Fernando Alonso hat die Gespräche, die er mit Adrian Newey geführt hat, detailliert beschrieben, um zu versuchen, den schlechten Start von Aston Martin ins Jahr 2026 zu ändern.
Von den ersten sieben Rennen holte Aston Martin durch Alonsos zehnten Platz in Monaco nur einen Punkt, aber die AMR26-Maschine blieb weitgehend am Ende der Zeitenliste hängen, da das Team mit Chassis und Motor zu kämpfen hatte.
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Carlos Sainz „verrät“ die einzigartige Vertragsklausel von Max Verstappen mit Red Bull
Carlos Sainz hat vorgeschlagen, dass Max Verstappen in seinem Red Bull F1-Vertrag eine Sonderklausel zur Begrenzung von Marketing- und Medientagen enthält.
Moderne Verträge in der Formel 1 werden von Fahrern und Teams normalerweise streng gehütet, obwohl bekannt ist, dass Verstappens Vertrag mit Red Bull am Ende der Saison 2028 ausläuft.
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„Die Zukunft hängt in der Schwebe“, während Mercedes sich auf eine Neubewertung vorbereitet, warnte George Russell
Der siebenfache Formel-1-Rennsieger Rene Arnoux hat George Russell gewarnt, dass seine Zukunft „auf dem Spiel steht“, wenn er 2026 nicht Weltmeister wird, und Mercedes wird seine Einsatzregeln neu bewerten.
Russell war zu Beginn der Saison der Favorit auf den Gewinn des Fahrertitels, konnte die anfänglichen Erwartungen jedoch nicht erfüllen, denn Kimi Antonelli überraschte auf der Strecke.
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McLaren gibt zu, dass die Mercedes-Beziehung in der Formel 1 2026 zum Nachteil geworden ist
McLaren-Teamchef Andrea Stella glaubt, dass sein Status als Kunde von Mercedes HPP-Motoren ihn in der Saison 2026 in eine „Rückzugsposition“ gebracht hat.
Von den vier Spitzenteams – Mercedes, Ferrari, McLaren und Red Bull – ist nur Stellas McLaren kein Werksteam, wenn es um das Triebwerk geht, und kauft Mercedes-HPP-Zubehör.
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© XP Images
Audi schlägt ein „einzigartiges System“ vor, um die neue Hauptlebensader der FIA zu ändern
Audi-Chef Mattia Binotto hat ein neues „einzigartiges System“ vorgeschlagen, um das ADUO-System der FIA an die aktuellen technischen Fahrwerksvorschriften anzupassen.
Die Formel 1 wartet immer noch auf die formelle Mitteilung ihres Dachverbands darüber, welche Triebwerkshersteller zusätzliche Unterstützung bei Entwicklungs- und Upgrade-Möglichkeiten erhalten werden – wobei die gewährten Mittel die Durchführung von Upgrades auf kompatible Triebwerksdesigns ermöglichen.
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Kimi Antonelli „sucht nach Antworten“ nach dem großen Durchbruch in der Formel 1 2026
Kimi Antonelli hat die Fragen beschrieben, die er nach der turbulenten europäischen Phase der Saison 2025 im Jahr 2026 über sich selbst beantworten möchte.
Der Italiener hat bisher fünf der sieben Grand-Prix-Rennen im Jahr 2026 gewonnen, liegt in der Meisterschaft mit 41 Punkten Vorsprung vor Lewis Hamilton und ist Favorit auf den Gewinn der Fahrerwertung.
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