TentBox Lite – Radsport-News | Fahrradbewertungen

Wenn Sie Lust auf Erkundungen im Gelände haben, aber lieber weitgehend ungestört mit dem Fahrrad unterwegs sind, könnte das Autodachzelt Tentbox Lite eine attraktive Option sein. Es lässt sich schnell und einfach auf- und wieder abbauen und bietet eine unkomplizierte Übernachtungsbasis, von der aus Sie entlegenere Gebiete mit dem Fahrrad erkunden können.

Es scheint, dass Dachzelte mittlerweile ein „Ding“ sind, und zwar eine relativ junge Sache – jedenfalls was die Beliebtheit angeht.

Da Offroad-Radfahren und Wildcampen auf dem Vormarsch sind, klingt das wie eine himmlische Verbindung, also stellte uns TentBox aus Hampshire das Lite 2.0 zum Testen zur Verfügung.

Campen oder nicht campen?

Hardcore-Biker rümpfen möglicherweise die Nase über „Camping für sanfte Leute“-Konzepte wie TentBox, weil sie das Gefühl hatten, dass die ganze Idee der Gravel-Erkundung darin besteht, dem Alltag in der Wildnis zu entfliehen. Fairer Kommentar.

Andererseits verbrachte ich zwei Tage damit, die fast leeren Gassen des gepäckfreien New Forest zu erkunden. Am Ende meiner schweißdurchnässten Reise nahm ich ein warmes Bad und eine richtig gekochte Mahlzeit (ein Dankeschön an die KitchenBox, die uns auch geliehen wurde – ein tolles Teil der Ausrüstung zu einem angemessenen Preis), beide Abende mit einem Glas Wein, während die Sonne unterging.

So sehr wir es vermeiden, ein Auto zu fahren, es sei denn, es ist absolut notwendig, es scheint anders zu sein. Gehen Sie dorthin, wohin Ihre Fantasie Sie führt, erkunden Sie nach Herzenslust und wissen Sie, dass Sie eine erholsame Nachtruhe erwartet – keine lächerlichen aufblasbaren Matratzen, kein gefrorener Boden, der in Ihre Knochen eindringt, und kein stundenlanges Gewirr von Seilen und Zeltheringen.

Camping… warum sich die Mühe machen?

Vollständige Offenlegung: Ich bin kein Fan von Camping. Die jahrelangen Ferien unter Segeln, als unsere Kinder noch klein waren, haben unauslöschliche Spuren hinterlassen, die sich in den Jahrzehnten, seit sie das Nest verlassen haben, als hartnäckig erwiesen haben.

Als sie weg waren und die finanzielle Last, drei Kinder großzuziehen, wegfiel – natürlich unsere Schuld –, war es die Schuld der Gasthäuser, der ägyptischen Baumwolle und der Badeprodukte von Neal’s Yard auf dem Weg. Keine kalten, feuchten Morgen mehr, Luftmatratzen, die allmählich Luft verlieren, und lauwarme Duschen für uns.

Der letzte Tropfen, der das Fass zum Campen zum Überlaufen brachte, kam an einem Wochentag vor vielen Monden, als ich mich darauf vorbereitete, den letzten Pflock im Haus festzuzurren, um unser Multizimmer-Monstrosität am Haus am festen Boden zu befestigen, als die Sonne irgendwo an der Küste von Kent unterging. Wir haben zu diesem Zeitpunkt etwa zwei Stunden mit dieser Aufgabe verbracht und freuen uns darauf, den Wein zu öffnen.

Auf dem gegenüberliegenden Feld hielt ein alter Mini. Zwei junge niederländische Männer erschienen – gleich gebräunt, sonnengebleichtes Haar und perfekte Zähne. Einer von ihnen holte eine Leiter aus dem Kofferraum, während der andere eine Klammer an einer großen Kiste löste, die am Dachträger ihres kleinen Autos befestigt war, und – siehe da! – Ein Zelt wurde aufgebaut. Sie kletterten hinein, machten es sich bequem und suchten in ihren Schlafsäcken Schutz, bevor wir den Schlüssel überhaupt benutzen konnten.

Am nächsten Morgen sah ich mit offenem Mund zu, wie sie den Vorgang umkehrten und in weniger als zehn Minuten auf dem Weg waren. Ich habe mir geschworen, die Familie nie wieder der lächerlichen Vorstellung auszusetzen, dass das Hantieren mit Seilen, elastischen Stangen und Bodendeckern überhaupt Spaß macht. Vielleicht waren wir doch nicht der Outdoor-Typ.

Zurück in die Zukunft

Ich habe die Zukunft gesehen. Es war nicht klar, wann diese Zukunft zur Gegenwart werden würde. Das stellt sich jetzt heraus.

Einen ähnlichen Aha-Moment erlebten die Brüder Ollie und Neil Churville, als sie durch Frankreich reisten, nachdem sie auf Campingplätzen gelegentlich ein Zelt entdeckten, das auf dem Dach eines Autos befestigt war. Warum hat das noch niemand gemacht?

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Nun ja, das taten sie bereits in den 1950er Jahren. Damals bestand das Problem darin, Dachreling oder Dachträger zu finden, mit denen ein schweres Gerät sicher über den Köpfen der Insassen untergebracht werden konnte, und so ging das Problem zurück zum Reißbrett. Aber heutzutage können Dachboxen, Fahrräder und so ziemlich alles, einschließlich der Küchenspüle, sicher nach oben gelangen.

Nach der Einführung des ersten Modells im Jahr 2014 hat TentBox mittlerweile mehr als 100.000 Einheiten weltweit bewegt und auf sechs Optionen erweitert, vom leichten und kompakten GO (999 £) bis zur klobigen Version des Cargo 2.0 von Land Rover (2.699 £).

Radfahrer sind eindeutig die Zielgruppe in Zeiten zunehmender Offroad-Erkundung. Ich habe zum ersten Mal eine TentBox auf der Bike Show im Alexandra Palace im Jahr 2023 entdeckt und wollte seitdem unbedingt eine ausprobieren. Es ist Zeit, mit dem Van Rysel GRVL AF den New Forest zu erkunden.

Klein ist schön

Zum Testen wurde uns ein Lite 2.0 geliehen, den TentBox als großartig für Kleinwagen beschreibt. Um dies zu beweisen, wurde es tatsächlich im Fiat Panda des Unternehmens installiert. Denken Sie daran, dass der Platz, an dem Sie Ihre Fahrräder normalerweise abstellen würden, weggenommen wurde, weil wir Radfahrer viel Gepäck mitbringen (physisch, nicht emotional – aber wahrscheinlich beides). Daher wird ein Schuhregal benötigt. Kein Problem – nur etwas, das Kleinwagenbesitzer beachten sollten.

Der Lite bringt 50 kg auf die Waage. Zum Vergleich: Ihr sattes Nutzlastgewicht beträgt 72 kg. Es handelt sich also um einen recht sperrigen Bausatz, für dessen Montage auf speziellen ovalen Dachrelings zwei Personen erforderlich sind. TentBox empfiehlt Summit-Riegel, die ab 149 £ erhältlich sind. Laut Hersteller dauert es etwa 30 Minuten. Wenn Sie keine Garage und keinen Parkplatz an der Straße haben, müssen Sie diese entfernen und auf Ihrem Grundstück lagern. Diebe lieben sie leider. Aber Sie würden Ihr Fahrrad doch nicht dort lassen, oder? Es gilt das gleiche Prinzip.

Mike von TentBox führte mich durch die Funktionen und den Auspackvorgang und erwähnte, dass seine Rekordaufbauzeit etwas mehr als vier Minuten betrug. Ich habe etwas mehr als 10 genommen, aber es waren zu viele, um mich beim ersten Mal daran zu erinnern. Wenn man es noch ein paar Mal betrachtet, scheinen die erforderlichen fünf Minuten durchaus erreichbar zu sein.

Die Verarbeitungsqualität ist von Anfang an offensichtlich: Der robuste Reißverschluss hält die Reiseabdeckung beim Wegschieben, die gebogenen Verandapfosten halten die abnehmbare Regenschutzabdeckung perfekt an Ort und Stelle und zahlreiche Klettbänder und Verschlüsse sorgen dafür, dass alles an Ort und Stelle bleibt. Die mitgelieferte Klappleiter fungiert gleichzeitig als Hebel zum Öffnen des gesamten Geräts, sodass der Aufbau ganz einfach mit einer Hand erfolgen kann. Es ist in jeder Hinsicht ein sehr angenehmer Prozess.

Zimmer mit Aussicht

Wie die 2.0-Nomenklatur vermuten lässt, wurde der neue Lite einer umfassenden Überarbeitung unterzogen, die auf dem Feedback der Besitzer der ersten Generation basiert. Zu den Upgrades gehören eine gesteppte Memory-Foam-Matratze, größere Lüftungsschlitze und ein feineres Fliegengitter, um die lästigen kleinen Tiere fernzuhalten. Letzteres hat offensichtlich funktioniert, da ich viel weniger Knabberzeug bekam als damals, als ich in meinem Garten im Süden Londons saß. Auch an der Vorderseite der Matratze gibt es keine Beanstandungen. Das sind vielleicht nicht die Simba-Standards für Komfort, aber wir haben beide Nächte unter dem Sternenhimmel gut geschlafen.

Apropos: Die Aussicht aus den zahlreichen Fenstern und Oberlichtern trägt wirklich zum Erlebnis bei, der Natur nahe zu sein – die Baumkronen des New Forest oben, die Sternhaufen, die durch Lücken im Laubwerk sichtbar sind, die Bachstelzen, die weit draußen gleiten, und eine Truppe Ponys, die in der Abenddämmerung umhertraben.

Zufälligerweise war es auch der heißeste Feiertag im Mai seit Beginn der Aufzeichnungen im Vereinigten Königreich. Allerdings war zu keinem Zeitpunkt der unheimlich heiße Plastikgeruch zu spüren, der in meinem letzten Lager geherrscht hatte, und ich wachte sogar mitten in der zweiten Nacht auf und fror, weil alle Lüftungsschlitze vollständig geöffnet waren.

Der einzige Weg ist nach oben, Baby

Nach zwei heißen Fahrten auf Schotter im New Forest und zwei Nächten auf dem Dach des Autos habe ich über die Nachteile des gesamten Konzepts nachgedacht. Eine Nachricht über die häufige Häufigkeit von Stürzen von Treppen im Obergeschoss, die ich vor ein paar Jahren gelesen habe, kam jedes Mal wieder, wenn ich herunterkam. nach vorne? zurück? Seitwärts? Ich konnte damit nie umgehen.

Darüber hinaus ist es für einen Mann ab einem bestimmten Alter praktisch normal, mitten in der Nacht zu urinieren. Ihre Möglichkeiten bestehen darin, entweder an einen geeigneten Ort zu klettern oder – ohne das Thema überbewerten zu wollen – eine Schüssel dorthin mitzunehmen …

Es gibt jedoch kleinere Kritikpunkte – und die sind, ehrlich gesagt, altersbedingt. Der Lite ist sehr gut gestaltet, eignet sich hervorragend zum Campen auf kaltem, unebenem Boden und es besteht keine Gefahr, von wilden Rindern zu Tode getrampelt zu werden – dem immer wiederkehrenden Albtraum von Frau C.

Wert

Unweigerlich bombardieren mich die Instagram-Algorithmen jetzt mit alternativen Optionen für Camping auf dem Dach. Als ich mit dem M3 nach Hause fuhr, sah ich James Barwood, eine Marke, mit der ich bis zur Recherche für diesen Testbericht nicht vertraut war. Das portugiesische Unternehmen brachte 2005 das erste automatisch öffnende Dachzelt auf den Markt und die Produkte des portugiesischen Unternehmens scheinen bei SUV-Besitzern und Fahrern großer Autos gut anzukommen. Von 1.950 £ bis hin zu 4.200 £ ist der JB eine ernsthafte Investition, scheint aber für die Ewigkeit gebaut zu sein.

Thule ist uns Radfahrern natürlich durch die hochwertigen Fahrradträger ein Begriff und die Schweden haben eine tolle Auswahl an Hard- und Soft-Modellen, die einen Blick wert sind. Sie bieten außerdem eine große Auswahl an kompatiblen Vordächern und Erweiterungen, um die Reichweite Ihrer Terrasseneinheit zu erweitern.

Die Produkte des britischen Unternehmens Latitude kommen der TentBox, die ich gefunden habe, am nächsten, sowohl im Preis als auch im Design. Für 1.295 £ hat der Latitude Scout eine 20 cm längere Matratze als sein Konkurrent für diejenigen unter uns, die großgewachsen sind. Lite bewertet es für mein Geld ästhetisch, aber das Aussehen ist völlig subjektiv.

Abschluss

Insgesamt ist die TentBox Lite sowohl preislich als auch qualitativ ein tolles Gerät. Wenn Ihnen das Radfahren einen Schritt zu weit vorkommt, ist es eine tolle Alternative. Ob Sie lieber auf festem Boden oder in der Luft bleiben möchten, ist eine persönliche Entscheidung, aber abgesehen von den oben aufgeführten Punkten ist die Möglichkeit, in weniger als 10 Minuten wie ein Insekt aufzustehen und zu stehen, eine gewinnbringende Kombination und eine Erfahrung, die ich gerne wiederholen würde. Eine große Tour erwartet Sie.

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