Wenn Sie auf der Suche nach einem neuen MTB-Fahrrad sind, stehen Ihnen viele preisgünstige Mountainbike-Optionen zur Auswahl. Wie entscheiden Sie also, wer die Gewinner und wer die Verlierer sind? Nicht nur jetzt, sondern auch in Zukunft, wenn Sie süchtig nach Zeiterfassung sind und Teile aufrüsten oder abgenutzte Teile ersetzen möchten.
Unser äußerst erfahrener Fahrradtester Jay Kesteven verrät die fünf unverzichtbaren Funktionen, an die Sie zunächst vielleicht nicht denken, die aber auf lange Sicht weitaus wichtiger sind als Komponentenmarken und Ausrüstungsanzahl.
1. Gute Technik
Wenn der Rahmen Ihres Fahrrads von Anfang an nicht in gutem Zustand ist, können Sie nichts tun, damit es souverän fährt und Sie maximalen Spaß haben. Leider verwenden einige billige Mountainbikes alte, veraltete Reifen wieder, um Geld zu sparen.
Die wirklich wichtige Zahl ist der Kopfwinkel. Dies ist der Winkel, in dem die Gabeln im Rahmen stehen. Je kleiner dieser Wert ist, desto stabiler ist die Lenkung des Fahrrads. Für das Radfahren im Allgemeinen benötigen Sie einen Lenkwinkel von 67 Grad oder weniger. Andernfalls wird sich das Autofahren sehr stressig anfühlen.
Der große Reach – der horizontale Abstand von der Mitte der Kurbeln bis zum oberen Ende der Gabel – trägt ebenfalls zur Stabilität des Fahrrads bei. Meine Grundwerte sind 470 mm für den großen Rahmen, 450 mm für den mittleren Rahmen und 430 mm für den kleinen Rahmen. Wenn Sie die Größe vergrößern müssen, um die erforderliche Reichweite zu erhalten, stellen Sie sicher, dass unter dem Sattel noch genügend Platz für eine Dropper-Sattelstütze ist, falls Sie in Zukunft auf eine solche umrüsten möchten.
Käufer aufgepasst…
Um es klarzustellen: Wir sprechen hier über die Winkel der Rahmenrohre – nicht über die Form der Rohre selbst. Im Großen und Ganzen spielt das keine Rolle, aber bedenken Sie, dass große, quadratische Rohre im Allgemeinen für ein härteres Fahrverhalten sorgen als dünne, runde Rohre.
2. Bremsscheibe
Glücklicherweise ist es schon eine Weile her, dass ich ein Mountainbike mit Bremsen getestet habe, die an den Kanten reiben, um einen endlich zum Stehen zu bringen. Dies liegt daran, dass Scheibenbremsen bei nassem Wetter oder auf schmutzigen Straßen eine gleichmäßigere Bremsleistung bieten und zum Industriestandard geworden sind. Idealerweise möchten Sie Bremsen, die Hydraulikflüssigkeit verwenden, da sie sich selbst an den Belagverschleiß anpassen, aber kabelbetriebene Scheibenbremsen sind immer noch besser als Felgenbremsen.
Wenn Ihr Budget nicht so weit reicht, besorgen Sie sich zumindest einen Rahmen und eine Gabel, die bereits über integrierte Befestigungspunkte für Scheibenbremsen verfügen.
Käufer aufgepasst…
Erkundigen Sie sich im Geschäft, welche Art von Ersatzbremsbelägen Sie für Ihre Bremsen benötigen. Viele preisgünstige Bremsen haben dieselben Standards wie Shimano, einige sind jedoch speziell geformt und möglicherweise schwer zu finden.
3. Durch den Gesprächspartner
„Universalnaben“, die durch die massiven Enden in Gabel und Rahmen gleiten, sind viel sicherer als herkömmliche Schnellspannernaben (QR) für Rennräder im alten Stil, die in offenen, geschlitzten Gabel- und Rahmenenden sitzen. Idealerweise soll es ein Standard-Boost sein, also vorne 110 mm breit und hinten ebenfalls 148 mm breit. Dadurch werden der Rahmen und die Gabel steifer, was eine präzisere Kontrolle ermöglicht und das spätere Aufrüsten mit besseren Laufrädern erheblich erleichtert.
Käufer aufgepasst…
Selbst für 1.000 US-Dollar haben einige der populäreren Mountainbikes immer noch Schnellspanner mit einer dünnen Stahlstange und keine dickere Achse. Lassen Sie sich auch nicht von „Standards“ wie „Boost 141 mm“ täuschen, da diese nicht für Boost geeignet sind und dennoch einen QR-Spieß verwenden.
4. Passend für konische Gabel
Ein weiteres zukünftiges Upgrade-Problem, das ich bei manchen Vierpreis-Mountainbikes immer wieder auftauchen sehe, sind dünne Steuerrohre mit dünnen, gerade gefederten „Steer“-Gabeln. Um ehrlich zu sein, schneiden diese Gabeln nicht viel schlechter ab als andere ähnliche günstige Modelle, sodass Sie zunächst nicht viel verlieren werden. Allerdings verwenden alle High-End-Gabeln und -Rahmen eine „konische“ Führung mit einem größeren unteren Lager, da dieses Design leichter und steifer ist und Sie in Zukunft nicht mehr aufrüsten können.
Käufer aufgepasst…
Apropos billige Gabeln: Versionen mit Schraubenfedern können sich großartig anfühlen, wenn Sie zwischen 70 und 80 kg wiegen. Wenn Sie jedoch leichter oder schwerer sind, versuchen Sie es mit einer Gabel mit Luftfeder, die an Ihr Gewicht oder Ihre Fahrintensität angepasst werden kann.
5. Neunundzwanzig Räder
Der letzte Punkt auf meiner Budget-Mountainbike-Wunschliste ist vielleicht der umstrittenste. Sofern Sie keinen XS-Rahmen kaufen, empfehle ich immer, wenn möglich, 29-Zoll-Räder zu nehmen. Dies liegt zum Teil daran, dass sie etwas sanfter und leichter rollen als 27,5-Zoll-Räder, sodass Sie sich mit Ihrem Fahrrad wie ein etwas besserer und fitterer Fahrer fühlen. Im Allgemeinen werden Sie feststellen, dass Fahrräder mit 29-Zoll-Laufrädern auch eine modernere Geometrie haben.
Das Hauptproblem ist jedoch auch hier das zukünftige Upgrade. Das liegt daran, dass qualitativ hochwertige 27,5-Zoll-Räder und -Reifen – insbesondere die Vorderreifen – immer schwieriger zu finden sind, da die meisten Fahrräder auf 29-Zoll-Räder umsteigen.
Käufer aufgepasst…
Das große Problem bei der Aussage, dass man immer ein Fahrrad mit 29-Zoll-Laufrädern kaufen sollte, ist, dass einige der preisgünstigsten Mountainbikes, die derzeit erhältlich sind, immer noch mit 27,5-Zoll-Laufrädern ausgestattet sind. Um es wirklich peinlich zu machen: Sie verfügen oft über alle oben genannten Grundfunktionen, während einige 29er-Räder dies nicht tun. In diesem Fall können Sie mich hinsichtlich der Radgröße ruhig ignorieren. Kaufen Sie einfach ein paar Ersatzreifen, solange Sie noch können (und solange diese günstig sind).