Fred Vasseur glaubt, dass die Vorschriften von 2026 die Art und Weise verändern werden, wie Fahrer den Großen Preis von Monaco an diesem Wochenende erleben.
Da die Autos kleiner, leichter und weniger aerodynamisch sind, betonte der Teamchef von Ferrari, dass die neuen Regeln für ein grundlegend verändertes Fahrgefühl in den engen Straßen des Emirats sorgen werden.
Die neue Generation der Formel-1-Maschinen stellt eine der umfassendsten Überarbeitungen in der Geschichte des Sports dar. Karosserieseitig wurden die Radstände um 200 mm auf 3.400 mm verkürzt, die Gesamtbreite des Wagens um 100 mm auf 1.900 mm reduziert und die Reifen an beiden Enden schmaler gestaltet.
Durch das von 32 kg auf 768 kg reduzierte Mindestgewicht sind die Autos spürbar kompakter und agiler als ihre Vorgänger.
Auch die aerodynamische Philosophie wurde grundlegend überdacht. Bodeneffekttunnel wurden durch flache Böden und verlängerte Diffusoren ersetzt, während die aktive Aerodynamik nun eine dynamische Flügelanpassung in bestimmten Abschnitten der Rennstrecke ermöglicht, obwohl dieses Element für die Monte-Carlo-Runde deaktiviert wurde.
In Monaco, wo es auf die Kontrolle niedriger Geschwindigkeiten ankommt, wird von den Fahrern erwartet, dass sie mehr Schlupf verspüren und sich viel stärker auf die mechanische Abstimmung und das Reifenmanagement verlassen müssen.
Das Bild der Antriebseinheit ist ebenso dramatisch, mit einer etwa 50/50-Aufteilung zwischen Verbrennungs- und Elektroantrieb, was bedeutet, dass das Energiemanagement deutlich anders sein wird.
Auf einem Stadtkurs wie Monaco, wo die Leistungsentfaltung und das Fahrverhalten in langsamen Kurven von entscheidender Bedeutung sind, wird die Bewältigung dieser elektrischen Leistung neue Anforderungen an die Fahrer stellen.
„Monaco ist immer ein einzigartiges Wochenende, und dieses Jahr wird es besonders interessant mit der neuen Generation von Autos, die die Fahrer auf dieser Art von Strecke völlig anders fühlen sollten“, sagte Vasseur vor dem Wochenende.
„Es ist eine Strecke, auf der Qualifying, Selbstvertrauen und Leistung wichtiger sind als sonst und auf der jedes Detail einen Unterschied machen kann.“
Für Charles Leclerc hat das Wochenende ein besonderes emotionales Gewicht, wie Vasseur betonte.
Der monegassische Fahrer ertrug bei seinem Heimrennen jahrelange Kummer, von der Pole-Position im Jahr 2021 bis zu einem kostspieligen strategischen Fehler von Ferrari im Jahr 2022, bevor er 2024 schließlich einen historischen Sieg errang und der erste monegassische Sieger seit Louis Chiron im Jahr 1931 wurde. Letztes Jahr folgte ihm ein zweiter Platz.
Der Franzose fügte hinzu: „Für Charles ist es eindeutig ein ganz besonderes Rennen vor seinen heimischen Fans, während die Fans Ferrari immer sehr unterstützen und wir wissen, wie viel Energie er in dieser Situation aus dem Rennen zieht.“
„Dessen ungeachtet hat sich an unserer Herangehensweise nichts geändert: Wir müssen konzentriert bleiben, ein Wochenende nach dem anderen aufbauen und sicherstellen, dass wir beide Fahrer in die bestmögliche Position bringen, um das Beste aus dem Auto herauszuholen.“