Red Bull-Bora-Hansgrohe holte sich am Freitag einen Doppel-K.o.-Sieg auf der ersten äußerst unvorhersehbaren Hochgebirgsetappe der Tour Auvergne-Rhône-Alpes, als Maxime van Gils Tobias Johannessen (Uno-X Mobility) verdrängte und sich einen endgültigen Gipfelsieg sicherte, während sein junger Australier Luke Tuckwell die Führung übernahm.
Als Teil einer 60-Fahrer-Aktion, bei der alle Top-Gesamtkonkurrenten sehr früh in der schnellen und rasanten 182-km-Etappe in einem zweiten Peloton zurückblieben, ließen van Gils und Johansen den Rest der riesigen Pause am Fuße des letzten Anstiegs, dem Crest Volland der Kategorie 1, fallen, während Tockwell als nächstes überquerte.
Decathlon CMA CGM tat sein Bestes, um das sehr volatile Szenario in der Hauptgruppe unter Kontrolle zu halten, was im Sturz von Paul Seixas nach 3,5 km gipfelte. Isaac del Toro (Team UAE – XRG) war der einzige Fahrer, der mit dem jungen französischen Favoriten bis ganz nach oben mithalten konnte.
Die große Erfolgsgeschichte war jedoch Red Bull-Bora-Hansgrohe, dessen neuer Spitzenreiter Tuckwell an der Spitze der Etappe einen riesigen Vorsprung von 3:15 vor Seixas und Del Toro behielt und der nun insgesamt einen Vorsprung von 1:12 vor seinem nächsten Rivalen Bruno Armirail (Visma-Lease a Bike) hat.
„Ich denke, es ist einer der schönsten Tage meiner Karriere“, sagte Van Giles, der zu Beginn der Saison bei der Classica Jaen einen schweren Unfall erlitt und sich einen Beckenbruch zuzog, anschließend. „Ich denke, jeder hat den Unfall gesehen, und ich bin danach immer positiv geblieben und habe weiter hart trainiert.
„Es war ein verrückter Tag, wir reden schon seit ein paar Tagen darüber, vor zwei Tagen habe ich sechs Minuten im Sprint verloren, nur um in der Ausreißergruppe starten zu können.“
„Wir waren zu viert [Red Bull riders] In der Pause, Gianni [Vermeersch] Er hatte einen seiner besten Tage in den Bergen, er war so stark. „Es war eine Teamleistung und es war sehr schön, diese Etappe zu gewinnen.“
Die neuesten Renninhalte, Interviews, Features, Rezensionen und Experten-Kaufratgeber direkt in Ihren Posteingang!
Wie es sich entwickelt hat
Noch bevor das Rennen begann, war die Etappe bereits durch das Ausscheiden von Wout van Aert (Visma-Lease a Bike) gekennzeichnet, einem DNS trotz seines Sieges am Vortag, während Finn Fisher-Black (Red Bull-Bora-Hansgrohe) und Michael Matthews (Jayco-AlUla) ebenfalls nicht an der Startlinie waren. Dann, nach nur 15 km, brach ein Tumult aus, als mindestens 60 Fahrer, knapp die Hälfte des 135-köpfigen Pelotons, entkommen und einen wichtigen Vorsprung herausfahren konnten.
Obwohl keiner der Führenden der Etappe grundsätzlich eine Gefahr für die Gesamtwertung darstellte, fiel auf, dass alle Hauptkonkurrenten mindestens einen Teamkollegen an der Spitze hatten. Um nur einige zu nennen: Jumbo-Visma, der für Matteo Jorgenson kämpft, hatte in der zweiten Halbzeit drei Spieler – Bruno Armerel, Per Strand Hagenis und Eduardo Afeni, UAE XRG hatte zwei mit Benoit Cosnefroi und Diego Torres, ebenso wie Netcompany Ineos mit Dorian Godon und Josh Tarling. Tuckwell, einer von vier Red Bull-Bora-Hansgrohe-Fahrern, war der beste GC-Ausreißer und belegte mit 1:03 den 12. Gesamtrang, obwohl der Gelbe Trikot Alex Baudin (EF Education-EasyPost), der mit den anderen Favoriten in der zweiten Gruppe war, ebenfalls drei Teamkollegen vor sich hatte.
Allerdings gab es bei der großen Pause ein Team, das merklich nicht vertreten war: Paul Seixas’ Decathlon CGA CMN. Es war vielleicht nicht überraschend, dass die Spitzengruppe daher unbedingt versuchen wollte, den Spitzenreiter aus der Gesamtwertung herauszunehmen, und die Spitzenreiter des Rennens fuhren in der ersten Stunde mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 52 km/h.
100 km vor dem Ziel des Rennens, als das kleine Peloton am Fuße des Col du Granier explodierte, waren in der zweiten Gruppe, angeführt von Decathlon, noch 2:30 Minuten zu fahren, und Ineos musste sich mit schlechten Nachrichten auseinandersetzen, als Josh Tarling (Netcompany Ineos) stürzte.
Beim härtesten Anstieg vor dem Ziel ließ Granier sicherlich einige Fahrer in der Spitzengruppe fallen, darunter die Fastman Matteo Trentin (Tudor) und Bryan Coquard (Cofidis). Aber am Ende des acht Kilometer langen Anstiegs war der Abstand trotz aller Anstrengungen von Decathlon nicht kleiner geworden, sondern leicht größer geworden. Tatsächlich bombardierten die 54 führenden Fahrer Granier mit 2:45 Minuten Rückstand, ohne dass sie außer der nominellen Hilfe von Lidl-Trek zuvor Unterstützung erhielten.
Der Abstand vergrößerte sich noch weiter, als das Spitzenfeld durch die Ebene raste und den letzten erstklassigen Anstieg des Tages bewältigte, was sich effektiv in zwei Team-Zeitfahren in einer einzigen Massenstart-Etappe verwandelte. Red Bull, mit den zweithöchsten Zahlen in der großen Ausreißergruppe – Tudor hat fünf – und das größte Interesse an der Gesamtwertung hatte, war an der Spitze der Gruppe, die für Tuckwell arbeitete, klar, wurde aber auch von mehreren Solofahrern anderer Teams unterstützt, während sie hinter EF neben Decathlon ihr ganzes Gewicht in die Verfolgungsjagd warfen. Doch an dem Tag, an dem der Auvergne GC eine völlig unerwartete Wendung nahm, war auch die Müdigkeit in beiden Gruppen offensichtlich, da einige der Decathlon-Fahrer kaum noch eine Kurve schaffen konnten, bevor es losging. Sie erreichten das Tiefpunkt des Anstiegs und der Abstand zwischen den 53ern vergrößerte sich auf 4:45.
In der viel längeren der beiden Kategorie 1, den langen, aber stetigen Côtes d’Heré sur Eugene, begannen beide Gruppen Fahrer zu verlieren, und fast 20 Ausreißer fielen sofort weg. Unterdessen boten in der „Hauptgruppe“ Julien Bernard und Lidl Trek und dann Laurens de Plus von Netcompany-Ineos endlich willkommene Unterstützung für den schwächelnden Decathlon an. Allerdings war sich Red Bull durchaus seiner Chancen bewusst, Tuckwell in Führung zu bringen, und so setzten sie jedes Mal, wenn der Schwung in der Pause nachließ, einen anderen Fahrer in Führung, um dem Manöver neues Leben einzuhauchen. Und es hat auch funktioniert – an der Spitze war die Pause wahrscheinlich auf etwa 20 gesunken, aber sie hatten immer noch einen Vorsprung von 4:45.
Am Fuße des kürzeren, aber steileren Crest-Voland versuchte Georg Steinhauser (EF Education-EasyPost), sich von der Ausreißergruppe abzusetzen, wobei Tuckwell selbst ihm dicht auf den Fersen war, und sein australischer Landsmann Maxime van Gils ging fünf Kilometer später, als der Australier kurz das Zeichen gab. Das Trio schloss sich Johansen und schließlich dem sich erholenden Tockwell an und setzte seinen Weg auf den oberen Hängen fort. Der Australier gab sich für seinen belgischen Teamkollegen ein, da er wusste, dass ein Etappensieg in Sicht war, und obwohl Johansen sein Bestes gab, um das Rennen anzuführen, war Van Gils mehr als in der Lage, den sichtlich frustrierten Norweger zu überholen.
Unterdessen tat Netcompany Ineos im Hauptrennen sein Bestes, um ein hohes Tempo beizubehalten, als der Decathlon wieder in Gang kam, aber die eigentliche Wendung kam, als Seixas 3,5 Kilometer vor dem Ziel erwartungsgemäß begann, die Fahrt zur Ziellinie zu beschleunigen.
Der frühere Spitzenreiter Alex Baudin (EF Education-EasyPost) war nach einer starken fünftägigen Verteidigung bereits zurückgefallen, und Seixas‘ Schachzug erwies sich als mehr als genug, um fast alle seine Rivalen auszuschalten. Jorgenson und del Toro behielten zunächst das Hinterrad für Seixas, doch schließlich musste der Amerikaner aufgeben, und der Mexikaner begann nach einiger Ermutigung seines französischen Rivalen, sich mit dem Rennfavoriten zusammenzutun.
Insgesamt brauchten Seixas und del Toro nicht viel Zeit und gewannen knapp 13 Sekunden gegenüber dem amerikanischen Konkurrenten, während Juan Ayuso (Liddle-Trek) weitere 11 Sekunden verlor. Doch während der 21-jährige Tuckwell den größten Moment seiner aufstrebenden Karriere feiern kann, bleibt abzuwarten, ob Seixas, der jetzt drei Minuten zurückliegt, den Spieß gegen den Australier auf den nächsten beiden großen Bergetappen umdrehen kann.
Ergebnisse
Ergebnisse unterstützt von FirstCycling