Willkommen beim wöchentlichen Trekking-Ausrüstungsbericht von Fully Ausgestattet. Jeden Freitag auf der PGA Tour (und auch zu anderen Zeiten, wenn es Neuigkeiten erfordern) bringt Ihnen GOLF-Ausrüstungsredakteur Jack Hirsch einige der wichtigsten Neuigkeiten rund um Golfschläger auf der Tour, einschließlich Änderungen, Modifikationen und Markteinführungen. Zu ihm gesellt sich diese Woche Ausrüstungsmanager Johnny Wonder.
Bryson DeChambeau kam mit einem TaylorMade-Prototyp zu den US Open, der lange auf sich warten ließ.
Das Unternehmen und zweimalige US-Open-Gewinner stahl am frühen Montagmorgen in Shinnecock die Geschichte der Woche, als zwei neue Qi4D Prototype 200+ Fahrer auf der Matchliste der USGA auftauchten.
Es stellte sich heraus, dass diese Prototypen für niemand geringeren als DeChambeau selbst bestimmt waren, der sechs Monate lang mit dem TaylorMade-Team an dem Design arbeitete. Es ist das nächste Kapitel in DeChambeaus langer Suche nach der perfekten Ausrüstung zur Verbesserung extrem hoher Ballgeschwindigkeiten.
Aber TaylorMade begann nicht nur deshalb mit der Arbeit, weil DeChambeau Anfang des Jahres Kontakt mit ihnen aufgenommen hatte. „Die Entwicklung eines Produkts für Spitzenballgeschwindigkeiten von mehr als 200 Meilen pro Stunde war etwas, woran TaylorMade bereits arbeitete“, sagte Brian Basel, Vizepräsident für Produktentwicklung bei TaylorMade.
„Abgesehen von den Gesprächen, die wir mit Bryson geführt haben, sind wir den Weg der Prototypenentwicklung von Fahrern gegangen, wissen Sie, wobei wir immer versuchen, für Spieler mit dieser enormen Geschwindigkeit, die wir im Golfsport aufkommen sehen, den Überblick zu behalten“, sagte Basel gegenüber GOLF. „Die Sterne stimmten ein wenig überein, als wir diesen Erkundungspfad mit einer Art Prototypauto beschritten, und dann fing er an, sich zu erkundigen, und wurde etwas ernster.“
Was haben wir hier??
Zwei Versionen des TaylorMade „Qi4D Proto 200+“ wurden heute Morgen auf der USGA Match List aufgeführt.
Eine Version verfügt über drei einstellbare Sohlengewichte, während Version 2 das Rückengewicht zu verlieren scheint.
– Voll ausgestattet (@Fully_Equipped) 15. Juni 2026
Da immer mehr Golfer wie DeChambeau mit rasender Geschwindigkeit in die Profiwelt vordringen, ergriff TaylorMade die Gelegenheit, mit dem zweifachen Grand-Prix-Gewinner an einer Lösung zu arbeiten.
„Wie oft hat jemand die Gelegenheit, einen solchen Vorteil für einen der besten Spieler der Welt, einen großen Gewinner, zu testen, der so detailliert beschreibt, was er seiner Meinung nach braucht?“ sagte Adrian Rietveld, ein Vertreter der TaylorMade Tour, der mit DeChambeau zusammenarbeitete, um den Prototyp anzupassen. „Als Ausrüstungsunternehmen sprechen wir seit Jahren mit Bryson über Dinge und Ideen. Wir führten Gespräche oder trafen uns mit ihm. Er sprach über ein Produkt, von dem er glaubte, dass es bei Hochgeschwindigkeitsspielern funktionieren würde, da eine Welle dieses Produkts im Anmarsch war.“
Der Prototyp von DeChambeau verwendet die gleiche Grundkonstruktion wie die Standard-Qi4D-Modelle, einschließlich einer Carbon-Schlagfläche, einer Carbon-Sohle, einem Titan-Vorderteil und einem Kragen.
Der Unterschied liegt jedoch in der nahezu völlig glatten Sohlenplatte, die den Fahrer aerodynamischer macht. Der Fahrer habe außerdem ein eher „zehenförmiges“ Profil, was die aerodynamische Leistung des Fahrers nochmals verbessere, sagte Basel. Der Schwerpunkt ist hochentwickelt, um den Spin bei extremen Geschwindigkeiten zu glätten. Im Gegensatz zum Standard-Qi4D, der über vier einstellbare Gewichte verfügt, verfügen die beiden Prototypenversionen nur über drei oder zwei. DeChambeau verwendet eine „Version 2“ ohne hinteren Gewichtsanschluss.
Benutzerdefinierter TaylorMade Qi4D-Treiber
AUF GESCHWINDIGKEIT ENTWICKELT Die neu gestaltete Kopfform erhöht die Ballgeschwindigkeit dank verbesserter Aerodynamik, die durch fortschrittliche Simulationen entwickelt wurde. Schlagfläche für Distanz 60x Carbon Twist Face™ ist ein technologischer Eckpfeiler, der im Vergleich zu einer Titan-Schlagfläche Gewichtseinsparungen, unglaubliche Ballgeschwindigkeit und mehr Konsistenz bietet. EINSTELLBARE LEISTUNG Der obere Ärmel kann um 4 Grad verwendet werden, um die Höhe, Lage und den Schlagflächenwinkel für einen optimalen Flug anzupassen. FLUGBEWÄHRTE TECHNOLOGIEN Die neue und verbesserte Speed Pocket™-Technologie schützt die Ballgeschwindigkeit und reduziert den Spin bei Schlägen mit geringer Schlagfläche. Durch fortschrittliche CAD-Modellierung entsteht ein Design mit klarem, kraftvollem Klang, der Grundlage der TaylorMade-Treiberleistung. Die Konstruktion aus mehreren Materialien ermöglicht es Ingenieuren, die Masse gezielt in Bereichen des Kopfes zu platzieren, wo sie Leistung, Geschwindigkeit und Stabilität maximiert.
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Auch erhältlich in: PGA TOUR Superstore, TaylorMade
Die größte Modifikation war die Swell-and-Roll-Twist-Face-Spule von TaylorMade, die über übertriebene Eigenschaften verfügt, um Spielern mit Schwunggeschwindigkeiten über 130 Meilen pro Stunde wie DeChambeau zu helfen, den Ball im Spiel zu halten. Extrem bauchige, rollende Profile sind für DeChambeau nichts Neues. Dies war das Kerndesign seines vorherigen Spielers, des Krank Formula Fire Pro, und des Drivers, den er mit LA Golf entworfen hatte. Seit dem Masters 2024 spielt er auch Eisen mit gebogener Schlagfläche, um Fehler zu minimieren.
„Wenn der Ball außermittig geschlagen wird, vor allem bei der Kraft und Geschwindigkeit, mit der er ihn schlägt – das passiert jedem Golfer, aber bei ihm ist es offensichtlich noch schlimmer“, sagte Basel.
Der Stürmer erfordert, dass der CG DeChambeau eine Abwärtsrotation beibehält, was den Fahrer anfälliger dafür macht, sich bei einem Fehlschuss zu öffnen und zu schließen, weshalb die Krümmung der Schlagfläche so wichtig ist.
TaylorMade ist dank seiner Carbon-Holz-Technologie in der einzigartigen Position, Gesichter mit diesen Eigenschaften zu schaffen. Das Material ist nicht nur leichter als Titanflächen, es kann auch mit engeren Toleranzen und einer präziseren Formgebung hergestellt werden.
Ich habe den neuen Qi4D Proto 200+ von Bryson DeChambeau über @JWunderGolf in die Hände bekommen.
Fast perfekt weiche Sohle und viel Puff und Roll. Es verfügt außerdem über reflektierende Markierungen auf der Schlagfläche für genaue GCQuad-Schlägerdaten.
„Man entwirft mit Nulltoleranz, hat also auch den Vorteil der Gesichtssymmetrie“, sagte Rietveld. „Bryson schlägt viele Driver. Bryson schlägt viele Bälle mit hoher Geschwindigkeit. Dieser Driver behält seine Form und hält alles für Tausende von Schlägen.“
Die Carbon-Schlagflächen ermöglichen es TaylorMade außerdem, schneller neue Iterationen zu erstellen als mit Titan.
Die Form ist etwas ganz Besonderes, um die Bewegung durch die Luft zu erleichtern, eine Form, die laut Basel der Durchschnittsverbraucher nicht wählen würde.
„Wenn Sie sich die Form des Produkts ansehen, werden Sie feststellen, dass es eine Art Zehenform hat, was viele durchschnittliche Golfer vielleicht nicht wollen“, sagte er. „Aber aus aerodynamischer Sicht ist es vorteilhaft.“
Es ist wirklich ein optimierter Treiber für das äußerste Ende der Glockenkurve. Aber DeChambeau glaubt zusammen mit Taylor Made, dass mehr Spieler mit extremen Schwunggeschwindigkeiten kommen werden.
Die beiden Fahrer, die es diese Woche auf die Exterieurliste geschafft haben, seien tatsächlich die zweite Iteration der mit DeChambeau entwickelten Prototypenköpfe, sagte Rietveld. Der erste Test wurde mit DeChambeau unter Verwendung von Standard-Qi4D-Köpfen durchgeführt, um zu sehen, wie die Plattform seinen Geschwindigkeiten standhalten würde.
Während der Masters-Woche in Dallas fand eine wichtige Testrunde statt, bei der Rietveld Daten und Feedback von DeChambeau sammelte, bevor TaylorMade die aktuellen Prototypen für diese Woche erstellte.
Bisher scheint DeChambeau zu gefallen, was er sieht. Auf dem Spielfeld in Shinnecock schlug er diese Woche absichtlich Bälle von der Ferse und den Zehen, die immer noch auf das Ziel zuflogen.
Der Driver hat eine angegebene Höhe von 7 Grad, wiederum um den Spin von DeChambeau zu steuern, und ist tatsächlich einen Klick tiefer als aufrecht eingestellt, um den gewünschten Ballzugflug zu erzeugen. Dies ist von entscheidender Bedeutung, da sie, wie Rietveld betont, einen 9-Grad-Kopf nehmen und ihn mit dem Oberarm auf 7 Grad bringen können, aber wenn sie bei 7 Grad beginnen, können sie das Gesicht erhalten und genau in den Winkeln liegen, die DeChambeau möchte.
Er spielt auch das neue Projekt. Die Konstruktion, die er im Shinnecock verwendet, sorgt dafür, dass sein Start bei etwa 13 Grad und einer Drehung von 2.100 U/min erfolgt.
Johnny Wonder hat zu diesem Bericht beigetragen.
Schauen Sie sich das an
Dieser Abschnitt ist großartigen Fotos gewidmet, die wir kürzlich während unserer Tour gemacht haben, aber noch keinen Grund haben, sie zu teilen. Schauen Sie sich diese Woche die maßgeschneiderten Ölkanister an, die an den Eisenmodellen X Forged und Apex MB gefertigt wurden, die speziell für Min Woo Lees Tests gebaut wurden.
Min Woo Lee hat diese Eisen noch nicht in die Tasche gesteckt. Sam Burns hat ebenfalls ein Set angefordert.
Johnny Wonder/Golf
Krimskrams
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Adam Scott war einer von mehreren Profis, die diese Woche aufgrund des starken Windes ein Utility-Eisen anstelle eines hohen Fairwayholzes wählten. Dies geschieht, nachdem letztes Jahr in Oakmont einige Profis vielseitige Eisen verwendet haben … Patrick Cantlay wechselt zur Spider Tour Wir werden mit weiteren Notizen von Shinnecock aktualisieren, sobald wir sie erhalten!
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