Max Verstappen zeigte sich überrascht darüber, dass die FIA im ersten ADUO-Urteil einen Red-Bull-Motor als Standard erklärte, und sagte, das in Milton Keynes ansässige Team sei „verwirrt“ über das Ergebnis.
Die FIA überprüft derzeit ihre erste Bewertung, um vollständige Genauigkeit sicherzustellen, und der Niederländer bestätigte, dass sein Team einen Dialog eröffnet hat, um zu verstehen, wie das Ergebnis zustande kam.
Infolgedessen wurden die Ergebnisse von der FIA noch nicht bekannt gegeben, aber der Ausrutscher von Lewis Hamilton nach dem Großen Preis von Monaco machte deutlich, dass Red Bull die erste Maßnahme seines neuen Programms für zusätzliche Entwicklungs- und Upgrade-Möglichkeiten für 2026 ist.
Mittlerweile ist bekannt, dass der HPP von Mercedes auf dem zweiten Platz liegt, und da man davon ausgeht, dass sein Verbrennungsmotor zwischen 2 und 4 Prozent des Verbrennungsmotors des Red Bull PowerTrains (RBPT) ausmacht, wird ihm ein Upgrade für den Rest der Saison und ein weiteres im nächsten Jahr gestattet, zusammen mit einer anschließenden Kostensenkung.
Audi, Ferrari und Honda lagen alle außerhalb der Vier-Prozent-Schwelle und erhalten daher zwei Entwicklungs-„Token“ für den Rest der Kampagne und zwei weitere für 2027.
„Ich denke, wir waren alle von dieser Nachricht überrascht“, sagte Verstappen den Medien. Rennnachrichten 365Vor dem Grand Prix zwischen Barcelona und Katalonien.
„Ich denke, deshalb haben wir jetzt mit der FIA gesprochen, um zu sehen, was dort passiert ist und wie sie zu diesem Schluss gekommen sind.
„Jetzt gibt es viel zu sagen. Das ist es, wonach sie suchen.“
Kleiner Trost
Trotz der positiven Auswirkungen stellt es einen Schlag für RBPT dar, das gehofft hatte, seinen Motor bei der ersten Gelegenheit zu verbessern.
Das Triebwerksprogramm von Red Bull in Zusammenarbeit mit dem US-Autogiganten Ford steckt noch in den Kinderschuhen, und obwohl das junge Unternehmen das Formel-1-Fahrerlager beeindruckt hat, indem es alle anfänglichen Erwartungen übertraf, glaubt man nicht, dass es derzeit über den besten Motor verfügt.
Da sich ADUO nur auf die Leistung des Verbrennungsmotors und nicht auf die Antriebseinheit als Ganzes konzentriert, hat Mercedes vielleicht das beste Gesamtpaket, gewinnt aber mit dem System immer noch an Boden.
Red Bull wird Chancen haben, bei einem der späteren ADUO-Punkte den Punktestand zu erreichen, aber Verstappen ist der Meinung, dass seine Bezeichnung als Benchmark zum jetzigen Zeitpunkt kein großer Trost ist, unabhängig davon, was sie über das Triebwerksprojekt des Teams aussagt.
„Vielleicht muss man von außen sagen: Ja, das ist großartig, aber wir sind überrascht, weil wir nicht das Gefühl haben, die Besten zu sein“, sagte der vierfache Formel-1-Champion.
„Es ist sehr beeindruckend, was sie leisten [RBPT and Ford] Das habe ich getan. Wenn man es genau betrachtet, sind wir sicherlich nicht die Schlechtesten überhaupt und was sie in so kurzer Zeit geleistet haben, ist sehr beeindruckend.
„Natürlich haben wir immer noch einige Probleme mit der Zuverlässigkeit, aber insgesamt ist es gut, ein Teil davon zu sein und die Motivation der Menschen zu sehen und zu sehen, was sie tun wollen. Sie sind nie zufrieden.“
„Ich bin auch nie zufrieden, aber sie sind es auch nicht, und sie sind genauso frustriert, wenn die Dinge nicht gut laufen.
„Also, ja, in gewisser Weise, weil wir stolz sind, [but also] „Wir sind nur ein wenig verwirrt darüber, dass wir plötzlich als die Besten dargestellt werden, weil wir nicht so denken.“