An diesem Wochenende findet der 94. Lauf der 24 Stunden von Le Mans statt. 62 Autos und 186 Fahrer nehmen auf dem Circuit de la Sarthe teil.
Bei den Rennen in Frankreich an diesem Wochenende werden einige bekannte Gesichter dabei sein: Nicht weniger als 16 ehemalige Formel-1-Fahrer werden sich ans Steuer von Prototypen- und GT-Maschinen setzen.
Wer sind diese Fahrer und was haben sie in ihrer Formel-1-Karriere erreicht?
Kamui Kobayashi
Le Mans-Eintritt: #7 Toyota GR010 Hybrid
Kamui Kobayashi nahm während seiner Formel-1-Karriere, die vor drei Saisons bei Toyota bei BMW Sauber und schließlich zwischen 2009 und 2014 bei Caterham begann, an 75 Grand Prix teil.
Der japanische Fahrer erreichte 2012 in Suzuka mit einem dritten Platz vor den Fans seines Landes sein bestes Ergebnis und wechselte nach der Formel 1 mit Toyota in die Langstrecken-Weltmeisterschaft. Er gewann die 24 Stunden von Le Mans 2021 und belegte beim französischen Langstreckenrennen fünf Mal den zweiten Platz.
Nick de Vries
Le Mans-Eintritt: #7 Toyota GR010 Hybrid
Williams‘ einziger Auftritt beim Großen Preis von Italien 2022 anstelle von Alex Albon gab Nyck de Vries die Gelegenheit, sein Können unter Beweis zu stellen, denn der Formel-2-Champion von 2019 wurde Neunter.
Das reichte aus, um die Aufmerksamkeit des Nachwuchsteams von Red Bull – damals AlphaTauri – zu erregen, und der Niederländer wurde für die Saison 2023 verpflichtet. Da er jedoch in zehn Rennen nicht in die Punkteränge kam, wurde er fallen gelassen, und es begann ein Wechsel zu Sportwagen, wobei der bisher bemerkenswerteste ein zweiter Platz in Le Mans im Jahr 2024 mit Toyota war.
Sébastien Buemi
Le-Mans-Eintritt: #8 Toyota GR010 Hybrid
Drei Saisons mit Toro Rosso zwischen 2009 und 2011 reichten nicht aus, um das Red Bull-Management davon zu überzeugen, Sébastien Buemi in das erste Team zu befördern, und so fand sich der Schweizer Fahrer nach 55 Grand-Prix-Starts und einem besten P7-Ergebnis in Toyotas WEC-Programm wieder.
Buemi bestreitet dieses Jahr seine 15. Saison für den japanischen Hersteller und hat im Laufe seiner glorreichen Sportwagenkarriere vier Siege beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und ebenso viele Titel in der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) errungen.
Brendon Hartley
Le-Mans-Start Nr. 8 Toyota GR010 Hybrid
Wie viele vor ihm verließ auch Brendon Hartley Toro Rosso nach nur einer Vollzeitsaison im Team und erreichte als bestes Ergebnis den neunten Platz.
Der Neuseeländer feierte Erfolge im Sportwagenbereich, zunächst mit Porsche, wo er 2017 die 24 Stunden von Le Mans gewann, bevor er nach seinem Wechsel zu Toyota in der darauffolgenden Saison dieses Kunststück wiederholte. Ein dritter Erfolg in Le Mans gelang 2022, nachdem er in La Sarthe dreimal Zweiter geworden war.
Will Stevens
Le-Mans-Eintritt: Nr. 12 Cadillac V-Series.R
Ein einmaliger Auftritt für Caterham im Jahr 2014 vor einer kompletten Saison bei Manor im Jahr 2015 bedeutete, dass Will Stevens während seiner Formel-1-Karriere ans Ende des Feldes geschickt wurde, aber der Brite befand sich in der Kategorie Supercars an der Spitze.
Er hat in früheren WEC-Saisons zwei Gesamtsiege auf Porsche- und Cadillac-Maschinen errungen und außerdem zweimal die Le-Mans-Klasse in der GTE- und LMP2-Klasse gewonnen.
Kevin Magnussen
Le-Mans-Einsatz: Nr. 15 BMW M Hybrid V8
Insgesamt 185 Grand-Prix-Starts brachten Kevin Magnussen nur einen Podiumsplatz ein, ironischerweise bei seinem McLaren-Debüt beim Großen Preis von Australien 2014 vor Stationen bei Renault und Haas.
Nachdem er seine Formel-1-Karriere Ende 2024 beendet hatte, widmete sich K-Mag mit dem BMW Hypercar-Projekt ganz der Sportwagenbranche. Der Däne fuhr bereits 2021 zusammen mit seinem Vater und ehemaligen F1-Fahrer Jan an Bord eines LMP2-Prototypen in Le Mans und absolvierte im selben Jahr während einer F1-Pause eine komplette IMSA-Saison mit Cadillac.
Andere Lotterien
Le-Mans-Eintritt: Nr. 17 Genesis GMR-001
Andre Lotterer, dreimaliger Sieger des 24-Stunden-Rennens von Le Mans mit Audi, gab 2009 sein Debüt beim französischen Langstreckenrennen und kehrt dieses Jahr mit dem neuen Genesis-Projekt 2026 zurück.
Der Deutsche hat sein Können auch am Steuer von Formelautos unter Beweis gestellt, indem er 2011 die japanische Super-Formel-Serie gewann, viermal Zweiter wurde und mit Caterham einen F1-Auftritt beim Großen Preis von Belgien 2014 absolvierte.
Sébastien Bourdet
Le-Mans-Eintritt: Nr. 38 Cadillac V-Series.R
Sebastien Bourdais kam als viermaliger amerikanischer Meisterwagen in die Formel 1 und verbrachte nur anderthalb Saisons in der Meisterschaft, wobei er für Toro Rosso nur den siebten Platz erreichte.
Doch schon vor seiner Ankunft in der Formel 1 machte sich Bourdais in der Sportwagenszene einen Namen, indem er 2007, 2009 und 2011 mit Peugeot drei zweite Plätze beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans belegte und sich seitdem den Bemühungen von Cadillac anschließt.
Jack Aitken
Le-Mans-Eintritt: Nr. 38 Cadillac V-Series.R
Da Lewis Hamilton beim Großen Preis von Sakhir 2020 positiv auf Covid-19 getestet wurde und Williams-Stammfahrer George Russell bei Mercedes parkte, hatte Jack Aitken seine Chance, in der Formel 1 anzutreten.
Platz 16 nach dem Dreher war für den Briten das einzige Formel-1-Rennen und zwang ihn, sich auf seine Sportwagenkarriere zu konzentrieren. Aitken fährt seit 2023 einen Cadillac und führt derzeit die IMSA-GTP-Wertung an, konnte in Le Mans aber noch nicht unter die Top 10 kommen.
Antonio Giovinazzi
Le-Mans-Teilnahme: #51 Ferrari 499P
Drei komplette Saisons mit Alfa Romeo brachten Antonio Giovinazzi das beste Ergebnis auf Platz fünf, doch nach 62 Grand-Prix-Starts musste der Italiener die Rolle des Ferrari-Testfahrers übernehmen.
Daraus entwickelte sich bald ein Vollzeit-Rennsitz, und die Scuderia kehrte in der Supersportwagen-Kategorie auf die höchste Ebene des Langstreckenrennsports zurück. Das Projekt zahlte sich schnell aus, denn Giovinazzi trug dazu bei, Ferrari im Jahr 2023 den ersten Gesamtsieg in Le Mans seit fast 60 Jahren zu sichern, bevor er letzte Saison die Langstrecken-Weltmeisterschaft gewann.
Robert Kubica
Le-Mans-Eintrag: #83 AF Corse 499P
Mit einem Ferrari-Vertrag für die Saison 2012 in der Tasche endete Robert Kubicas Formel-1-Karriere durch einen Rallye-Unfall vor der Saison, der dem Polen im Jahr 2011 beinahe den rechten Arm abgetrennt hätte. Nach Jahren der Rehabilitation feierte Kubica 2019 eine beeindruckende Rückkehr für Williams und holte den einzigen Punkt des Teams in einer Saison, in der das Auto deutlich vom Tempo abkam.
Zwei weitere einmalige Auftritte für das Alfa Romeo-Team beendeten eine vielversprechende Formel-1-Karriere mit nur einem Sieg. Doch als sich der Kreis schloss, schloss sich Kubica 2024 schließlich Ferrari im Hypercar-Programm der Scuderia an, bevor er letztes Jahr die 24 Stunden von Le Mans gewann.
Paul Di Resta
Le-Mans-Eintrag: #93 Peugeot 9X8
Drei Saisons mit Force India zwischen 2011 und 2013 führten zu konstanten Punkterängen und einem vierten Platz als bestes Ergebnis, aber abgesehen von einem weiteren einmaligen Einsatz für Williams beim Großen Preis von Ungarn 2017 hat Paul di Resta seinen Rücktritt von seiner Formel-1-Karriere angekündigt.
Der ehemalige DTM-Champion konzentrierte sich auf LMP2 mit dem United Autosports-Team von Zak Brown, zu dem 2020 ein Klassensieg in Le Mans gehörte, bevor er zu Peugeot wechselte, da der französische Hersteller 2022 in die Hyperklasse einsteigt.
Stoffel Vandoorne
Le-Mans-Eintrag: #93 Peugeot 9X8
Stoffel Vandoornes F1-Karriere bei McLaren fiel für das in Woking ansässige Team mit einer unfruchtbaren Karriere zusammen, was bedeutete, dass der belgische Fahrer in zwei kompletten Saisons zwischen 2017 und 2018 nur einen siebten Platz erreichte, bevor er ausschied.
Vandoorne hat in Sportwagen neues Leben gefunden und schließt sich dem Hypercar-Projekt von Peugeot an, da der französische Hersteller 2023 in Le Mans in die Top-Kategorie zurückkehrt, nachdem er bereits 2019 mit dem LMP1-Team von SMP Racing einen Podiumsplatz erreicht hatte.
Jack Doohan
Le-Mans-Teilnahme: Nr. 24 Nielsen Racing Oreca 07
Jack Doohans Formel-1-Karriere endete fast schon vor ihrem Beginn, als der Australier nach nur sieben Rennen am Steuer aus den Alpen verbannt wurde.
Obwohl Doohan zunächst eine Saison in der Super Formula ins Auge fasste und Ersatzfahrer für Haas war, hat er sich auf Langstreckenrennen konzentriert und wird dieses Jahr sein Debüt bei den 24 Stunden von Le Mans in der LMP2-Klasse mit Nielsen Racing geben.
Pietro Fittipaldi
Le-Mans-Startplatz: Nr. 26 Victor Sport Eureka 07
Die Karriere von Pietro Fittipaldi, dem Enkel des zweifachen Formel-1-Weltmeisters Emerson Fittipaldi, war nur von kurzer Dauer, da der Brasilianer Ende 2020 als Ersatz für den verletzten Romain Grosjean nur zwei Einsätze für Haas bestritt.
Danach konzentrierte er sich auf Sportwagen und trat zum vierten Mal in Le Mans mit dem vierten verschiedenen LMP2-Team, Vector Sport, an.
Logan Sargent
Le-Mans-Eintritt: Nr. 88 Proton Ford Mustang LMGT3
Weniger als zwei Jahre bei Williams in der Formel 1 bedeuteten das Ende der Meisterschaftskarriere von Logan Sargeant, nachdem er vor seinen amerikanischen Fans nur einen Punkt gesammelt hatte.
Sargeant wird an diesem Wochenende sein Debüt bei den 24 Stunden von Le Mans mit Proton im LMGT3 geben, als Teil des gesamten WEC-Saisonprogramms dieser Saison.