Avinox hat kürzlich den E-MTB-Markt mit der Einführung seiner neuen und leistungsstärkeren M2S- und M2-Antriebseinheiten aufgerüttelt. Jetzt bringt Megamo diese Leistung mit der Einführung des brandneuen Upon E-Rennrads auf die Straße. Das Upon ist eine speziell entwickelte Straßenplattform mit Carbonrahmen, Straßengeometrie, Straßencockpit und Straßenreifenfreiheit sowie der Unterstützung eines leistungsstarken Avinox-Antriebsstrangs, sodass Fahrer schneller und weiter fahren und höher klettern können als je zuvor.
Wir haben die neuesten M2S- und M2-Antriebseinheiten von Avinox in mehreren der neuesten E-Mountainbikes gesehen, darunter Megamos eigene Modelle Reason CRB, Reason Air CRB und Reason AL. Heute ist die Marke die erste, die das neueste und leistungsstärkste Antriebssystem auf dem Markt in eine spezielle E-Road-Plattform integriert. Laut Megamo bestand das Ziel darin, ein „Ein Fahrrad, das sich auf der Straße natürlich anfühlt, auf die Eingaben des Fahrers reagiert und eine Motorunterstützung bietet, die das Erlebnis steigert, anstatt es zu dominieren“.
Megamo zu Details:
Die Integration des Avinox-Antriebsstrangs ist hier sicherlich die größere Geschichte, aber Megamo möchte, dass das Upon zunächst als Rennrad gesehen wird, also beginnen wir mit dem Rahmendesign und gehen von dort aus weiter.
Rahmendesign
Megamo gibt an, dass eines seiner Hauptziele war: „Um ein echtes Rennraderlebnis zu bieten, angetrieben durch das Avinox-Antriebssystem. Es ist kein Crossover oder Kompromiss, es ist ein Rennrad, das zufällig über einen Motor verfügt, der nach den gleichen technischen Prinzipien, der gleichen Cockpit-Philosophie und dem gleichen Komponentenansatz wie ein traditionelles Hochleistungs-Rennrad entwickelt wurde.“.
Zu diesem Zweck verfügt Upon über einen kompletten Carbon-SL-Rahmen, der eindeutig auf die im Rahmen integrierte Avinox-Mittelmotoreinheit und den Akku ausgelegt ist. Mit Schwerpunkt auf der Straßenleistung haben sie ihm eine aerodynamische Rahmenform, eine straßenspezifische Gabel, Platz für moderne Straßenreifen mit einer Breite von bis zu 42 mm und einen Hinterachsfederweg von 12 x 142 mm verliehen.
Darüber hinaus hat sich Megamo dafür entschieden, in alle Designs integrierte Carbon-Lenker und -Vorbauten zu integrieren. Mit Drop-Bars, straßenfreundlichen Breiten und sauberer Integration soll sich das straßenspezifische Cockpit-Setup für diejenigen vertraut und komfortabel anfühlen, die von einem traditionellen Straßen-Setup wechseln.
Der Rahmen hat einen Sattelstützendurchmesser von 27,2 mm, der speziell ausgewählt wurde, um ein gewisses Maß an Materialflexibilität und natürliche Nachgiebigkeit für zusätzlichen Komfort zu bieten. Wie erwartet wurde auch eine UDH-Schnittstelle gewählt, um die Kompatibilität mit allen Übertragungssystemen sicherzustellen.
Maschinenbau
Darüber hinaus ist die Straßengeometrie für Geschwindigkeit und große Anstiege auf Asphalt optimiert. Tatsächlich gibt Megamo an, dass es „Entwickelt mit Klettern als Hauptanwendungsfall„Es hat eine größere Reichweite für Stabilität und Kontrolle, die ihrer Meinung nach mit der Motorleistung und nicht gegen sie arbeitet. Dies wird mit einem niedrigeren Tretlager kombiniert, um das klassische Rennradgefühl beizubehalten, mit einem niedrigeren Schwerpunkt, den die meisten Rennradfahrer vermutlich bevorzugen.
Es ist in vier Rahmengrößen erhältlich, von S bis XL, ein Bereich, der laut Megamo für Fahrer mit einer Körpergröße von 169 cm bis 192 cm geeignet sein sollte. Die restlichen technischen Details finden Sie im Diagramm unten.
Avenox-Antriebssystem
Der Rahmen ist für die Integration einer Avinox M2- oder M2S-Antriebseinheit – der Motor variiert je nach Baustufe – sowie der stationären 600-Wh-Batterie im Unterrohr ausgelegt. Wie viele Leser wissen, sind diese Avinox-Motoren die derzeit leistungsstärksten Optionen auf dem Markt und übertreffen die Spitzenproduktion der neuesten Bosch- und Spezialsysteme bei weitem. Hier finden Sie eine kurze Zusammenfassung der Leistungsspezifikationen des Avinox-Motors.
- Avenox M2: 110 Nm normal / 125 Nm Boost · 1100 W Spitze · 2,65 kg
- Avenox M2S: 130 Nm normal / 150 Nm Boost 1500 Watt Spitze 2,6 kg
Wer braucht oder will so viel Power auf der Straße? Wie wir wissen, ist das Avinox-System in hohem Maße anpassbar, und Megamo gibt an, dass die Motoren straßenspezifisch abgestimmt und kalibriert wurden.“Was sich erheblich vom verbesserten MTB-Ton unterscheidet, der in Reason verwendet wirdZiel war es, die Unterstützung so zu verbessern, dass das Fahrerlebnis verbessert wird, ohne es zu kontrollieren.
Laut Megamo: „Die straßenspezifische Motorabstimmung priorisiert eine allmähliche, gleichmäßige Leistungsabgabe, die für anhaltende Anstrengung und konstante Trittfrequenz geeignet ist. Anstelle der sofortigen Reaktion mit hohem Drehmoment, die für technisches Radfahren erforderlich ist, ist der Ton des Apon so konzipiert, dass er sich im Kontext eines Pelotons natürlich anfühlt, eine Hilfe, die die Anstrengung des Fahrers erhöht, ohne eine plötzliche Veränderung des Fahrcharakters zu verursachen.“.
Um dafür zu sorgen, dass Ihr Cockpit sauber bleibt, sich natürlich anfühlt und Ihr Blick auf die Straße gerichtet ist, hat Megamo auch eine am Lenker montierte Avinox BC100-Funkfernbedienung beigelegt. Die Fernbedienung ist am Bein befestigt und beim Fahren auf Lenkerenden in Daumenreichweite. Außerdem ist im Oberrohr ein 2-Zoll-Avinox DPC100-OLED-Display integriert, das Sie während der Fahrt über wichtige Daten informiert. Darüber hinaus können Benutzer mit der Avinox-App alles am System individuell anpassen, um Leistungsabgabe, Empfindlichkeit und mehr genau nach ihren Vorlieben zu optimieren.
Batterie und Integration
Der Rahmen ist mit einem 600-W-Akku ausgestattet, der vollständig im Rahmen integriert und montiert ist. Laut Megamo war diese Designentscheidung bewusst und zielte darauf ab, die klare Ästhetik und Proportionen eines Rennrads beizubehalten. Obwohl austauschbare Akkus praktisch sein mögen, gehen sie davon aus, dass der Zielfahrer zwischen den Fahrten hauptsächlich zu Hause auflädt, und dies sollte für die meisten Menschen kein Problem darstellen.
Laut Megamo soll der 600-Wh-Akku eine Reichweite zwischen 70 und 120 Kilometern bieten, abhängig von den üblichen Faktoren Unterstützungsgrad, Gelände und Fahreraufwand. Versionen, die mit dem M2S-Motor ausgestattet sind, werden mit dem 12-A-Schnellladegerät von Avinox geliefert, während der M2-Motor mit einem standardmäßigen 4-A-Ladegerät geliefert wird.
Megamo bei: Konstruktion und Preise
Megamo bietet das neue Upon E-Rennrad derzeit in drei kompletten Designs an. Die beiden teureren Modelle sind mit dem leistungsstärkeren Avinox M2S-Motor ausgestattet, während das günstigere Modell mit der nicht so leistungsstarken (aber immer noch sehr leistungsstarken) Avinox M2-Motoreinheit ausgestattet ist. Für alle Versionen stehen als Rahmenfarben Schwarz und Weiß zur Verfügung.
Megamo Upon 05: 6.499 €
- Motor: Avinox M2S -150 Nm 1300 W (Boost-Modus) / 130 Nm 1300 W
- Antrieb: Shimano Ultegra Di2, 48T-Kettenblatt, 11-34T-Kassette
- Bremsen: Shimano Ultegra Di2 R8170, RT-CL800 180 mm
- Räder: Vision SC48 i25 HG Carbon
- Reifen: Vittoria Corsa Pro Control 42c
- Cockpit: Integriertes Carbon, S (80 x 380 mm), M, L (90 x 400 mm), XL (110 x 420 mm)
- Sattel: Vento Argo R5 Physik
Megamo Upon 15 CW: 5.999 €
- Motor: Avenox M2S -150 Nm 1300 W (Boost-Modus) / 130 Nm 1300
- Antrieb: Shimano 105 Di2, 48T Kettenblatt, 11-36T Kassette
- Bremsen: Shimano 105 Di2 R7170, RT-CL700 180 mm
- Räder: Vision SC48 i25 HG Carbon
- Reifen: Vittoria Corsa Pro Control 42c
- Cockpit: Integriertes Carbon, S (80 x 380 mm), M, L (90 x 400 mm), XL (110 x 420 mm)
- Sattel: Selle Royal SRX offen
Megamo Upon 20: 3.999 €
- Motor: Avenox M2 – 110 Nm, 1100 Watt
- Antrieb: Shimano 105, 12-Gang
- Bremsen: Shimano 105 R7120, RT-CL700 180 mm
- Räder: Megamo All Road AL HG
- Reifen: Vittoria Corsa Pro Control 42c
- Cockpit: Integriertes Carbon, S (80 x 380 mm), M, L (90 x 400 mm), XL (110 x 420 mm)
- Sattel: Selle Royal SRX offen
MegaMo Wann: Verfügbarkeit
Die neuen E-Rennräder mit Avinox-Antrieb von Megamo sind jetzt erhältlich. Besuchen Sie die Megamo-Website, um mehr zu erfahren oder einen Megamo-Händler in Ihrer Nähe zu finden.
megamo.com