Mercedes übernimmt die Schuld für Russells GP-Strafe in Monaco

Mercedes-Formel-1-Teamchef Toto Wolff hat die Verantwortung für den Fehler an der Box übernommen, der dazu führte, dass George Russell beim Großen Preis von Monaco eine Strafe zugesprochen bekam.

Russell hatte ein trübes Wochenende im Fürstentum und belegte den sechsten Startplatz, nachdem er in allen drei Qualifikationssegmenten eine schwere Niederlage gegen seinen Teamkollegen Kimi Antonelli erlitten hatte.

Der Brite sicherte sich einen Startplatz, als Max Verstappen ausschied, blieb aber hinter Isak Haggar hängen, dessen Red Bull unter Fahrproblemen litt.

Russell lag daher 49 Sekunden hinter dem Spitzenreiter Antonelli, als er in Runde 31 an die Box ging, um Hager zu unterbieten, aber er war einer von fünf Fahrern, die in der Boxengasse umstritten die Geschwindigkeitsbegrenzung überschritten und mit einer Fünf-Sekunden-Strafe belegt wurden.

„Ich bin mir nicht ganz sicher, wie hoch die Strafe und mehrere andere Strafen waren, ob es sich um einen Schnitt handelte oder nicht [pitlane entry] „Dann ist die Zeit in der Boxengasse natürlich sehr schnell, denn in der Boxengasse wird es Dutzende Geschwindigkeitsüberschreitungen geben“, kommentierte Wolff.

Der Undercut-Versuch war erfolgreich, doch als Russell nach dem Unfall von Lance Stroll erneut unter Safety-Car-Bedingungen stoppte, führten die Mercedes-Mechaniker die Strafe nicht aus.

„Es ist eindeutig unsere Schuld“, gab Wolff zu. „Wir müssen einen Blick auf unsere Kommunikation werfen und prüfen, ob wir tatsächlich damit gerechnet haben, dass er kommt, denn ich glaube, ich erinnere mich daran, dass ich draußen geblieben bin und nicht reingekommen bin. Aber trotzdem muss man darauf vorbereitet sein, ihn festzuhalten, und das haben wir nicht getan.“

Folglich wurde Russell eine Strafe zugesprochen. Das Rennen wurde zufällig mit der roten Flagge abgebrochen, als Charles Leclerc bei einem Safety-Car-Neustart in derselben Schikane wie Anthony Nogues verunfallte, sodass Russell nach einem zweiten stehenden Start die Strecke zurücklegen musste – und damit auf Hager auf Platz drei sprang.

Der Mercedes-Fahrer fiel damit auf den 14. Platz in der Gesamtwertung zurück, obwohl er im Endklassement dank Strafen für Sergio Perez und Nico Hülkenberg auf den 12. Platz vorrückte.

Als er gebeten wurde, den Boxenstopp und die Strafe bei Mercedes zu erklären, sagte Russell: „Ich habe den Pass bekommen, weil es in letzter Minute große Verwirrung gab. Ich sollte auf der Strecke bleiben, aber dann hat die FIA ​​die Autos über die Boxengasse gezogen.“

George Russell, Mercedes

Fotografie: EYE4images/NurPhoto über Getty Images

„Ich fragte das Team: ‚Soll ich wegen Reifen anhalten oder nicht?‘ Ich bekam keine Antwort, aber ich sah dort meinen Reifensatz. Alles ging so schnell, ich glaube, die Mechaniker haben die Nachricht nicht verstanden, dass sie das Auto fünf Sekunden lang stehen lassen mussten.“

„Dann sagte ich über Funk, ich sei bereit, die Strafe in der nächsten Runde zu nehmen, weil ich 20 Sekunden Vorsprung auf Gasly hinter mir hatte. Aber die Regeln besagen, dass wir die Strafe nicht richtig ausgeführt haben … und die Strafe ist Überholen. Und durch den Softwarefehler habe ich in der gesamten Boxengasse wahrscheinlich eine Zehntelsekunde gewonnen und 13 Plätze verloren, also …“

Ein zweiter Sonntag in Folge, an dem Russell kein Tor erzielte, bedeutete, dass sein Rückstand auf Antonelli im Titelrennen innerhalb von zwei Wochen von 18 auf 68 Punkte angewachsen war, obwohl in dieser Saison noch mindestens 16 Grand Prix übrig waren.

Zusätzliche Berichterstattung von Philippe Clérin

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– Autosport.com-Team