Zu Beginn der Saison 2026 waren Zuverlässigkeitsbedenken nie weit von der Oberfläche entfernt.
Die Einführung neuer Triebwerksvorschriften brachte ein gewisses Maß an Unsicherheit mit sich, und diese Bedenken schienen schon früh begründet, da McLaren, Aston Martin und Audi in den ersten Runden Motorprobleme hatten. Aber im Großen und Ganzen erwies sich die Situation als etwas weniger desaströs, als viele erwartet hatten.
Allerdings haben Zuverlässigkeitsmängel zweifellos die Turnierplatzierung auf eine Art und Weise beeinflusst, die nicht ignoriert werden kann. Wer ist also der Fahrer, der den hohen Preis bezahlt hat?
Es lohnt sich, im Vorhinein anzuerkennen, dass es fast unmöglich ist, eine endgültige Zahl zu ermitteln. Der Rücktritt von Max Verstappen in Monaco ist ein gutes Beispiel.
Der Niederländer belegte den zweiten Startplatz, aber da sein Auto zu Beginn eines unvorhersehbaren Rennens an der Box stand, gibt es einfach keine verlässliche Möglichkeit, vorherzusagen, wo er landen könnte.
Um die Konsistenz auf ganzer Linie zu gewährleisten, ist der Ansatz hier einfach: Schauen Sie sich die Position an, die jeder Fahrer bei seinem Ausscheiden innehatte.
Für Fahrer, die aufgrund von Zuverlässigkeitsproblemen nicht am Rennen teilnehmen konnten, wie beispielsweise McLaren in China, wird ihre Startposition als Referenzpunkt verwendet.
Bei der Prüfung aller Pensionierungen und Nicht gestartet Unter Berücksichtigung der Positionen, von denen Fahrer ausgeschieden sind, lässt sich folgende Rangliste erstellen:
Verstappen und Mercedes führen die Tabelle aus den falschen Gründen an
Wenn alle Ausfälle und Nichtstarts gezählt werden und die Positionen, auf denen sie aufgetreten sind, in verlorene Punkte umgerechnet werden, erscheint Verstappen an der Spitze der Liste, obwohl er nicht die höchste Anzahl an Ausfällen hat.
Der Großteil seiner Verluste stammte aus Monaco, wo er kurz davor stand, vom zweiten Platz ins Rennen zu gehen, bevor sein Auto in der Startaufstellung stehen blieb. Weitere acht Punkte verlor er in China, wo er als Sechster ausschied.
George Russell hat noch 25 Punkte übrig, die alle aus Kanada kommen, wo er mit Kimi Antonelli um die Führung kämpfte, bevor er aufgeben musste. Antonelli selbst hat 18 verlorene Punkte, nachdem er in Barcelona vom zweiten Startplatz aus angehalten hatte.
Lando Norris musste in dieser Saison dreimal aus technischen Gründen ausfallen, obwohl die Positionen, die er verließ, im Allgemeinen niedriger waren, was den Punktverlust etwas begrenzte.
Am anderen Ende des Spektrums steht Lewis Hamilton. Der siebenfache Weltmeister ist der einzige Fahrer im Starterfeld, der bisher jede Runde der Saison 2026 absolviert hat, was ihn zum Pechvogel macht.
Unter den Herstellern ist Mercedes in dieser Saison das am stärksten von Zuverlässigkeitsausfällen betroffene Team. Im Gegensatz dazu hat Ferrari eine bemerkenswerte Erfolgsserie in Sachen Mechanik hinter sich.
Die Scuderia hielt den Verlust an Zuverlässigkeitspunkten bis zum Großen Preis von Barcelona bei Null, bevor Leclercs Probleme mit der Servolenkung diesen Rekord endgültig beendeten.
Schauen Sie sich unten die Punkte an, die die Top-Teams aufgrund technischer Probleme verloren haben!