Van Aert zieht sich zurück
Der jüngste Rückschlag war die Nachricht, dass Wout van Aert, die Seele des Teams und ein unschätzbar wertvoller Support-Fahrer, aufgrund einer Ellenbogenverletzung nicht an der Tour teilnehmen würde. Wie das Team am Mittwoch mitteilte, war Van Aart im Training vor dem Start der Auvergne-Rhône-Alpes-Rundfahrt in einen Unfall verwickelt und verletzte sich am Ellenbogen. Die Wunde entzündete sich während des Rennens und zwang ihn zum Aufgeben am Tag, nachdem er problemlos eine Etappe in einem Sprint gewonnen hatte.
„Das ist natürlich eine große Enttäuschung. Die Tour de France ist jedes Jahr eines meiner Hauptziele“, wurde Van Aart in der Pressemitteilung zitiert. Wie Vingegaard war auch der 31-jährige Belgier nach zwei verletzungs- und krankheitsbedingten Jahren wieder in Bestform und erreichte eines seiner Hauptziele in diesem Frühjahr mit dem Sieg bei Paris-Roubaix, wobei er am Ende niemand geringeren als Bogar verdrängte.
Der Sieg bei der Tour of Auvergne deutete darauf hin, dass Van Aart auf Sprintsiege bei der Tour abzielen und möglicherweise versuchen würde, seinen Sieg im Grünen Trikot ab 2022 zu wiederholen. Aber er wäre ein wichtiger Fahrer in den flachen Teilen des Rennens gewesen, hätte Ausreißer gejagt und als Satellitenfahrer dem Dänen in den späteren Etappen der Etappe geholfen. Sein Nachfolger wird am 23. Juni benannt, wenn Visma sein Team bei der Tour de France vorstellt.
Verschiebung
Van Aerts Rückzug von der Tour folgt auf eine Reihe von Abgängen, die das Team erschüttert haben und zu denen auch der überraschende Rücktritt des letztjährigen Giro-Siegers Simon Yates zu Beginn des Jahres gehört. Mit seinen Kletterfähigkeiten wäre Yates in den Bergen der Tour eine große Hilfe gewesen.
Viel bedeutsamer ist der Abgang von Vismas Rennleiter Grischa Niermann, der das Team Anfang des Monats abrupt verließ, um Sportdirektor des Konkurrenzteams Lidl-Trek zu werden. der Grund? „Ich hatte das Gefühl, dass es Zeit für eine neue Herausforderung war“, sagte er damals. „Der Wechsel zu Lidl-Trek ist für mich persönlich eine besondere Chance, denn er ermöglicht mir die Mitarbeit an einem der ambitioniertesten Projekte im professionellen Radsport, das eng mit meinem Heimatland verbunden ist. [Germany]”.
Der Abgang eines der Gründungsmitarbeiter und Vordenker vieler der größten Siege Vingegaards war sicherlich ein Rückschlag, aber das Team scheint davon bisher nicht betroffen zu sein. Dies mag daran liegen, dass sein Nachfolger, Mark Reeve, über vier Jahre lang mit großem Erfolg Sportdirektor und Renntrainer im Visma-System gewesen war. Er fungierte als Chef-Rennleiter während Vingegaards dominanter Giro-Saison, in der er fünf Etappen gewann und das Team eine fehlerfreie Leistung zeigte. Reeve wird im September offiziell zum Rennleiter ernannt.
Der plötzliche Abgang von Leistungstrainer Tim Heemskerk im Februar drohte sogar noch störender zu werden, da er acht Jahre lang ein Eckpfeiler des Trainerstabs des Teams gewesen war und als persönlicher Trainer und Trainer hinter Vingegaards aufeinanderfolgenden Siegen in den Jahren 2022 und 2023 bekannt war. Heemskerk wechselte auch zu einem anderen direkten GC-Konkurrententeam, Red Bull – BORA – Hansgrohe, das viel in den Erfolg der neuen Runde investiert hat. Star Remco Evenepoel.
Heemskerk sagte, er sei gegangen, weil es während seiner letzten zwei oder drei Monate im Team „nicht viel Raum für Kreativität und Leidenschaft in meiner täglichen Arbeit gab“. Berichten zufolge war sein plötzlicher Ausstieg zu Beginn der Saison jedoch auf interne Reibungen oder einen Zusammenbruch der Trainingsdynamik zurückzuführen. Leistungsleiter Matthew Hegeboer hat die Personaltrainingsaufgaben für Team Vingegaard übernommen.
Ist es wichtig?
Diese Abgänge bedeuten, dass Vinjegaard innerhalb weniger Monate sowohl seinen wichtigsten Taktiker als auch seinen langjährigen Trainer verloren hat, in einer Saison, die nach einer langen Erholung von seinem katastrophalen Sturz im Jahr 2024 im Itzulia-Baskenland ein Comeback sein sollte. Allerdings zeigte Vingegaard nicht nur eine Rückkehr zu Bestform, sondern auch sein Giro-Betreuerteam – ohne Van Aert – war in Bestform.
Das Team scheint einen Ersatz für den langjährigen Gast Sepp Koss gefunden zu haben, wenn dieser in den Ruhestand geht. Der junge Davide Piganzoli hatte einen fantastischen Giro, indem er Vingegaards Rivalen mit kraftvollen Anstiegen die Beine vernichtete und eine Plattform für die fünf siegreichen Angriffe des Dänen bot. Kuss war beim Giro weniger beliebt, obwohl ich annehme, dass er seine Beine für die Tour aufgehoben hat.
Vingegaard war mit Abstand der beste Fahrer im Rennen und alles andere als ein Sieg wäre für seine Tour-Ambitionen katastrophal. Seine fünf Etappensiege, mehr oder weniger leicht, und der Abstand, der ihn in der Gesamtwertung vom Zweitplatzierten Felix Gall trennt (der Decathlon CMA CGM betrug 5:22), deuten darauf hin, dass er Pogačar in diesem Jahr einen guten Lauf für sein Geld bescheren könnte. Dies macht die Frage, Van Aert zu ersetzen, zumindest kurzfristig dringlicher als die Trainerfluktuation.
Bisher haben Vinggard und Visma die Trainingsturbulenzen recht gut überstanden. Die Frage ist, welche Auswirkungen, wenn überhaupt, der Verlust eines Fahrers von Van Aarts Qualität auf der Straße und die Auswirkungen auf den Bus auf die Leistung des Teams bei der Tour haben werden. Aber es wird sich wahrscheinlich auf Mano Mano unter den Hauptfahrern beschränken – obwohl es dieses Jahr Mano Mano Mano Mano sein wird, da Evenepoel und der 19-jährige Star Paul Seixas (CMA CGM Decathlon) dem Pool potenzieller Gewinner des Gelben Trikots beitreten. Ich freue mich auf drei Wochen außergewöhnlichen Rennsports.