McLaren
McLaren lag im letzten Training in Führung, ließ aber im Qualifying nach. Piastri war einer von nur zwei Fahrern, die vor den roten Flaggen in Q3 ein Zeitfenster hatten, und befand sich daher in einer guten Position, doch sein letzter Einsatz brachte einige schlampige Momente mit sich, die dazu führten, dass er in der Rangliste zurückfiel. Norris hat sich zumindest einen Platz in der zweiten Reihe verdient und kann von dort aus um einen Podiumsplatz kämpfen – vor allem, wenn die Autos vor ihm anfangen abzunutzen oder unter starkem Reifenverschleiß leiden.
Lando Norris, Vierter, 1:15.001
„Wir haben heute einige Fortschritte gemacht und ich bin ziemlich zufrieden mit dem vierten Platz. Die rote Flagge in der letzten Kurve in der ersten Runde hatte Pech und hat uns wahrscheinlich die Chance auf den dritten Platz gekostet, aber der vierte Platz ist immer noch ein guter Startplatz. Im Vergleich zu Monaco sind wir wieder näher an unser Ziel herangekommen und die Pace schien insgesamt besser zu sein. Allerdings ist der Rückstand auf die Pole, etwa dreieinhalb Zehntel, immer noch groß, und es war aufgrund des Windes und der Hitze nicht einfach, das Auto zu fahren. Das ist es.“ uneinheitlich, vor allem hinten.
„Mit Blick auf morgen wird es ein heißes, sehr knappes Rennen und Reifenmanagement wird alles sein. Die Strategie könnte darin bestehen, einen, zwei oder sogar drei Stopps zurückzulegen, je nachdem, wie sich die Reifen verhalten, und ich denke, dass die meisten Teams irgendwann Ähnliches tun werden. Es besteht von Anfang an definitiv eine Chance, mit klugen Entscheidungen weiterzukommen, aber diese über 66 Runden gegen Ferrari und Mercedes zu halten, wird schwierig sein. Wir werden um jede Chance kämpfen, die Position auf der Strecke maximieren und versuchen, Fehler zu erzwingen, aber „wir sind realistisch – wenn wir um drei zurückliegen.“ „Heute Zehntel pro Runde, wir müssen perfekt sein, um morgen mithalten zu können. Insgesamt sind wir zufrieden mit dem Schritt, den wir gemacht haben, nicht zufrieden genug mit dem Abstand, den wir gemacht haben.“
Oscar Piastri, Siebter, 1:15.090
„Heute war es unglaublich eng, mit einem kleinen Abstand vom dritten zum siebten Platz. Wir haben im letzten Sektor mehr verloren als erwartet, also müssen wir uns überlegen, warum, denn die Runde bis dahin war gut. Im Moment sieht Mercedes stark aus, und Ferrari hat bei seinen Verbesserungen einen Schritt gemacht – ihre Kurvengeschwindigkeiten waren die ganze Saison über beeindruckend, auch wenn sie auf den Geraden immer noch den Preis zahlen müssen.“
„Morgen wird es wahrscheinlich ein langes, heißes Rennen mit zwei Boxenstopps, vielleicht mehr, und der Schlüssel wird darin liegen, den Rückgang zu bewältigen und das Tempo über die Zeiträume hinweg beizubehalten. Auch wenn Mercedes und Ferrari heute schneller waren als gestern, können Strategie und Reifenausgleich Chancen eröffnen, und wir fühlen uns stärker im Kampf als letzte Woche. Wenn das Rennen so verläuft, wie wir es hier in den letzten Jahren gesehen haben, mit mehreren Stopps und unterschiedlichen Reifenlebensdauern, besteht definitiv eine Chance, ein paar Plätze gutzumachen.“
Andrea Stella, Teammanagerin
„Wir sind wieder in einer Situation, in der vier Teams unglaublich nah beieinander liegen, was für uns nach Monaco eine tolle Nachricht und ein positiver Schritt nach vorn ist. Heute haben wir einige Chancen verpasst, vor allem, weil Lando unglaubliches Pech mit der roten Flagge hatte. Er hatte eine sehr starke erste Runde nur 250 Meter vor der Ziellinie, was ihn dazu zwang, bei seinem letzten Versuch vorsichtig zu sein, um sicherzustellen, dass wir Zeit auf dem Brett haben. Für Oscar waren die Abstände sehr gering, nur eine Zehntelsekunde. Zweiter P3 für P7 heute.“
„Wir blicken optimistisch auf morgen. Der Grand Prix wird weitgehend von der Strategie, der Renngeschwindigkeit und dem Reifenmanagement bestimmt. Obwohl wir wissen, dass wir aus technischer Sicht noch viel Arbeit vor uns haben, um unsere Reifenausnutzung über die Renndistanz vollständig zu verbessern, sind unsere Qualifikations- und Renngeschwindigkeit in diesem Jahr eng beieinander. Wir sind definitiv im Spiel und freuen uns auf einen spannenden Kampf bis zur ersten Kurve.“