High-End-Bikes und -Komponenten erhalten in der Regel viel Aufmerksamkeit, aber Komponenten der Mittelklasse sind für viele Fahrer wichtig. Nicht jeder ist ein Wettkampffahrer, und einige von uns müssen innerhalb eines vernünftigen Budgets fahren … aber trotzdem Teile brauchen, die gut funktionieren! Shimano bietet seit jeher eine große Auswahl an Optionen und kündigt heute die neueste Generation seiner DEORE-Komponentenlinie an.
Die aktualisierte DEORE-Gruppe umfasst Technologie, die von fortschrittlichen Shimano-Komponenten übernommen wurde, um kraftvolles, gleichmäßiges Bremsen, schnelles mechanisches Schalten unter Last, stoßfeste Umwerfer und eine verbesserte Cockpit-Ergonomie zu ermöglichen. Die neuen mechanischen Teile von DEORE sind in den gleichen schwarzen und grauen Farben wie die DEORE Di2-Gruppe erhältlich und das Sortiment umfasst Optionen, die für XC-, Trail- und Enduro-Fahrten geeignet sind. Da wir Shimano kennen, werden wir wahrscheinlich sehen, dass einige dieser Technologien mit anderen neuen Gruppen geteilt werden.
DEORE-Umwerfer
Shimanos aktualisierte Gruppe beginnt mit drei neuen DEORE-Umwerfern. Sie zielen darauf ab, ein zuverlässiges Schalten auch unter Tretkräften zu ermöglichen, und ausgewählte Modelle verfügen über Shimanos neue flache SHADOW ES-Keilform, um Stöße von Steinen oder Wurzeln abzuwehren. Die Umwerfergehäuse verfügen über ein breites, verstärktes Gestänge und langlebige, starre Riemenscheiben, die Schmutz fernhalten. Das Doppelfederdesign sorgt für eine höhere Kettenspannung und sorgt so für eine bessere Umschlingung und Rückhaltung der Kette. Hier sind die drei Modelle:
RD-M7200 DEORE-Umwerfer für 12-fach HYPERGLIDE+
Dies ist das Top-HYPERGLIDE+-Modell der neuen DEORE-Reihe. Ausgestattet mit SHADOW ES-Technologie, soliden Rollen und Stahlkäfig. Kommt mit einem langen Käfig für Kompatibilität mit 10-51t 12-Gang-Kassetten. Der UVP beträgt 100 $.
RD-M6200 DEORE-Umwerfer für 12-fach HYPERGLIDE+
Der RD-M6200 ist eine günstigere Version des DEORE 12-Gang-Umwerfers. Es nutzt die SHADOW+ RD-Technologie, sodass Sie bei diesem Modell nicht über die aktualisierte stoßdämpfende Körperform verfügen. Dieser Umwerfer verfügt über eine Kupplung zum Halten Ihrer Kette und einen langen Stahlkäfig für den Betrieb mit 12-Gang-Kassetten mit 10–51 Zähnen. Dieses Modell kostet 65 US-Dollar.
RD-M7230 DEORE-Umwerfer für LINKGLIDE 11-SPEED
Für diejenigen, die LINKGLIDE 11-Gang-Antriebe verwenden, bietet das RD-M7230-Umwerfersystem SHADOW ES-Technologie sowie solide Riemenscheiben und einen Stahlkäfig. Der lange Käfig ermöglicht die Kompatibilität mit 11-Gang-Kassetten mit 11–50 Zähnen, ein Aufbau, der Haltbarkeit, Festigkeit und sanftes Schalten bietet. Der Verkaufspreis beträgt 100 $.
DEORE-Adapter:
Shimano hat seine DEORE-Schalthebel überarbeitet, um die Ergonomie zu verbessern und ein präziseres Schaltgefühl zu ermöglichen. Die neuen Hebel verfügen über einen kürzeren Hub und ein verbessertes Paddel, das bei den ersten beiden Hüben einem nahezu geraden Weg folgt. Shimano sagt, dass dies der Handbewegung entspricht und sich in der Bewegung natürlicher anfühlt.
Es gibt drei neue DEORE-Getriebe: ein 12-Gang-Mehrschaltmodell für nicht unterstützte Fahrräder, eine 12-Gang-Einzelschaltversion für E-MTBs und ein 11-Gang-LINKGLIDE-Modell. Alle sind entweder mit I-SPEC EV oder mit Clip-On-Lenker-Optionen erhältlich. Alle Modelle kosten 30 $.
SL-M6200 DEORE 12-GANG HYPERGLIDE+
Der SL-M6200-Schalthebel bietet Mehrfachschaltfähigkeit für Fahrräder ohne Unterstützung. Die RAPIDFIRE PLUS-Technologie sorgt für schnelles und präzises Schalten. Dieses Modell verfügt über Zwei-Wege-Entriegelungspaddel und der Haupthebel kann mit einem Handgriff in drei Gänge geschaltet werden. Dieses Kettenschaltungssystem ist auch mit früheren Shimano 12-Gang-Antrieben kompatibel.
SL-M6210 DEORE 12-GANG HYPERGLIDE+
Für E-MTBs ist der SL-M6210 nur auf Einzelschaltungen beschränkt. Ansonsten verfügt es über die gleiche Technologie wie das obige Modell. Es ist auch mit früheren Shimano 12-Gang-Antrieben kompatibel.
SL-M6230 DEORE LinkGlide 11-Gang
Passend zum Getriebesatz gibt es optional ein 11-Gang LINKGLIDE-Getriebe, das auch unter Last für äußerst sanfte Schaltvorgänge sorgt. Dieser Schalthebel verfügt über die RAPIDFIRE PLUS-Technologie und bidirektionale Auslösepaddel. Mit dem Haupthebel lassen sich zwei Gänge gleichzeitig schalten, zudem ist das neue Modell mit älteren LINKGLIDE 11-Gang-Antrieben kompatibel.
DEORE FC-M6200 KURBEL:
Die aktualisierte DEORE FC-M6200-Kurbelgarnitur ist eine zweiteilige Kurbel, die für eine effiziente Kraftübertragung sowie optimale Steifigkeit und Haltbarkeit ausgelegt ist. Verfügt über eine 24-mm-Stahlachse, einen Faktor von 176 mm und eine Kettenlinie von 55 mm. Kurbelarme sind in den Längen 165, 170 und 175 mm erhältlich.
Die Kurbelgarnituren werden mit neuen einteiligen Stahlkettenblättern geliefert, die direkt von Shimano montiert werden. Diese Ringe sind mit der Dynamic Chain Engagement-Technologie von Shimano ausgestattet, die Effizienz, Haltbarkeit und Kettenhalt verbessert. Es sind Ringe mit 30 oder 32 Tonnen erhältlich.
Der UVP ist für alle Kurbelarmlängen oder Kettenblattoptionen gleich und beträgt 100 $.
DEORE-TAPS:
Es wird zwei neue DEORE 12-fach-Kassetten geben, die zwei unterschiedliche Preisklassen abdecken. Der Hauptunterschied besteht darin, dass das höhere Modell CS-M7200 über ein 51-Tonnen-Legierungsgetriebe verfügt, während das niedrigere Modell ausschließlich mit Stahlgetrieben läuft.
CS-M7200-12 DEORE 12-GANG HYPERGLIDE+ 10-51T KASSETTE
Neben dem gewichtssparenden 51-Tonnen-Legierungsring sorgt die aktualisierte Konstruktion des MICRO SPLINE-Lenkers für erhöhte Festigkeit. Dieses Modell kostet 180 US-Dollar.
CS-M6200 DEORE HYPERGLIDE+ KASSETTE 12 GESCHWINDIGKEIT 10-51T
Während die CS-M6200-Kassette an allen Stahlzahnrädern befestigt werden kann, verfügt sie über einen Aluminiumträger, um das Gewicht angemessen zu halten. Wie das obige Modell ist es mit MICRO SPLINE kompatibel. Der UVP beträgt 140 $.
DEORE-BREMSEN:
Und zu guter Letzt die neuen DEORE-Bremsen. Aktualisierte Bremshebel und Bremssättel verfügen über eine Technologie, die von Shimanos fortschrittlichen XTR- und DEORE XT-Bremsen übernommen wurde. Sie bieten eine präzise Leistungsabgabe, vorhersehbare Modulation und konstante Leistung bei wechselnden Temperaturen und Gelände.
Das neue Kit umfasst einen aktualisierten Einzelhebel mit 4-Kolben- oder 2-Kolben-Bremssatteloptionen. Die Bremssättel verfügen über verbesserte interne Dichtungen und verwenden das neu formulierte niedrigviskose Mineralöl von Shimano. Dieses Öl sorgt für einen reibungslosen Flüssigkeitsfluss und ein gleichmäßiges Bremsgefühl bei unterschiedlichen Temperaturen.
BL-M6200 DEORE BREMSHEBEL
Der neue DEORE-Bremshebel verfügt über Shimanos SERVO WAVE-Leistungskurve und langlebige Aluminiumhebel. Sie haben das Aussehen des Hebels aufgeräumt und den Bremsschlauch so verlegt, dass er parallel zum Lenker verläuft. Die neuen Kräne sind I-SPEC EV-kompatibel.
BR-M6220 Enduro/Bremssattel
Der BR-M6220 ist die richtige 4-Kolben-Bremssatteloption für Radfahrer oder Enduro-Fahrer (oder alle, denen Bremsleistung wichtiger ist als Gewichtseinsparungen). Dieser solide zweiteilige Bremssattel verfügt über Kolben und Dichtungen mit zwei Durchmessern, die für eine konstante Rückprallgeschwindigkeit sorgen.
DEORE 4-Kolben-Bremssättel mit BL-M6200-Hebeln kosten 155 $ (vorne) und 160 $ (hinten).
BR-M6200 XC Bremssattel
Für einen weniger intensiven Abstieg oder Gewichtseinsparungen bieten die BR-M6200-Doppelkolben-Bremssättel die gleichen Funktionen und die gleiche Konstruktion wie das obige Modell (natürlich abzüglich der Doppelkolben-Kolben) in einem leichteren, agileren Paket.
Die BL-M6200-Doppelkolben-Bremssättel/Heber kosten 120 US-Dollar (vorne) und 125 US-Dollar (hinten).
Ausführliche Informationen zur neuen DEORE-Gruppe mechanischer Komponenten finden Sie auf der Website von Shimano.
Fahrrad. SHIMANO.com