Die FIA hat eine Reihe von Änderungen am Formel-1-Reglement für 2026 angekündigt und gleichzeitig bestätigt, dass eine „erste Ausgabe“ des Reglements für 2027 vereinbart wurde.
Beim Treffen des World Motor Sports Council in Macau wurden verschiedene Themen für alle FIA-Weltmeisterschaften offiziell genehmigt, darunter auch der neue Formel-E-Kalender.
In Bezug auf die Formel 1 hat der WMSC die folgenden Änderungen am Reglement 2026 genehmigt.
Die Ankündigung der Hitzegefahr kann nun auf den Sprint und den Grand Prix aufgeteilt werden, jedoch immer noch 24 Stunden vor der geplanten Startzeit.
Aus Sicherheitsgründen wurde der Boost-Modus bei schlechtem Grip, nasser Strecke oder schlechter Sicht wieder eingeführt, allerdings nur, um einen Leistungsabfall des Fahrzeugs zu verhindern und nicht, um die Leistungsabgabe zu erhöhen. Unter solchen Bedingungen ist auch der Override-Modus deaktiviert.
Für 2027 wurden die Tests vor der Saison von drei auf insgesamt vier Tage erhöht, wobei der WMSC die „erste Ausgabe“ des technischen Reglements 2027 befürwortet – mit einer breiten Palette „gezielter struktureller, Formulierungs- und technischer Aktualisierungen, die die Klarheit, Konsistenz und Durchsetzbarkeit verbessern und gleichzeitig wichtige Lehren aus der Saison 2026 einbeziehen“.
Der WMSC hat auch offiziell vorgeschlagene Änderungen an der Leistungskombination der Motoren ab 2027 gebilligt, wobei die Formel 1 von einer 50:50-Verteilung von Verbrennungsmotoren und Batterien abweicht.
Bis 2028 wird es im Verhältnis 60:40 aufgeteilt sein, wobei Aktualisierungen durchgeführt werden, darunter „gezielte Anpassungen der Verbrennungsmotorleistung, des Kraftstoffenergieflusses und des Einsatzes von Energierückgewinnungssystemen sowie eine erhöhte Flexibilität beim Energiemanagement“.
An anderer Stelle wurden auch Maßnahmen im Zusammenhang mit der Lieferung von Antriebsaggregaten, der Verwaltung von Erkundungsstrecken und Renndistanzen auf ausgewählten Rennstrecken sowie Änderungen der finanziellen Regulierung im Zusammenhang mit Anpassungen des technischen und sportlichen Pakets für die Saison 2027–2028 vereinbart.
„Die FIA überwacht weiterhin die Entwicklung des Reglements für 2026 und arbeitet eng mit allen wichtigen Interessengruppen der Motorsport-Community zusammen“, sagte FIA-Präsident Mohamed Bin Sulayem.
„Wie bei jeder größeren regulatorischen Änderung endet der Prozess nicht, wenn die Autos zum ersten Mal auf die Strecke gehen. Kontinuierlicher Dialog und Zusammenarbeit sind unerlässlich, um sicherzustellen, dass die Vorschriften den Bedürfnissen des Sports, seiner Fahrer und Fans entsprechen.
„Gemeinsam erkunden wir die zukünftige Ausrichtung des Turniers und überlegen, wie der Sport in den kommenden Jahren Innovation, Nachhaltigkeit, Leistung und Fanattraktivität in Einklang bringen kann.
„Diskussionen über zukünftige Antriebskonzepte, einschließlich nachhaltiger, kraftstoffbetriebener V8-Motoren, zeigen den Wunsch aller Parteien, das nächste Kapitel des Sports mitzugestalten.“