Max Verstappen sagte, die Art der Qualifikation für den Großen Preis von Monaco habe es ihm ermöglicht, sich am Steuer eines Formel-1-Wagens „wieder wie ich selbst zu fühlen“, nachdem er die Vorschriften und Anforderungen für 2026 bisher eher düster beurteilt hatte.
Unter den aktuellen Fahrern war Verstappen bisher einer der lautstärksten Gegner der aktuellen Marke von F1-Antriebssträngen. Die 53:47-Aufteilung der Leistungsabgabe zwischen dem Verbrennungsmotor und den elektrischen Komponenten belastet das Batteriemanagement zusätzlich, da einige Schaltkreise es extrem schwierig machen, Energie innerhalb eines einzigen Zyklus zu gewinnen.
Ein indirekter Effekt davon waren größere Unterschiede im Energieniveau. Dies erhöhte zwar den Grad der Rad-an-Rad-Bewegung und die Zahl der Überholmanöver, es wurde jedoch kritisiert, dass es künstlicher Natur sei.
Obwohl Verstappen mit kleineren Autos zufrieden ist, wird er mit vernichtenden Kommentaren zu den Antriebsstrangvorschriften vertraut, indem er sie mit „Mario Kart“ vergleicht und sich auf die Verwendung des Boost- und Überholmodus als „Pilz“-Geschwindigkeitsschub bezieht, der in Nintendos Arcade-Rennspiel verfügbar ist.
Aber Monaco war anders. Aufgrund der Vielzahl langsamer Kurven können die Autos während der Runde sehr einfach aufgeladen werden, sodass kein Batteriemanagement erforderlich ist. Verstappen stimmt zu, dass dies zu einem viel natürlicheren Fahrerlebnis geführt hat.
„Ich denke, die Chassis-Organisation ist überhaupt nicht schlecht, daher denke ich, dass es insgesamt in Ordnung ist, da die Autos etwas schmaler sind“, sagte er. „Mir gefällt sehr, dass die Sicht über die Vorderachse im Bereich der Scheitelpunkte jetzt wieder etwas besser ist, als zuvor über die Reifen.“ [wheel deflector].
„Wenn man völlig frei fahren kann und einfach wählen kann, welche Gänge man in Kurven nutzen möchte, wird es immer besser sein. Endlich fühlte ich mich wieder im Auto, sagen wir mal so, so, wie man die Gänge nutzen möchte.“
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„Leider können wir das natürlich an vielen Stellen im Kalender nicht machen, aber das macht das Fahren natürlicher.“
Verstappen war überrascht über seine Fähigkeit, in Monaco um die Pole-Position zu kämpfen, und stellte fest, dass Red Bull nach dem FP3 weit hinter seinen Erwartungen zurückblieb.
Vor dem Wochenende wurde angedeutet, dass Red Bull im zentralen Abschnitt der Rennstrecke von Monaco Probleme haben könnte, insbesondere da seine jüngsten Autos Schwierigkeiten hatten, über Unebenheiten und Bordsteinkanten zu fahren.
Obwohl der mittlere Sektor eine Schwachstelle blieb, war Verstappen im ersten und letzten Sektor der schnellste Fahrer im dritten Quartal – aber Antonellis zusätzliches Tempo im zweiten Sektor (wenn auch langsamer als der beste Fahrer Hamilton) besiegelte den Deal.
“vollständig [surprised] Nach diesem Morgen lagen wir etwa neun Zehntel daneben. „Ich war zuversichtlich, dass wir vor dem Qualifying einige Verbesserungen erzielen würden, aber ja, nicht, um um die Pole zu kämpfen“, erklärte der Niederländer.
„Ehrlich gesagt, als ich ins Auto sprang, sagte ich mir: ‚Okay, lass uns versuchen, uns ein bisschen zu erholen, vielleicht unter die ersten fünf.‘ „Das war das Ziel, aber schon zu Beginn des Qualifyings merkte ich, dass sich das Auto etwas besser anfühlte.“
„Wir haben immer noch unsere kleinen Probleme, vor allem im mittleren Sektor, wo wir am meisten verlieren, wo es einige Einschränkungen gibt, die man überwinden muss und es ein paar Unebenheiten gibt, oder Dinge auf der Strecke zu fahren, die für unser Auto im Moment etwas komplizierter sind.“
Max Verstappen, Red Bull Racing
Fotografie: Guido De Bortoli/LAT Images über Getty Images
„Aber ich denke immer noch, dass wir im Großen und Ganzen ein sehr gutes Qualifying hatten. Wir waren an der Spitze, wir haben um die Pole gekämpft, also hätte ich das sofort akzeptiert, wenn Sie mir nach gestern gesagt hätten, dass wir ganz gut in der ersten Startreihe stehen.
„Es war ein sehr guter Übergang. Ja, ich war sehr glücklich, ich war heute Morgen nicht wirklich glücklich und jetzt bin ich wieder einigermaßen glücklich. Also ist das natürlich gut, wenn es darauf ankommt, wissen Sie.“
„Das war natürlich die wichtigste Sitzung des Wochenendes. Natürlich gibt es morgen noch einen Start, den es dieses Jahr sogar noch wichtiger zu machen scheint, im Vergleich zu anderen Jahren, in denen es nicht so wichtig war, würde ich sagen. Das ist also immer noch etwas, worauf wir achten müssen, aber insgesamt war es für uns ein sehr positives Wochenende.“
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