Das Newmen Streem G.62 ist ein ultrabreites, tiefes Aero-, Carbon- und Gravel-Rennlicht

Der deutsche Laufradhersteller Newmen stellt einen neuen tiefen, leichten Aero-Laufradsatz mit Carbonspeichen her. Es ist jedoch die Außenbreite von 45 mm, die diese G.62-Gravel-Laufräder wirklich einzigartig macht. Die Verbesserung der Aerodynamik moderner 45-mm- und 50-mm-Gravel-Rennreifen hat Newmen dazu veranlasst, einen der breitesten Aero-Reifen zu entwickeln, die wir je gesehen haben; Aber sie haben sich an eine angemessene Innenbreite gehalten, um Ihre Reifen in der richtigen Form zu halten. Am Ende konnte ich das Radsatzgewicht dank der neuesten Carbonspeichen von Vonoa auf völlig vernünftigen 1530 g halten.

Und das alles zu einem Preis, der Sie vielleicht schockieren wird, weil er günstiger ist, als Sie denken …

Newmen Stream G.62 Wide/Deep/Light Gravel Racing Wheels

Newmen beschreibt den neuen Streem G.62 als „ein völlig neues Kapitel für Schotterrennen“, das auf den zahlreichen Grand-Tour-Etappensiegen und den Streem-Aero-Straßenrädern, die das Grüne Trikot der Tour de France gewonnen haben, und den versteckten Ventilschäften basiert.

“Die Mission war klar: ein Gravel-Laufrad mit kompromissloser Aerodynamik, perfekt abgestimmt auf moderne Gravel-Reifen.“

Aber der vorherrschende aerobe Schotter war noch nicht breit oder tief.

Während Newman seinen neuen Aero-Gravel-Laufradsatz Streem G.62 als „einen der leichtesten seiner Klasse“ bezeichnet, sind sie großzügig, denn es gibt nur wenige dieser Laufräder auf dem Markt. Sicherlich gibt es Aero-Räder mit ähnlicher Tiefe oder sogar All-Terrain-Räder mit dem gleichen Gewicht oder einem geringeren Gewicht, aber nichts kommt in dieser Breite und Preisklasse annähernd heran. Newmen betritt hier definitiv Neuland.

“Das Ergebnis ist ein Gravel-Laufrad, das selbst mit einem 50 mm breiten Reifen die Leistung der besten Aero-Straßenlaufräder im Windkanal erreicht.“

Das allein ist schon eine schockierende Aussage! Wir können es kaum erwarten, es selbst auszuprobieren.

Technische Details

• 62 mm tiefe Carbon-Gravelfelge
• 45 mm breite Außenbreite, aerodynamisch optimiert für moderne 45–50 mm Gravel-Reifen
• 27-mm-Haken-Tubeless-Innenbreite, entworfen, um die Reifenform/-größe beizubehalten
• 21 Vonoa Aero Wide Carbon-Lautsprecher an Vorder- und Hinterrad
• Oder 24 Sapim CX-Ray Edelstahllautsprecher vorne und hinten für eine Kostenersparnis von 17,7 %

• Newmen Fade R CNC-gefräste Mittenverriegelungsscheibe, 12 mm Steckachse, 3 Achsen, 36 Zähne/10°
• Kompletträder erhältlich mit Shimano HG- oder SRAM XDR-Freiläufen (N3W und MicroSpline sind separat erhältlich)
• Die Laufräder werden mit dem Newmen Aero Valve System und Tubeless Ready ausgeliefert: registriertes Tubeless, mit Ventilen und Dichtmittel!
• Kompatibel mit dem in der Felge versteckten Newmen Aero-Ventil Und Herkömmliche Tubeless-Ventile
• Die Carbon-Speichenräder werden in Deutschland hergestellt, während die Stahlspeichenräder in der Tschechischen Republik hergestellt werden
• Getestet nach XC-MTB-Laufradstandards, bis zu 130 kg Fahrgewicht + Fahrradsystemgewicht
• Räder ab 1530 Gramm (Behauptet mit Carbonspeichen(oder 1600 Gramm)Mit Stahlspeichen)

Warum ist breiter Kies so einzigartig?

Ich weiß, dass es offensichtlich ausschließlich als Laufradsatz für aerodynamische Schotterrennen gedacht ist. Aber es fällt mir schwer, diese Dinge nicht auf einem Gravel-Allradfahrrad oder sogar auf einem Rennrad auszuprobieren. Normalerweise denken wir nicht ernsthaft über 45 mm oder (Keuchen!) 50-mm-Reifen, wenn es um Luft geht.

Einfach ausgedrückt: Wenn der Reifen viel breiter als die Felge ist, wird der Luftstrom beim Drehen des Rads unterbrochen und die aerodynamischen Vorteile tieferer Felgen gehen schnell verloren. Wenn man die Kante breiter macht, wird es immer viel schwerer. Als Dangerholm uns letzten Herbst seine extrabreiten Prototyp-Gravelräder mit 52 mm außen und 45 mm innen zeigte, sagte er einfach, sie seien außergewöhnlich schwer. Hunt Wheels hat bei der Aero-Familie Limitless viel getan und am äußeren Rand der Felge Polymere mit niedriger Dichte hinzugefügt, um sie breiter zu machen, ohne schwer zu werden. Ihre 40 Limitless Gravel Aero-Carbonlaufräder sind wahrscheinlich das engste Gegenstück zu diesen neuen Streem G.62-Modellen. Obwohl das Angeln etwas leichter ist, ist es viel schmaler, flacher und teurer.

Einfach ausgedrückt sind diese neuen Newmen Streem G.62-Laufräder eine Klasse für sich. Wir freuen uns darauf, es bald auszuprobieren.

Newmen Streem G.62 – Preise, Optionen und Verfügbarkeit

Die neuen Newmen Streem G.62 Aero-Rennräder sind in zwei Versionen erhältlich, jeweils mit leuchtend silbernen Aufklebern oder dezenteren Grafiken in Schwarz über Rohkarbon. Da wäre zunächst die Carbon-Version, die für 1.690 Euro im Handel erhältlich ist.

Als nächstes haben wir völlig ignoriert, dass es eine günstigere Version gibt, die ebenfalls über 24 traditionelle Sapim CX-Ray-Lautsprecher aus Edelstahl verfügt. Mit nur 1.390 € ist es etwas günstiger und nur 70 g schwerer, was ehrlich gesagt gar nicht viel ist.

Räder mit silbernen Logos sind ab heute bei Newmen-Händlern erhältlich. Die schwarzen Räder auf Carbon sind ab August 2026 erhältlich.

neomin-components.de