Megamo arbeitet in letzter Zeit mit Fahrrädern mit Avinox-Antrieb. Allein im vergangenen Monat brachte die spanische Marke das Upon E-Road und das Along E-Gravel auf den Markt, und jetzt stellt Megamo das brandneue Ryal E-MTB vor. Mit 160 mm Federweg vorne und hinten ist es eng mit dem renntauglichen Reason-E-MTB verwandt, laut Megamo wurde das Ryal jedoch so konzipiert, dass es mehr Komfort und mehr Praktikabilität für das tägliche Fahren bietet.
Ausgestattet mit den neuesten Avinox M2- und M2S-Motoren, die von austauschbaren 800-Wh-Akkus angetrieben werden, verfügt das Ryal über die neueste E-MTB-Technologie. Aber mit einem Aluminiumrahmen und vier kompletten Designs, deren Preise zwischen 3.999 und 6.999 Euro liegen, möchte Megamo, dass das Real erschwinglicher ist als sein Geschwistermodell mit Carbonrahmen.
Megamo echte Details
Laut Megamo bestand das Ziel bei Real darin, ein „Ein Enduro-E-MTB mit echter Leistungsfähigkeit, entwickelt für Fahrer, die authentische Bergleistung, aber einen zugänglicheren, komfortableren und praktischeren Ansatz für das tägliche Fahren wünschen.Zu diesem Zweck haben sie ein Fahrrad entwickelt, das auf der 160-mm-E-MTB-Plattform basiert, jedoch eine fokussiertere und entspanntere Geometrie aufweist, die darauf abzielt, den Komfort, die Kontrolle und die Vielseitigkeit für Alltagsfahrer zu verbessern.
Das Real basiert auf einem Vollaluminiumrahmen mit 160 mm Federweg vorne und hinten. Der 160-mm-Federweg am Heck wird durch ein Horstlink-Aufhängungsdesign mit einem Hebelverhältnis gesteuert, das Megamo als progressiv und kontrollierbar beschreibt. Der Rahmen verfügt über einen Hinterachsabstand von 12 x 148 mm, eine interne Kabelführung, UDH-Ausfallenden, einen Kettenstrebenschutz aus geformtem Gummi und eine einzelne Flaschenhalterung im vorderen Dreieck.
Maschinenbau
Megamo bringt es auf den Punkt, indem er sagt: „Real ist kein mildernder GrundStattdessen wurde die Architektur von Grund auf so konzipiert, dass sie etwas gibtGrößere Benutzerfreundlichkeit im täglichen GebrauchWas bedeutet das? Hier sind die wichtigsten technischen Änderungen, die laut Megamo den Real von anderen abheben.
- Kürzere Reichweite und langsamerer Lenkwinkel (64,4 Grad gegenüber 63,5 Grad): Zentriertere Position und größere Manövrierfähigkeit bei realen Geschwindigkeiten, nicht nur bei der Landung.
- Höherer Stack: Eine bequemere, sicherere und weniger aggressive Pedalposition am Lenker.
- Kürzerer Radstand: mehr Agilität und einfacheres Handling im Alltag.
- Etwas längere Kettenstreben, gleichbleibend in allen Größen: Stabilität und Balance auf der Straße.
- Niedrigerer Stand und spürbar kleinere Größe S: Das Rad öffnet sich in der Höhe, der unwahrscheinliche Grund.
Mit einer kürzeren Reichweite und einem höheren Stapel scheint der Komfort beim Megamo zweifellos im Vordergrund zu stehen. Gleichzeitig sollen ein flacherer Steuerrohrwinkel und längere Kettenstreben dazu beitragen, die Stabilität bei Geschwindigkeit und das Vertrauen/die Kraft in steilem, unebenem Gelände aufrechtzuerhalten. Es ist in vier Rahmengrößen S – XL erhältlich. Sehen Sie sich die technische Tabelle unten an, um Einzelheiten darüber zu erfahren, wie der Real im Vergleich zu seinem Kohlefaser-Pendant, dem Megamo Reason, abschneidet.
Avenox-Antriebssysteme
Natürlich ist auch der Ryal-Rahmen auf die Integration von Avinox-Antriebseinheit, Akku und Display ausgelegt. An dieser Stelle müssen die Avinox M2S- und M2-Motoren, die die Branche revolutioniert haben, nicht vorgestellt werden, da sie schon oft ausführlich behandelt wurden.
Für einen superschnellen Nachschub sorgt der Avinox M2S, der leistungsstärkste E-MTB-Motor auf dem Markt, der bis zu 130 Nm Drehmoment und 1300 W Dauerleistung liefert, mit bis zu 150 Nm und 1500 W Spitzenleistung im Boost-Modus. Der Avinox M2 wurde etwas abgeschwächt, liefert aber mit 1100 W und 110 Nm Dauerleistung und 125 Nm Drehmoment im Boost immer noch mehr Leistung als jede andere Antriebseinheit auf dem Markt.
Alle Versionen der Ryal-Reihe sind entweder mit dem Avinox M2S- oder M2-Antriebssystem ausgestattet. Die beiden teuersten Versionen, 03 AXS und 05, sind mit dem leistungsstärkeren M2S ausgestattet, während die teureren 08- und 10-Versionen mit dem etwas leistungsschwächeren M2 ausgestattet sind.
Alle Ryal-Versionen sind mit dem gleichen austauschbaren 800-Wh-Akku ausgestattet, was laut Megamo eines der herausragenden Merkmale dieses Fahrrads ist. Ganz gleich, ob es darum geht, den Akku vom Fahrrad zu Hause oder im Büro aufzuladen, das Fahrrad für den Transport leichter zu machen oder den Akku einfacher auszutauschen, die Entnehmbarkeit war eine bewusste Designentscheidung, die darauf abzielte, das Real praktischer und benutzerfreundlicher zu machen.
Megamo Real: Konstruktion und Preise
Alle Ryal-Versionen haben den gleichen Aluminiumrahmen, den gleichen 800-Wh-Akku und ein im Oberrohr integriertes Display. Alle Designs sind in vier Größen, S – XL, und drei Gestellfarben, Schwarz, Rot und Weiß, erhältlich.
SAR 03 AXS: 6.999 €
Avinox M2S-Antrieb, Fox 38 Factory-Gabel, Fox Float
Ryal 05: 5.499 €
Avinox M2S-Antrieb, Fox 38 Performance-Gabel, Fox Float Rhythm-Dämpfer, SRAM Eagle 90 T-Type-Antrieb, Shimano XT M8220-Bremsen, Megamo 29 SL 30-Räder, Maxxis New Dissector 29 x 2,4 EXO+ (vorne) / DD-Reifen (hinten), Megamo-Dropper
Ryal 08: 4.499 €
Avinox M2-Antrieb, RockShox Zeb-Basisgabel, RockShox Deluxe Select+-Dämpfer, SRAM Eagle 70 T-Type-Antrieb, SRAM Maven-Basisbremsen, Megamo 29 SL 30-Laufräder, Maxxis Assegai 29 x 2,5 EXO+ (vorne) / Minion DHR II 29 x 2,4 EXO + (hinten), Megamo-Dropper
Ryal 10: 3.999 €
Avinox M2-Antrieb, RockShox Psylo Silver-Gabel, RockShox Deluxe Select+-Dämpfer, Shimano XT M8100-Antrieb, Shimano MT520-Bremsen, Megamo 29 SL 30-Laufräder, Maxxis Assegai-Reifen 29 x 2,5 EXO+ (vorne) / Minion DHR II 29 x 2,4 EXO + (hinten), Megamo-Vario-Sattelstütze
Verfügbarkeit
Neue Megamo Ryal E-MTBs sind ab sofort erhältlich. Besuchen Sie die Megamo-Website, um mehr zu erfahren, die vollständigen Spezifikationen einzusehen und die Verfügbarkeit in Ihrer Region zu prüfen.
megamo.com