Alex Albon ist bereit, Williams bester Grand-Prix-Fahrer aller Zeiten zu werden, wenn er an diesem Wochenende für den Großen Preis von Barcelona-Katalonien in seinen FW48 steigt. Aber wer sind die anderen Fahrer, die häufiger für eines der bekanntesten und beliebtesten Teams des Sports gefahren sind? Hier sind die Top Ten…
10. Keke Rosberg – 61. Grand Prix
Keke Rosberg wechselte vor der Saison 1982 zu Williams und wurde in einem Jahr voller Aufruhr und Tragödie auf dem Feld Weltmeister.
Rosberg gewann in diesem Jahr nur ein Rennen, den Großen Preis der Schweiz, war aber der beständigste Torschütze und holte sich schließlich den Titel im Caesars Palace.
Rosberg blieb weitere drei Jahre bei Williams und gewann vier weitere Male, darunter seinen letzten Start für das Team beim ersten Großen Preis von Australien Ende 1985.
9. Damon Hill – 65 Jackpots
Damon Hill schloss sich 1993 als zweiter Fahrer von Williams mit Alain Prost zusammen, eine Position, die er bis 1994 innehatte, nachdem Ayrton Senna unterschrieben hatte.
Doch Sennas plötzlicher Tod in Imola brachte Hill überraschend in die Rolle des Teamleiters, und er forderte Michael Schumacher um den Titel heraus, scheiterte jedoch unter kontroversen Umständen in Adelaide.
Nach einem schwierigen Jahr 1995 erholte sich Hill 1996 mit Stil, besiegte Jacques Villeneuve im Suzuka-Finale und gewann den Weltmeistertitel in einem Jahr, das von Williams dominiert wurde.
Aber Teamchef Sir Frank Williams hatte sich bereits 1997 dafür entschieden, Hill durch Heinz Harald Frentzen zu ersetzen, was bedeutete, dass Hill das Team als Weltmeister verließ.
8. Juan Pablo Montoya – 68. Grand Prix
Juan Pablo Montoya kam 2001 mit Williams wie ein Hurrikan in die Formel-1-Szene und erregte mit seiner feurigen Persönlichkeit und seinem aggressiven Fahrstil sofort Aufmerksamkeit.
Montoya holte als Rookie seinen ersten Sieg in Monza und lag regelmäßig in Führung, obwohl die Williams-BMW-Allianz regelmäßig hinter dem Top-Ferrari-Team zurückblieb.
Montoya kämpfte 2003 um den Titel und belegte schließlich den dritten Gesamtrang, doch seine Beziehung zum Team zerbrach im Laufe des Jahres.
Er unterschrieb 2005 bei McLaren, obwohl er 2004 im FW26 mit stumpfer Nase ein enttäuschendes Jahr hatte. Der Höhepunkt war ein überraschender Sieg im Interlagos-Finale, seinem letzten Rennen für Sir Franks Team.
7. Nico Rosberg – 70 Grand Prix
Nico Rosberg ist als Rookie zu Williams gekommen, nachdem er gerade den Titel in der GP2-Serie gewonnen hatte, und strebt danach, in die Fußstapfen seines Vaters Keke zu treten.
Aber Rosberg Jr. hat sich einem Williams-Team angeschlossen, das im Mittelfeld fest verankert ist und kurz vor einem Wettbewerbseinbruch steht.
Rosberg sammelte regelmäßig Punkte und stand 2008 in einem chaotischen Grand Prix zweimal auf dem Podium, doch die Chance auf einen großen Sieg bot sich nie.
Im Jahr 2009 war Rosberg zeitweise unbeständig, aber die Karten fielen ihm nie in die Quere, und nach vier Saisons wechselte er für die Saison 2010 zu Mercedes.
6. Valtteri Bottas – 77. Grand Prix
Valtteri Bottas wechselte für die Saison 2013 zu Williams, in einer der am wenigsten wettbewerbsintensiven Saisons, zeigte jedoch erste Anzeichen seines Talents, was deutlich zu erkennen war, als Williams 2014 nach überarbeiteten Vorschriften nach vorne kam.
Bottas stand sechs Mal auf dem Podium, während Williams vom tempogebenden Motor von Mercedes angetrieben wurde, aber die Überlegenheit von Mercedes selbst bedeutete, dass die Chancen auf einen Sieg gering waren.
Der allmähliche Niedergang von Williams in den Jahren 2015 und 2016 schränkte die Möglichkeiten weiter ein, und während Bottas bereit war, 2017 bei Williams zu bleiben – was ihn zum besten Spieler des Teams aller Zeiten gemacht hätte –, eröffnete Nico Rosbergs überraschender Rücktritt eine freie Stelle bei Mercedes, die Bottas besetzte.
5. Felipe Massa – 78. Grand Prix
Felipe Massa wurde von Ferrari gefeuert, landete aber 2014 bei Williams auf den Beinen, als das Team gerade richtig Fahrt aufnahm. Massa belegte in Österreich den ersten Platz und stand in der Saison 2014/2015 fünf weitere Male auf dem Podium. Mitte 2016 entschied er sich jedoch, sich aus der Formel 1 zurückzuziehen und diesem Sport einen emotionalen und unvergesslichen Abschied zu bereiten.
Doch Tage nach seinem letzten Rennen suchte Williams nach einem überraschenden Rücktritt von Nico Rosberg, gefolgt von Bottas‘ Abgang, um seinen Platz bei Mercedes einzunehmen, nach einem Ersatz, und Massa folgte dem Anruf.
Williams lag 2017 im Mittelfeld, obwohl Massa beim verrückten Grand Prix in Aserbaidschan aufgrund eines Federungsproblems kaum eine Chance auf den Sieg hatte.
4. Ricardo Patrese – 81 Grand Prix
Riccardo Patrese kam Ende 1987 zu Williams und ersetzte den verletzten Nigel Mansell, der bereits 1988 verpflichtet worden war.
Nicht konkurrenzfähige Motoren scheiterten im ersten Jahr, aber Williams fand 1989 wieder in Form und ermöglichte Patrese eine Reihe von Podestplätzen.
Anschließend gewann er 1990 in Imola und gewann in den nächsten zwei Jahren drei weitere, obwohl er größtenteils im Schatten des charismatischen Teamleiters Nigel Mansell arbeitete.
Patrese wurde 1992 im atemberaubenden Williams FW14B Zweiter hinter Mansell, doch während viele Fahrer umkreisten, um seinen Platz einzunehmen, sah Patrese die Zeichen an der Wand und unterschrieb bei Benetton.
3. Ralf Schumacher – 94 Grand Prix
Ralf Schumacher kam nach zwei beeindruckenden Jahren bei Jordan zu Williams und führte das Team 1999 und 2000 durch mittelmäßige Saisons, wobei letztere seine erste mit BMW Grunt war.
In der Saison 2001–2003 folgten sechs Siege, darunter drei aufeinanderfolgende Siege in der Pole-Serie bei vier Grands Prix Mitte 2003. Doch dies sollte der Höhepunkt sein.
Schumachers Rennen im Jahr 2003 wurde aufgrund einer Verletzung bei einem Testunfall abgebrochen, und im Jahr 2004 verpasste er sechs Grand-Prix-Rennen, nachdem er sich bei einem Unfall beim Großen Preis der USA eine schwere Rückenverletzung und eine Gehirnerschütterung zugezogen hatte.
Zu diesem Zeitpunkt hatte Schumacher für 2005 bereits neue Wege beschritten und bei Toyota unterschrieben.
2. Nigel Mansell – 95 Grand Prix
Gibt es einen Fahrer, der mehr mit Williams in Verbindung gebracht wird als Nigel Mansell? Der hartnäckige Brite kam 1985 zu Williams und holte am Ende des Jahres seine ersten Siege. Sein Kampf um den Titel im Jahr 1986 wurde bekanntermaßen nur durch einen spektakulären Reifenschaden beim Saisonfinale in Adelaide abgebrochen.
Mansell scheiterte 1987 erneut und wurde Zweiter hinter seinem Teamkollegen Nelson Piquet. Nach einer Saison 1988, die von schlechten Motoren und Krankheiten geprägt war, wechselte Mansell zu Ferrari. Doch dieser Glanz hielt nur zwei Saisons an und Mansell kehrte 1991 zu Williams zurück.
Im folgenden Jahr harmonierte er perfekt mit dem siegreichen FW14B-Team und sicherte sich schließlich den Weltmeistertitel, den er sich ersehnt hatte. Doch als er die Meisterschaft gewonnen hatte, überwarf er sich mit dem Management von Williams und ging, um in Amerika im CART zu fahren.
Die Anziehungskraft der Formel 1 und von Williams war jedoch stark und er kehrte 1994 nach dem Tod von Ayrton Senna für vier weitere Grand-Prix-Rennen in Williams-Farben zurück. Genau wie Keke Rosberg vor ihm und Damon Hill und Juan Pablo Montoya nach ihm siegte Mansell in seinem letzten Rennen für Sir Frank, dem Saisonfinale in Adelaide.
1. Alex Albon – Grand Prix 96 (in Barcelona)
Und so weiter zum Fahrer, der bald ganz oben auf der Liste stehen wird. Es fühlt sich an, als wäre es erst gestern gewesen, dass Albon im Jahr 2022 zu Williams wechselte. Der schwächelnde Verein gab der englisch-thailändischen Mannschaft eine Chance, nachdem er nach einer schwierigen Zeit bei Red Bull eine Saison lang am Spielfeldrand verbracht hatte.
Die Partnerschaft nahm sofort Gestalt an, Albon baute sein Selbstvertrauen und seinen Ruf wieder auf, während Williams die Grundsteine für seinen schrittweisen Aufstieg in der Tabelle legte.
Eine Reihe herausragender Fahrten in schwierigen Situationen, die Umsetzung von Reifenstrategien für das linke Feld und die Erholung von Rückschlägen haben Albon wieder auf den Radar gebracht, was in einer Reihe starker Ergebnisse in der ersten Hälfte des Jahres 2025 gipfelte.
Die späteren Phasen des Jahres 2025 und der Beginn des Jahres 2026 brachten weitere Herausforderungen mit sich, aber Albon hat sich unter Trainer James Fowles als eine der Schlüsselfiguren im Team etabliert.