Der Grand Prix von Monaco für Charles Leclerc endete mit einem Unfall in der Anthony-Nogues-Kurve, bevor das Safety-Car erneut gestartet wurde. Der Monaco rutschte auf dem dritten Platz in die Leitplanken und ließ Ferrari sofort über Funk wissen, dass er keine Schuld trug.
„Ich werde nicht einmal die Schuld auf mich nehmen“, sagte er dem Team und bestätigte später Reportern in Monaco, dass er aufgrund eines schwerwiegenden technischen Problems praktisch nicht in der Lage war, das Auto anzuhalten.
„Von den vier Bremsen funktionierten drei nicht“, sagte Leclerc. „In einem Formel-1-Auto ist das also überhaupt keine gute Sache.
„Die linke Vorderseite funktionierte gut, die rechte Vorderseite funktionierte halb und die Hinterradbremse funktionierte überhaupt nicht. Und wenn ich es überhaupt sage, gibt es den Daten zufolge überhaupt keine Verzögerung. Es ist, als ob der Bremssattel nicht einmal am Auto wäre.“
Leclerc beschrieb die Situation als „Albtraum“, sagte aber, Ferrari habe bereits eine konkrete Lösung und werde ab dem nächsten Rennen auf die gleiche Bremskonfiguration umsteigen, die derzeit sein Teamkollege Lewis Hamilton verwendet.
„Das Einzige, was ich sagen kann, ist, dass wir intern die Lösung haben und ich ab dem nächsten Rennen zur Lewis-Besetzung wechseln werde, was hoffentlich einen Schritt nach oben darstellt“, sagte Leclerc.
Laut Leclerc trat das Problem nach dem Eingreifen des Safety-Car auf und verschlimmerte sich zunehmend – bis zu dem Punkt, dass Anthony Nogues, wenn er überhaupt nicht gebremst hätte, unweigerlich in Kurve 1 gestürzt wäre.
Charles Leclerc, Ferrari, Isaac Hajjar, Red Bull Racing
Fotografie: Joe Portlock/Getty Images
Er erklärte: „Sobald ich das Safety-Car erreichte, funktionierten drei meiner vier Bremsen nicht mehr.“ „Ich konnte es nie wieder zum Starten bringen, nichts würde mehr funktionieren. Ich habe so viele Dinge im Auto versucht, um es zu verbessern. Die einzige Lösung, die ich hatte, war, in der letzten Kurve nicht zu bremsen, aber ich hätte in der ersten Kurve einen Unfall gehabt. Es gab keine Lösung.“
Während Ferrari immer noch die genaue Ursache des Fehlers untersucht, vermutete Leclerc, dass dies wahrscheinlich mit dem Bremsverschleiß zusammenhängt, der auf der engen Rennstrecke von Monaco in der Vergangenheit eine Herausforderung darstellte.
„Ich weiß nicht, ob es ein Korrosionsproblem ist“, sagte Monaco. „Hier gibt es oft ein Problem. Ich weiß nicht, was es ist, aber es gab eindeutig ein Problem.“ Auf die Frage, ob er schon einmal etwas Ähnliches erlebt habe, antwortete Leclerc: „Nein, nicht in diesem Ausmaß.“
„Natürlich ist es manchmal etwas schwierig, aber es gab keinen Ausweg.“
Leclerc sagte, die Führungsspitze von Ferrari, darunter auch Teamchef Fred Vasseur, habe die Daten bereits überprüft und sich auf die Diagnose geeinigt.
„Fred und Jerome [d’Ambrosio, Ferrari deputy team principal] Ich habe die Daten gesehen und denke, dass sie für jeden ziemlich klar sind. „Ich glaube nicht, dass es irgendwelche Zweifel gibt“, sagte er.
Auf die Frage, ob man aus dem Wochenende etwas Positives mitnehmen könne, antwortete er: „Nächstes Wochenende werde ich die Bremsen reparieren lassen.“
Leclerc liegt derzeit mit 70 Punkten auf dem vierten Platz der Fahrerwertung. Hamilton rückte dank seines zweiten Platzes in Monaco mit 90 Punkten auf den zweiten Platz vor.
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– Autosport.com-Team