Shimano hat eine brandneue Reihe von Deore-Komponenten für diejenigen herausgebracht, die Wert auf langlebige, zuverlässige Komponenten zu einem erschwinglichen Preis legen. Mit der Markteinführung sehen wir die Einführung mehrerer neuer Umwerfer, Kassetten, Schalthebel, Kurbeln und Bremsen.
Deore M7200/M6200 mechanischer Antriebsstrang
Dieser neue Deore-Antriebsstrang entspricht dem eleganten, schwarz-grauen Look der Deore Di2-Version, verfügt jedoch über ein bewährtes, robustes mechanisches Paket. Ähnlich wie das Di2-Design verfügen die neuen Schienenhalterungen über ein flaches, keilförmiges Stabilisatordesign, um ein Hängenbleiben an Steinen zu vermeiden und dafür zu sorgen, dass sie schnell wieder in ihre Position zurückspringen und für die nächste Schicht bereit sind. Um die Haltbarkeit zu gewährleisten, verfügt der Körper über eine breite und passgenaue Verbindung mit soliden Riemenscheiben. Shimano hat seine neue Shadow ES-Kettenmontagetechnologie integriert, die Doppelfedern verwendet, um den Halt und die Drehung der Kette zu maximieren. Sie haben auch Angebote für diejenigen erstellt, die mit dem Hyperglide+ schnelle Schaltvorgänge unter Last wünschen, und für diejenigen, die mit dem Linkglide maximale Haltbarkeit und Laufruhe wünschen.
Das Hyperglide+ ist in zwei 12-Gang-Versionen mit langem Käfig erhältlich, während das Linkglide nur in einer 11-Gang-Version angeboten wird. Die Basis-Umwerfer HG+ (RD-M7200) und LG (RD-M7230) verfügen über die zuvor erwähnte Technologie, während das zweite HG+-Umwerfersystem (RD-M6200) eine kostengünstigere Option ist und Shimanos Shadow+ RD-Technologie verwendet. Dieses Produkt verfügt nicht über das gleiche solide Riemenscheibendesign oder schlanke Profil wie die höherpreisigen Angebote, ist aber dennoch eine großartige Option für diejenigen, die schnelles Schalten und einen bewährten Kupplungsstabilisator wünschen, um die Spannung der Kette aufrechtzuerhalten.
Innerhalb der neuen Deore-Reihe sind zwei verschiedene 12-Gang- und 10-51-Tonnen-Kassetten erhältlich. Beide verwenden eine Micro Spline-Aufnahme für den Freilauf, bieten starke und schnelle Schaltmöglichkeiten und verwenden Stahlzahnräder. Das größte Zahnrad im teureren CS-M7200-12 besteht aus einer Legierung, um Gewicht zu sparen, während das größte Zahnrad im CS-M6200-12 aus Stahl besteht. Mit dieser Option gewinnen Sie das, was Sie an Gewichtseinsparungen verlieren, an Haltbarkeit zurück.
Shimano hat die Ergonomie seines neuen Deore-Schalthebels durch einen kürzeren Hub, eine knackige Aktivierung und einen geraden Weg verbessert, der den natürlichen Weg der menschlichen Hand für natürlich wirkende Schaltvorgänge ergänzt. Es sind viele Schalthebel erhältlich, die zu verschiedenen Fahrrädern und Antrieben passen. Für diejenigen, die Hyperglide+-Systeme verwenden, stehen zwei Optionen zur Verfügung, die sowohl Shimanos Rapidfire Plus als auch 2-Way Release umfassen. Der SL-M6200, die Standardoption für Analog-Bikes, ermöglicht jedoch bis zu drei Schaltvorgänge mit dem Haupthebel, während der SL-M6210 für drehmomentstarke E-Mountainbikes konzipiert ist und zum Schutz der Kassette nur Einzelschaltvorgänge zulässt. Beide Optionen sind auch mit älteren Shimano 12-Gang-Antrieben kompatibel. Die dritte Getriebeoption ist das SL-M6230, das für die Verwendung mit 11-Gang-Linkglide-Setups konzipiert ist. Es funktioniert auch mit älteren 11-Gang-Getrieben und kann mit dem Haupthebel bis zu zwei Schaltvorgänge gleichzeitig ausführen.
Shimano hat außerdem eine neue FC-M6200 Deore-Kurbelgarnitur auf den Markt gebracht. Die zweiteilige Kurbelgarnitur verfügt über eine 24-mm-Stahlachse, ein direkt montiertes Kettenblatt und einen Standard-Q-Faktor von 176 mm. Das Kettenblatt nutzt die Dynamic Chain Engagement-Technologie, um Haltbarkeit, Effizienz und Kettenhalt zu verbessern. Kurbelwellen sind in den Längen 165 mm, 170 mm und 175 mm erhältlich, und Stahlkettenblätter sind in 30-Tonnen- und 32-Tonnen-Varianten erhältlich.
Preis: 100 $ (Kurbelgarnitur), 65–100 $ (Schaltwerk), 140–180 $ (Kassette), 30 $ (Schalthebel)
Deor-Bremsen
Shimano hat auf den Ebenen XTR und Deore XT entwickelte Technologien genutzt, um die Deore-Bremsen mit einem neuen und verbesserten Hauptzylinder und zwei Bremssatteloptionen zu aktualisieren. Beim Flaggschiff BL-M6200 wurde der Hebel aktualisiert und verfügt nun über Shimanos Servo Wave-Weg für schnelleres Einrasten des Bremsbelags und bessere Leistungskontrolle. Dieser Hebel ist mit beiden neuen Deore-Bremssatteloptionen kompatibel. Die erste Option ist der BR-M6220, ein Vierkolben-Bremssattel für den Trail- und Enduro-Einsatz, während der BR-M6200 ein leichter Zwei-Kolben-XC-Bremssattel ist. Dieses System verfügt über verbesserte interne Dichtungen und verwendet niedrigviskoses Shimano-Mineralöl für gleichmäßiges, zuverlässiges Bremsen über einen weiten Temperaturbereich.
Preis: 120–160 $ (Hebel und Bremssattel)
Weitere Informationen zum neuen Komponentensortiment von Deore finden Sie unter www.ride.SHIMANO.com