Lando Norris schnappte sich im zweiten Training zum Großen Preis von Barcelona die schnellste Zeit von George Russell mit nur 0,009 Sekunden Vorsprung, und Oscar Piastri lag ebenfalls nur 0,06 Sekunden unter dem Rekord seines McLaren-F1-Teamkollegen.
Norris, der das FP1 verpasste, während McLaren-Ersatz Leonardo Fornaroli zum ersten Mal in einer Formel-1-Session fuhr, rundete die übliche Leistung der weichen Reifen im FP2 mit einer Zeit von 1:15,426 Sekunden ab, einer Runde, die durch eine Kombination aus Ausrutschern und Korrekturen festgelegt wurde, als der Brite versuchte, sein Auto über die Rennstrecke von Barcelona zu locken.
Vor Norris‘ Runde konnte Russell, der im FP1 an der Spitze gelegen hatte, das von Piastri zu Beginn der Session vorgegebene Tempo auf den Medium-Reifen umkehren. Der Australier hatte eine Zeit von 1:15,724 Minuten gesammelt, um die Führung zu übernehmen – und blieb am Ende der ersten 30 Minuten, bevor Russell den McLaren-Fahrer überholte, indem er auf weiche Reifen wechselte.
Russells Leistung wurde jedoch um weniger als eine Hundertstelsekunde übertroffen, als Norris seine Leistung auf den weichen Reifen kombinierte, was längeren Läufen vorausging, da die Teams sich darauf konzentrierten, mögliche Renngeschwindigkeiten auszuloten.
Piastris eigene Bemühungen auf den weichen Reifen führten ihn zur gleichen Postleitzahl wie Norris und Russell, was zeigt, dass McLaren nach einem schwierigen Wochenende in Monaco auf einer traditionelleren Strecke offenbar einen großen Schritt nach vorne gemacht hat.
Charles Leclerc belegte in der Zeitenliste den vierten Platz, wenn auch mit einem Rückstand von 0,373 Sekunden, während Ferrari weiterhin die Palette an Updates für das Barcelona-Wochenende auslotete. Das Team brachte einen neuen Frontflügel mit nach Spanien, der jedoch mehreren Modifikationen unterzogen wurde; Lewis Hamilton berichtete von „Widerstand“ auf den Geraden, was eine Flut von Ereignissen auslöste, da die Ferrari-Mechaniker einige schnelle Anpassungen vornahmen.
Max Verstappen, Red Bull Racing, George Russell, Mercedes
Fotografie: Simon Galloway/LAT Images über Getty Images
Der Meisterschaftsführende Kimi Antonelli hatte 0,589 Sekunden Rückstand auf die Pace von Norris, obwohl er einer der ersten Fahrer war, der sich für die weichen Reifen interessierte.
Der italienische Teenager berichtete, dass er lange Zeit auf das Bremspedal getreten sei, was auf sein Unbehagen bei Kurvenfahrten hindeutete. Antonelli war der letzte von sieben Fahrern, der seinen Platz im FP1 aufgab, während Frederic Visti zu Beginn für Mercedes fuhr.
Max Verstappen und Arvid Lindblad waren die einzigen Fahrer, die innerhalb einer Sekunde von Norris‘ Leistung mit weichen Reifen blieben, während Audi-Pilot Gabriel Bortoletto weitere zwei Zehntel hinter dem Briten lag. Hamilton, der gegen Ende des Trainings einen erheblichen Reifenverschleiß meldete, wurde Neunter. Bei mehreren Fahrern kam es während ihrer langen Einsätze zu Reifenverschleiß, was darauf hindeutet, dass das Rennen möglicherweise nicht unbedingt zu dem in dieser Saison bisher üblichen Ein-Stopp-Szenario führt.
Isaac Hager wurde Zehnter und entging während der Session nur knapp einer Berührung mit Sergio Perez, als der Cadillac-Fahrer ihn überrollte, während Nico Hülkenberg und Uli Biermann außerhalb der Top Ten lagen.
Liam Lawson belegte den 13. Platz, obwohl sein Motor nach den ersten 15 Minuten „ausfiel“, was dazu führte, dass er die Boxengasse verlassen musste. Es gab jedoch keine rote Flagge, um das Auto zu bergen, da das virtuelle Safety-Car die Entfernung des liegengebliebenen Racing Bulls-Chassis abdeckte. Seine Zeit zu Beginn der Session reichte aus, um sich von den Williams- und Alpine-Fahrern sowie Esteban Ocon abzusetzen.
F1 Barcelona GP – FP2 Ergebnisse
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