium für ein Projekt am Fiat-Forschungszentrum in Turin an und wechselte anschließend in die Abteilung für Fahrzeugdynamik.
„Fünf Jahre später gab ich mein Renndebüt, als ich als Performance-Ingenieur zum Langstrecken-Rennteam kam. Danach wechselte ich schließlich als Modellingenieur zur Scuderia für den ersten Fahrsimulator, der sich damals in der Entwicklung befand.
„Fünfzehn Jahre später, nachdem ich in den Bereichen Fahrsimulation, Fahrzeugdynamik, Renntechnik und Fahrzeugleistung gearbeitet habe, bin ich immer noch hier, leide, wenn die Dinge nicht gut laufen, und freue mich über jeden Sieg.“
Das war letztes Jahr, aber Hamiltons Probleme während seiner ersten Saison bei Ferrari im Jahr 2025 bedeuteten, dass der siebenmalige Champion nach einer Abwechslung gegenüber dem ursprünglichen Renningenieur Riccardo Adami suchte, und es war Santi, der zu Beginn dieser Saison nachsprang.
Über den Wechsel sagte Hamilton bereits im Februar: „Erstens war es bei Ricciardo eine sehr schwierige Entscheidung, und ich bin wirklich sehr dankbar für all die Bemühungen, die er letztes Jahr unternommen hat, für seine Geduld – es war ein schwieriges Jahr für uns alle.“
Obwohl Santis neue Rolle ursprünglich nur vorübergehend sein sollte, haben die beiden eine starke Arbeitsbeziehung aufgebaut, die dazu beigetragen hat, dass Hamilton bei den letzten drei Grand Prix Siege und zweite Plätze sicherte.
„Italienischer Bono“
Santis Beziehung zu Hamilton lässt sich bereits mit der von Peter „Bono“ Bonnington vergleichen, der während seiner zehnjährigen Tätigkeit bei Mercedes Hamiltons Renningenieur war.
Das Paar gewann gemeinsam sechs Fahrertitel, bevor es Hamilton Ende 2024 verließ, wobei Bonnington dann die gleiche Rolle als Renningenieur für Hamiltons Nachfolger Kimi Antonelli übernahm. Seitdem hat Bonnington dazu beigetragen, dass der italienische Teenager fünf Siege in sieben Rennen einfuhr und die Fahrerwertung anführte.
„Die Zusammenarbeit zwischen Fahrer und Ingenieur ist manchmal ein Zufall“, sagte Hamilton vor dem Großen Preis von Monaco Anfang des Monats. „Bono und ich haben das Ziel erreicht [off] Von Anfang an. Er hatte eine gute Arbeitsbeziehung mit Michael [Schumacher, who Bonnington engineered briefly before Hamilton at Mercedes].
„Ich habe das Gefühl, dass Carlo wie der ‚italienische Bono‘ ist. Das habe ich Bono neulich gesagt – darin, dass er es ist [Santi] Es ist ein bisschen OG.
„Er ist ein älterer Herr, der das Gebäude besucht hat. Er ist sehr ruhig. Dies sind Details, die wir gemeinsam durchgehen konnten. Ich denke, unser Verständnis der technischen Seite ist etwas, an das man sich erinnern sollte.“
„Es ist so cool“
Hamilton liegt nun nur noch 41 Punkte hinter Antonelli in der Meisterschaft und hat gezeigt, was einen leistungsstarken Renningenieur so dynamisch macht.
„Die Zusammenarbeit von Fahrer und Ingenieur ist sehr wichtig“, sagte er. „Ich glaube, letztes Jahr hatte ich ein gutes Verhältnis zu Adami. Er ist ein netter Kerl. Wir haben relativ gut zusammengearbeitet.
„Aber ich denke, es braucht Zeit, um zu lernen, wie man den Bedürfnissen eines Fahrers gerecht wird. Wenn man den Ingenieuren Feedback gibt, verstehen sie das Gleichgewicht in Kurven.
Nachdem Hamilton letzten Monat beim Großen Preis von Kanada den zweiten Platz belegt hatte, lobte er Santi.
„Ich habe dieses Wochenende ein anderes Setup gewählt, nur die Daten verschlüsselt und wirklich gut mit meinem Ingenieur zusammengearbeitet – er ist absolut brillant und ich arbeite wirklich gerne mit ihm“, sagte er.
„Der Zweite hat an diesem Wochenende einen großartigen Job gemacht, hat mir wirklich geholfen, mehr Leistung aus dem Auto herauszuholen, in eine viel bessere Position zu kommen und ich konnte endlich alle Kurven angreifen.“
„Wie gesagt, ich und Fred mussten um viele Veränderungen bitten [Vasseur, Ferrari Team Principal] Er hat mich sehr unterstützt und auch ich habe Berge versetzt, um mich wohl zu fühlen. Endlich zeigt es sich in meinem Spiel, also vielen Dank an das Team.
Hamilton sagte während der Tests vor der Saison, dass Santis Rolle nur vorübergehend sein würde, aber wenn man bedenkt, wie gut sie zusammenarbeiten, scheinen sie vorerst als Duo weiterzumachen.
Die Zeit wird zeigen, ob der siebenmalige Meister und der „italienische Bono“ nach ihrem ersten gemeinsamen Sieg in Barcelona in den kommenden Wochen und Monaten noch mehr zu feiern haben werden.