Mercedes erwägt rechtliche Optionen im Zusammenhang mit Gaslys Strafpräzedenzfall in der Formel 1 in Monaco

Toto Wolff sagte, Mercedes prüfe, „was es für George Russell tun kann“, nachdem die FIA-Kommissare die Strafe von Pierre Gasly für den Großen Preis von Monaco in der Formel 1 aufgehoben hatten.

Gasly war einer von fünf Fahrern, die wegen Geschwindigkeitsüberschreitung in der Boxengasse bestraft wurden, und nach dem Rennen stellte sich heraus, dass im Messsystem ein Fehler vorlag.

Am Sonntagabend forderte Gaslys Alpine-Team eine Überprüfung wegen einer doppelten Fünf-Sekunden-Strafe und fiel nach der Zielflagge vom dritten auf den siebten Platz zurück. Nach Anhörungen am Rennwochenende in Barcelona kamen die FIA-Kommissare zu dem Schluss, dass Gasly keine Geschwindigkeitsüberschreitung begangen hatte, und trafen die beispiellose Entscheidung, die Strafen aufzuheben und den Franzosen auf den dritten Platz zurückzubringen.

Alpine war der einzige Teilnehmer, der ein Überprüfungsrecht auslöste, und die Sportkommissare erklärten, dass es keinen regulatorischen Rahmen gebe, um diese wieder rückgängig zu machen, da alle anderen beteiligten Fahrer während des Rennens Fünf-Sekunden-Strafen verbüßt ​​hätten.

Für Mercedes-Fahrer Russell waren Straffouls besonders kostspielig, da er später mit einer Strafe belegt wurde, weil er den ersten Fünf-Sekunden-Schuss nicht ausgeführt hatte. Damit warf der Brite aus den Top Ten und vergrößerte seinen Titelrückstand auf seinen Teamkollegen Kimi Antonelli auf 68 Punkte, während er um einen Podiumsplatz kämpfte.

Als er nach seiner Meinung zu Russells kostspieliger Strafe und Gaslys Wiedereinsetzung gefragt wurde, sagte Mercedes-Teamchef Wolff, sein Rechtsteam untersuche, ob sie irgendetwas tun könnten, um Russell zu helfen. Es ist unwahrscheinlich, dass es zu einer echten rechtlichen Anfechtung kommt, aber angesichts der beispiellosen Natur der Entscheidung der Moderatoren prüft das Team zumindest alle ihm zur Verfügung stehenden Optionen.

“ICH [was just] „Ich habe unseren Anwalt angerufen, um zu prüfen, was wir für George tun können“, sagte Wolfe.

„Wir bewerten gerade, was Gaslys Situation für George bedeuten wird. Wir werden natürlich keine Berufung gegen Gaslys Ergebnis einlegen, aber wir möchten, dass die FIA ​​prüft, was eine Abhilfe für Georges Rennen sein könnte.“

„Ich denke, wir haben einige zeitliche und andere rechtliche Einschränkungen, aber wir haben sicherlich Grund, verärgert zu sein.“

Neben dem möglicherweise katastrophalen Titelausgang für Russell besteht ein weiterer Grund zur Verärgerung darin, dass ein potenzielles Problem mit dem Zeitmesssystem in der Boxengasse bereits vor dem Rennen aufgetaucht war, aber erst nach dem Rennen vollständig entdeckt wurde. Damals stellten die Zeitnehmer von FOM fest, dass die erste Zeitmessschleife bei der Boxeneinfahrt kürzer war als die ursprüngliche Kalibrierung, was dazu führte, dass das System die Geschwindigkeiten des Autos überschätzte.

Wolff hofft, dass interessierte Parteien aus Monacos Position lernen werden, um eine Wiederholung in der Zukunft zu vermeiden, wobei der Zeitnahmeanbieter FOM zusagt, seine Verfahren für die charakteristische Boxengasse von Monte Carlo zu überprüfen.

„Es war eine sehr unglückliche Situation und natürlich können wir alle daraus lernen“, fügte der Österreicher hinzu. „Das wurde am Sonntag nicht zur Sprache gebracht, plötzlich haben zehn Autos in der Boxengasse zu schnell gefahren. Das ist etwas, worüber schon einmal berichtet wurde. Ich wünschte, wir hätten diese Gespräche vor dem Rennen am Sonntag führen können.“

Charles Leclerc, Ferrari, Pierre Gasly, Alpine

Fotografie: Sam Bagnall/Sutton Images über Getty Images

Es versteht sich, dass es für Mercedes keine wirklichen Ansätze gibt, um speziell mit Monaco umzugehen, da Russells Strafe zu diesem Zeitpunkt nicht rückgängig gemacht werden kann. Das Einzige, was sie tun konnte, war, gegen das Recht auf das Ergebnis der Überprüfung Berufung einzulegen, etwas, das Woolf bereits ausgeschlossen hatte und das keinen Einfluss auf Russells Ergebnis haben würde.

McLaren und Red Bull haben die FIA ​​über ihre Absicht informiert, Berufung einzulegen. Dieser Schritt kann bis zu einer Stunde nach der Entscheidung der Sportkommissare erfolgen und beginnt eine 96-Stunden-Frist für beide Teams, um die Entscheidung und das FIA-Regelwerk zu studieren und zu entscheiden, ob sie tatsächlich Berufung einlegen wollen.

Beide Teams waren von Gaslys Rückkehr betroffen, da Red-Bull-Fahrer Isak Haggar das Podium verlor und auf den vierten Platz zurückfiel, während Oscar Piastri von McLaren vom vierten auf den fünften Platz zurückfiel.

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-Autosport.com-Team