Jeff Dodds, CEO der Formel E, äußerte sich entschieden zum wachsenden Interesse von BYD an einem Einstieg in die Formel 1 und erklärte, dass das Unternehmen nicht der einzige chinesische Hersteller sei, der in die Meisterschaft einsteigen könne.
Das Interesse von BYD an der Formel 1 hat in den letzten Monaten zugenommen und nach regelmäßigen Gesprächen schien es zunächst stärker an einem Einstieg in die rein elektrische Serie interessiert zu sein.
BYD-Vizepräsidentin Stella Li traf sich jedoch kürzlich mit CEO und Formel-1-Präsident Stefano Domenicali zu Sondierungsgesprächen und war auch beim Großen Preis von Monaco anwesend.
Vor dem Besuch des Briten bei den Formel-E-Rennen im Emirat im vergangenen Monat fand auch ein Treffen mit dem ehemaligen Red-Bull-Teamchef Christian Horner statt.
BYD würde wahrscheinlich die Formel-E-Meisterschaft als seinen ersten Schritt in den Motorsport wählen, da die Veranstaltungen Anfang dieses Jahres während der Rennwoche des Mexico City EPrix stattfanden.
Obwohl es immer noch passieren könnte, scheint die Formel 1 nun auf dem Radar des chinesischen Herstellers zu sein, basierend auf den abgehaltenen Treffen und Lees jüngsten Kommentaren.
Auf die Frage, ob der Einstieg von BYD in die Formel 1 für die Formel E enttäuschend wäre, sagte Dodds: Rennnachrichten 365 Während eines Interviews letzten Monat: „Ich bin einfach frustriert über die Dinge, über die ich die Kontrolle habe, und das.“ [BYD joining Formula E] Es ist nicht etwas, das ich kontrolliere.
„Also nein. Wenn BYD richtig in den Motorsport einsteigt und dabei bleibt, und wenn sie in die Formel 1 einsteigen wollen, wäre es meiner Meinung nach absolut sinnvoll, dass sie in beiden Bereichen dabei sind, weil sie auch ein rein elektrisches Programm hätten.
„Aber nein, wenn sie in die Formel 1 wechseln wollen, ist das meiner Meinung nach sowieso ein langer Weg. Also nein, es ist nicht frustrierend.“
BYD ist nicht die einzige chinesische Option
Da China ein wichtiger Markt für die Formel E ist und an diesem Wochenende der Sanya E-Prix und in zwei Wochen der Shanghai E-Prix ausrichtet, steht ein Hersteller aus dem Land ganz oben auf der Wunschliste der Meisterschaft.
China ist unangefochtener Weltmarktführer bei Elektrofahrzeugen, und es entstehen immer mehr inländische Hersteller von Elektrofahrzeugen.
Lange Zeit schien BYD die wahrscheinlichste chinesische Marke zu sein, die der Formel E beitreten würde, aber angesichts des wachsenden Interesses an der Formel 1 erklärte Dodds, dass es viele andere, ebenso geeignete Optionen gebe.
„Ich denke, es sollte einen chinesischen Hersteller im Turnier geben“, fügte Dodds hinzu. „Ich denke, das macht sehr viel Sinn.
„BYD ist nicht der einzige chinesische Hersteller. Sie stehen Unternehmen wie Xiaomi derzeit sehr positiv gegenüber, und natürlich der Geely-Gruppe und solchen Herstellern.“
„Ich glaube also nicht, dass sie der einzige chinesische Hersteller in der Stadt sind, aber ich denke, es macht Sinn, eine chinesische Fabrik zu haben.
„Aber wie Sie und ich bereits erwähnt haben, haben sie keine lange Geschichte im Motorsport und es ist kompliziert, schnell in den Motorsport einzusteigen und an Wettkämpfen teilzunehmen.“