Kimi Antonellis beeindruckender Start in die Formel-1-Saison 2026 hat die Rekordbücher in mehr als einer Hinsicht neu geschrieben.
Der Mercedes-Fahrer kam auf der Suche nach seinem ersten Grand-Prix-Sieg nach China und lieferte sofort ab: Er wurde der erste italienische Formel-1-Rennsieger seit 20 Jahren und erzielte in Shanghai große Erfolge.
Der Durchbruch beendete eine der längsten Durststrecken in einem großen Motorsportland. Der bisherige Sieger des Italieners war Giancarlo Fisichella beim Großen Preis von Malaysia 2006.
Seit diesem ersten Sieg ist Antonelli nicht mehr aufzuhalten. Dem Sieg beim Großen Preis von China folgten vier weitere Siege in Folge, sodass der 19-Jährige allein in den letzten fünf Runden fünf Rennen gewann.
Diese Bilanz ist aus einem erstaunlichen Grund von Bedeutung: Es sind mehr Siege als alle 24 anderen italienischen Fahrer, die seit Beginn der Saison 1993 in der Formel 1 gefahren sind, zusammen.
In den letzten 33 Jahren haben es nur Fisichella und Jarno Trulli geschafft, ganz oben auf dem Podium zu stehen. Fisichella gewann während seiner Formel-1-Karriere drei Rennen, während Trulli den berühmten Sieg beim Großen Preis von Monaco 2004 holte, was den modernen italienischen Fahrern vor Antonellis Ankunft insgesamt vier Siege bescherte.
Das Ausmaß der Dürre wird deutlicher, wenn wir zurückblicken. Bevor Antonellis Rennen begann, war Riccardo Patreses Sieg beim Großen Preis von Japan 1992 der fünftletzte Grand-Prix-Sieg eines italienischen Fahrers.
Mehr als drei Jahrzehnte später hat Antonelli in nur fünf Rennen im Alleingang die Siegeszahl einer ganzen Generation übertroffen.
Die Liste der italienischen Fahrer, die seit Anfang 1993 mindestens einen Grand Prix gestartet haben, ist umfangreich: Riccardo Patrese, Andrea de Cesaris, Michele Alboreto, Pierluigi Martini, Ivan Capelli, Nicola Larini, Gabriele Tarquini, Gianni Morbidelli, Alessandro Zanardi, Fabrizio Barbazza, Emanuele Nasetti, Luca Badoer, Marco Apicella, Andrea. Montermini, Domenico Chiattarella, Massimiliano Babis, Giovanni Lavaggi, Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli, Gianmaria Bruni, Giorgio Pantano, Vitantonio Liuzzi und Antonio Giovinazzi.
Der vierundzwanzigste und letzte Fahrer ist Vincenzo Sospiri, der 1997 mit Lola MasterCard am Großen Preis von Australien teilnahm, sich aber nicht qualifizierte und das Team sich kurz darauf zurückzog.
Patrese war sechsmaliger Grand-Prix-Sieger, und Alboreto hatte vor Beginn des Jahres 1993 fünfmal gewonnen, ebenso wie Fisichella und Trail. Doch seit Jahrzehnten sucht Italien nach dem nächsten Jackpot-Gewinner.
Antonelli beendete nicht nur das Warten, sondern überholte innerhalb von fünf unvergesslichen Wochenenden eine ganze Generation italienischer Formel-1-Fahrer.