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Der Supreme DH V5 wurde 2022 auf den Markt gebracht und hat sich im DH-Weltcup als eine Kraft erwiesen, mit der man rechnen muss. Commencal hat kürzlich die neueste Version seiner Downhill-Rennwaffe angekündigt, den Supreme DH V5.2. Anstelle einer kompletten Überarbeitung hat das Supreme DH eine Vielzahl von Updates und Verbesserungen erhalten, die darauf abzielen, seine Leistung zu steigern und eines der siegreichsten Downhill-Bikes schneller als je zuvor zu machen.
Der Supreme DH V5.2 sieht fast genauso aus wie sein Vorgänger und ist es in vielerlei Hinsicht auch. Aber wenn man genauer hinschaut, werden die subtilen Aktualisierungen deutlicher. Die größten Änderungen betreffen das fortschrittliche Design und die Kinematik der Aufhängung sowie eine neue Montageposition für den hinteren Bremssattel. Zusammengenommen bietet der Supreme DH V5.2 laut Commencal ein dynamischeres Fahrverhalten mit mehr Kontrolle, um mit dem modernen DH mithalten zu können.
Was ist neu?
Vieles von dem, was wir bei der Markteinführung über den Supreme DH V5 gelernt haben, gilt auch für den V5.2. Weder die Geometrie noch die markante Ästhetik haben sich verändert. Der Rahmen verfügt über einen Hinterradfederweg von 220 mm, gepaart mit einer 200-mm-Gabel und einer gemischten Radgrößenkonfiguration. Die V5.2-Updates sind lediglich Verbesserungen an einem bereits in seiner Klasse führenden Downhill-Bike und zielen darauf ab, die Federungsleistung, die Bremsleistung, die Kompatibilität mit dem Antriebsstrang, die Kabelführung und die Geräuschentwicklung zu verbessern.
HVCS 2.0


Die wohl größte Änderung am Supreme DH betrifft das Federungsdesign. Es verwendet immer noch das 6-Bar-HVCS-Layout (High Virtual Connectivity System), aber Commencal hat den Drehpunkt von der Kettenstrebe auf die Sattelstütze verlagert. Laut Comincal ist die Neupositionierung dieses virtuellen Schwerpunkts „Ändert die dynamische Balance des Fahrrads erheblich“Und”Es verändert grundlegend die Art und Weise, wie der Reifen mit Fahrereingaben und Geländekräften umgeht“.
Darüber hinaus sagen sie, dass das neue kinematische Design die Unterstützung erhöht und die Reaktionsfähigkeit verbessert, was zu „Ein dynamischeres Fahrrad bietet dem Fahrer ein klareres Feedback sowie mehr Geschwindigkeit und PräzisionInteressanterweise gibt Commencal an, dass sich das HVCS 2.0-Federungsdesign trotz der erhöhten Dynamik auch in einem verbesserten Komfort bei hohen Geschwindigkeiten niederschlägt, was immer wichtiger wird, da die Geschwindigkeiten auf breiter Front weiter steigen.
Position des Bremssattels


Zusammen mit dem HVCS 2.0-Update und der überarbeiteten Position des Drehpunkts hat Commencal die hintere Bremshalterung an eine neue Position verlegt. Laut Marke funktioniert die geänderte Bremssattelposition.Mit HVCS 2.0-Kinematik, um die Federung beim Bremsen aktiv zu halten und die Gewichtsübertragung auf das Vorderrad zu reduzierenZu.”
Darüber hinaus soll das überarbeitete Bremsendesign für stärkeren Biss und eine effizientere Verzögerung sorgen, was zu mehr Kontrolle und Vertrauen führt. Commencal teilt uns außerdem mit, dass diese Neukonstruktion das Risiko einer Überhitzung der Hinterradbremse reduziert und durch die Bremse verursachte Vibrationen eliminiert.
Kompatibilität


Das mag wie eine Selbstverständlichkeit erscheinen, aber V5.2 übernimmt endlich den UDH-Standard und gewährleistet so die Kompatibilität mit allen Antrieben, einschließlich des neuesten SRAM XX DH T-Type. Darüber hinaus gibt Commencal an, dass der untere Stoßdämpfermontagebereich neu gestaltet wurde, um eine größere Auswahl der neuesten DH-Stoßdämpfer aufzunehmen, einschließlich des neuen Fox Float X2.
Andere Updates


Laut Commencal tragen neue Dual-Density-Gummistreben und Sitzstrebenschutz dazu bei, Kettenschlagen und Geräusche zu reduzieren, ohne die Leistung der Federung zu beeinträchtigen. Sie haben auch die interne Kabelführung überarbeitet, um sie durch Anschlüsse im Steuerrohr zu führen.Saubereres Erscheinungsbild, verbesserte Abdichtung gegen Wasser und Schmutz und einfache Wartung am Wochenende“.
Supreme DH V5.2: Designs und Preise
Commencals neues Supreme DH V5.2 ist als Rahmen nur in reinem Weiß für 3.500 US-Dollar erhältlich. Es ist außerdem in drei Komplettversionen erhältlich, deren Preise zwischen 7.900 und 10.950 US-Dollar liegen.
Supreme DH V5.2 RockShox: 7.900 $


- Farbe: reinweiß
- Gabel: RockShox Boxxer Ultimate
- Stoßdämpfer: RockShox Vivid Ultimate DH (Federrate variiert je nach Rahmengröße)
- Antrieb: SRAM GX DH 7-Gang
- Bremsen: SRAM Maven Bronze 4-Kolben-Bremssättel mit 220 mm HS2-Bremsscheiben
- Laufräder: DT Swiss F1900 Classic mit DT Swiss 370 Classic LN-Naben
- Reifen:
- R: Schwalbe Take Chan, 27,5″ x 2,5″, Gravity Pro, Soft
- F: Schwalbe Magic Mary, 29″ x 2,5″, Gravity Pro, Ultra Soft
- Gewicht: 19,4 kg (Mittel, Klein)
Supreme DH Signature V5.2: 8.500 $


- Farbe: reines Schwarz
- Gabel: Fox 40 Fabrik
- Stoßdämpfer: Factory Fox Float X2
- Antrieb: SRAM GX DH 7-Gang
- Bremsen: SRAM Maven Silver 4-Kolben-Bremssättel mit 220-mm-HS2-Bremsscheiben
- Laufräder: DT Swiss FR541 Classic mit DT Swiss 350 Naben
- Reifen:
- R: Schwalbe Take Chan, 27,5″ x 2,5″, Gravity Pro, Soft
- F: Schwalbe Magic Mary, 29″ x 2,5″, Gravity Pro, Ultra Soft
- Gewicht: 19 kg (Mittel, Klein)
Supreme DH V5.2 Team Replica: 10.950 $


- Farbe: Aktionsweiß
- Gabel: RockShox Boxxer Ultimate
- Dämpfer: RockShox Vivid Air Ultimate DH
- Antrieb: SRAM XX DH 7-Gang-Getriebe
- Bremsen: SRAM Maven Ultimate 4-Kolben-Bremssättel mit 220-mm-HS2-Bremsscheiben
- Räder: Crankbrothers DH Alloy 2.0
- Reifen:
- R: Schwalbe Take Chan, 27,5″ x 2,5″, Gravity Pro, Soft
- F: Schwalbe Magic Mary, 29″ x 2,5″, Gravity Pro, Ultra Soft
- Gewicht: 18,8 kg / 41,44 lbs (Mittel, Klein)
Verfügbarkeit
Der Supreme DH V5.2 kann ab sofort vorbestellt werden und wird voraussichtlich im September 2026 ausgeliefert. Besuchen Sie die Commencal-Website, um mehr zu erfahren, die vollständigen Bauspezifikationen einzusehen oder Ihr Exemplar vorzubestellen, um es sich im Herbst zu sichern.
commencal.com