(Scott-Pressemitteilung)
Wir stellen das brandneue Spark RC vor, das ultimative Cross-Country-Rennrad von Scott. Entwickelt, um den Anforderungen moderner XC-Rennen gerecht zu werden, und so konstruiert, dass sie Fahrer und Maschine weiter als je zuvor vorantreiben. Finden Sie es jetzt heraus!
Meine Güte, Schweiz. Juni 2026. Spark RC ist eine der bisher erfolgreichsten XC-Rennplattformen mit unzähligen Weltmeistertiteln, Weltcupsiegen und Olympiamedaillen. Ein Fahrrad, dessen Name zum Synonym für Erfolg geworden ist. Dieses Erbe ist wichtig: nicht als Nostalgie, sondern als Druck. Als Zeichen dessen, was der Name noch heute trägt.
Jetzt beginnt ein neues Kapitel.
Wir stellen Scotts bislang umfassendstes Cross-Country-Rennrad vor, das speziell für diejenigen entwickelt wurde, die auf XC-Rennstrecken auf der ganzen Welt gegen die Zeit kämpfen, und für diejenigen, die selbstlos ihr Bestes geben.
Der Fahrer wird durch die Arbeit schneller; Ein Fahrrad wird auf die gleiche Weise schneller – durch Verbesserung, Flexibilität und immer wieder zielgerichtetes Auftauchen. Wir stellen das brandneue Scott Spark RC Car vor.
Das brandneue Scott Spark RC-Auto verwandelt Absicht in Schwung. Bekenntnis zur Geschwindigkeit. Jeder Pedaltritt jagt der Zeit hinterher. Jedes Detail wurde speziell für die Anforderungen des modernen Weltcup-Rennsports entwickelt und bringt Fahrer und Maschine näher zusammen.
neugierig? Das ist erst der Anfang. Lesen Sie weiter, um das brandneue Spark RC-Auto und die Technologie dahinter zu entdecken.
Technologie
Der brandneue Spark RC basiert auf drei kompromisslosen Prinzipien, von denen jedes jeden Aspekt seines Designs und seiner Leistung prägt: Leicht | Fahrdynamik | Reibungslose Leistung
Aus geringem Gewicht echte Leistung machen
Leichtere Fahrräder bieten nur dann einen Vorteil, wenn die Kraft effizient auf die Vorwärtsbewegung übertragen wird. Leichte Effizienz bildet die Grundlage für diesen Reifen. Bei diesem Design geht es nicht darum, die niedrigstmögliche Zahl auf der Waage zu erreichen, sondern um eine gezielte Gewichtsverteilung, die sich direkt auf die Leistung auf der Straße und auf der Rennstrecke auswirkt. Jedes eingesparte Gramm hat einen Zweck und jede strukturelle Entscheidung wird an einem Gleichgewicht aus Steifigkeit und langfristiger Zuverlässigkeit gemessen.
Niedriger Massenschwerpunkt
Durch optimiertes Rahmenlayout und fortschrittliches kinematisches Design ist der Stoßdämpfer so tief wie möglich im Rahmen positioniert. Dadurch kann strukturelles Kohlenstoffmaterial gezielt dort entfernt werden, wo es nicht mehr zur Leistung beiträgt. Durch die verbesserte Platzierung des Stoßdämpfers wird die Masse im Rahmen zentralisiert und niedrig gehalten – was das Fahrgefühl durch verbesserte Stabilität, Kurvenpräzision und allgemeine Kontrolle direkt verbessert.
Der Tretlagerbereich wurde verstärkt, um Pedallasten effizient zu bewältigen und die Kraftübertragung zu maximieren, während der hintere Stoßdämpfer für optimale Leistung positioniert ist, ohne an anderer Stelle unnötiges Gewicht hinzuzufügen. Es ist vollständig vor Schmutz, Wasser und Stößen geschützt und bietet unter allen Bedingungen eine konstante Federungsleistung.
Das Ergebnis ist ein leichtes Fahrrad, das sich beim Beschleunigen explosiv anfühlt, unter Last fest sitzt und über Tausende von Rennstunden hinweg stabil bleibt.
Das Spark RC HMX-SL-Rahmenset wiegt in der Größe Medium nur 1427 Gramm: Komplett lackiert und inklusive aller Abdeckungen und Drehteile, außer der Federung.
„Das Fahrrad schwebt fast über allen Steinen und Wurzeln, so dass ich meine Geschwindigkeit beibehalten kann, während ich in unebenem Gelände weniger Energie verbrauche. Diese Energie kann ich für den Rest des Rennens nutzen. Es ist erstaunlich.“
Philipp Kolumbus
Scott-Sram MTB-Rennteam
Beispiellose Fahrdynamik
Jedes Detail des Designs dieses Fahrrads wurde sorgfältig entwickelt, um die Kontrolle und Traktion zu maximieren, die Stabilität aufrechtzuerhalten und dem Fahrer das Selbstvertrauen zu geben, härter zu pushen und schneller zu fahren. Bei der Fahrdynamik geht es vor allem um Geschwindigkeit, indem Sie Ihre Ideallinie kontrollieren. Der Spark RC-Rahmen ist als Komplettsystem konzipiert, bei dem ein kontrollierter Flex den Grip, die Linienkontrolle und die Effizienz verbessert. Der seitliche, vertikale und Torsionsflex ist über den gesamten Rahmen hinweg sorgfältig angepasst, um nahtlos zusammenzuarbeiten. Das Ergebnis ist ein Fahrrad, das in jedem Gelände reaktionsfreudig, vorhersehbar und schnell ist.
Präzise eingesetzte Steifigkeit verbessert die Kraftübertragung, während strategische Flexzonen den Grip und das Fahrgefühl verbessern. Gleichzeitig werden die Materialien wo immer möglich reduziert, um eine möglichst leichte Konstruktion ohne Kompromisse bei der Leistung zu erreichen. Bei der fortschrittlichen Fahrdynamik dieses Fahrrads geht es nicht um isolierte Zahlen, sondern um die Schaffung eines zusammenhängenden Systems, das die Eingaben des Fahrers in Geschwindigkeit, Kontrolle und Vertrauen auf jedem Gelände umsetzt.
Griffigkeit = Geschwindigkeit
Wenn ein Fahrrad nicht ausbalanciert ist, können Fahrer hochfrequente Vibrationen spüren, die verhindern, dass das Rad und das Federungssystem konstanten Bodenkontakt aufrechterhalten. Dies wird manchmal als „Geschwätz“ bezeichnet. Bei Mountainbikes tritt diese Situation meist dann auf, wenn man mit hoher Geschwindigkeit in die Kurve fährt und die Reifen an ihrer Traktionsgrenze sind.
Die Folge ist ein häufiger Verlust und Wiedergewinn der Traktion, wobei der Reifen eher hüpft als hängenbleibt. Wenn dies geschieht, lässt die Geschwindigkeit nach, die Kontrolle lässt nach und das Selbstvertrauen verschwindet. Kein einzelner Inhaltsstoff führt zum Verlust der Verstopfung; Dies ist darauf zurückzuführen, dass das gesamte Fahrradsystem aus dem Gleichgewicht geraten ist. Federung, Reifen und Räder, insbesondere die Felge, spielen alle eine Rolle.
Indem wir den Spark RC als vollständig integriertes System konstruieren, steuern wir genau, wie diese Elemente interagieren, um Rattern zu unterdrücken, die Traktion wiederherzustellen und eine schnellere, sicherere Fahrt zu ermöglichen. Das Ergebnis: glattere Linien, schärfere Kurven und das Selbstvertrauen, jeden Abschnitt der Strecke mit Geschwindigkeit und Präzision in Angriff zu nehmen
„Man fühlt sich in den Kurven isolierter und hat immer die Kontrolle. Man fühlt sich wie in einem kleinen Kokon.“
Björn Reilly
Scott-Sram MTB-Rennteam
Reibungslose Leistung
Spark RC liefert eine reibungslose Leistung. Jedes Detail ist auf Effizienz am Renntag ausgelegt. Durch die leichte Kabelführung, die offene Passform und die schnell zugänglichen Federungseinstellungen haben Sie die Leistung immer zur Hand. Die Einrichtung ist intuitiv, die Integration präzise und alle leistungssteigernden Funktionen arbeiten nahtlos zusammen.
Darüber hinaus liefern vollständig geschützte Stoßdämpfer eine konstante, rennbereite Leistung, selbst auf den längsten und härtesten Fahrten, sodass Sie härter schieben, schneller drehen und die Kontrolle behalten können, wenn es darauf ankommt.
Rahmenabdeckung
Dank des zugänglichen Rahmens mit oberen und hinteren Rahmenabdeckungen ist die Wartung und Einstellung der Federung intuitiv. Diese magnetischen und aufsteckbaren Abdeckungen ermöglichen einen einfachen Zugang zu Ihrer Stoßstange und Ihrem Innenraum und ermöglichen so einen schnellen und problemlosen Werkstattservice. Beide Rahmenabdeckungen sind versiegelt, um den Stoßdämpfer vor Schmutz und Wassereintritt zu schützen.
Beim Betrieb eines Split-Top-Covers, insbesondere bei Elektroschocks, ist es unvermeidbar, dass Staub und Feuchtigkeit in den Rahmen eindringen. Um dieses Problem zu lösen, leitet ein großes Abflussloch im Rahmen das angesammelte Wasser effizient ab. Die Stoßdämpferwelle und die Dichtungen bleiben vollständig geschützt und gewährleisten so eine gleichbleibende, langanhaltende Federungsleistung unter allen Bedingungen.
Volle Schockkompatibilität
Entscheidend war die Kompatibilität der Aufhängung. Spark RC ist so konzipiert, dass es perfekt mit dem bereitgestellten Fahrwerkssetup zusammenarbeitet. Die verfügbaren Stoßdämpfer verfügen außerdem über eine speziell für die Spark RC-Plattform optimierte Abstimmung, die sofort Spitzenleistung gewährleistet. In der Zwischenzeit können Fahrer, die ihr eigenes Federungssetup bevorzugen, jeden Standard-XC-Stoßdämpfer montieren und so vollständige Passform und Flexibilität gewährleisten. Darüber hinaus verfügt der Spark RC über eine einfach zu bedienende Durchhang- und Federweganzeige.
Unbegrenzter Dropper-Eingang
Auch die Passform und das Dropper-Setup wurden für moderne XC-Fahrer verbessert. Ein speziell entwickelter Flaschenhalter-Montageadapter schiebt die Gewinde aus dem Rahmen, sodass der Tropfer vollständig eingeführt werden kann. Während Dropper-Pfosten bis zu 150 mm in der mittleren Größe spezifiziert sind, passen alle Rahmengrößen auf einen Dropper-Pfosten von mindestens 150 mm. Die neue Spark RC-Plattform unterstützt längere Federwege bis zu 200 mm bei größeren Rahmengrößen und behält gleichzeitig eine niedrigere Sitzhöhe bei. Dies ermöglicht es dem Fahrer, sein Gewicht zu senken, sich leichter horizontal zu bewegen, das Gleichgewicht zu verfeinern, den Grip beizubehalten und die vollständige Kontrolle auf den anspruchsvolleren Pisten zu behalten.
SYNCROS SAVE THE DAY KIT + WERKZEUG
Speicherung, Schutz und Integration sind ebenfalls wichtige Überlegungen. Ausgewählte Modelle, einschließlich des RC Pro, verfügen über eine Save-the-Day-Aufbewahrungseinheit, die Platz für eine Aufbewahrungstasche mit Pumpe, Schlauch und Reifenhebern bietet, sodass Fahrer auf fast alles auf der Straße vorbereitet sind. Wenn die Unterrohrabdeckung geöffnet ist, ist das integrierte Werkzeug leicht zugänglich neben dem Stoßdämpfer in einer speziellen Halterung untergebracht. Dieses Werkzeug ermöglicht alle Einstellungen, die für den täglichen Gebrauch auf dem Fahrrad erforderlich sind: 6-mm-Sechskant für die Achse, T25-Torx für mehr Feinabstimmung und je nach Modell 3-mm- oder 2,5-mm-Sechskant für die Stoßdämpfereinstellung.
SYNCROS – Neue Räder und Cockpits
Syncros war maßgeblich an der Entwicklung der neuen Spark-Plattform beteiligt und lieferte eine Reihe speziell optimierter Komponenten als Teil eines vollständig integrierten Leistungspakets – wodurch ein komplettes Ökosystem rund um das Fahrrad entstand.
Die neuen Silverton CF I-Laufräder verfügen über Carbonspeichen und eine neu gestaltete Felgenform, was zu einem leichteren, schnelleren Laufradsatz führt, der sich gut für XC-Fahrten eignet.
Abgerundet wird das Paket durch das neue renntaugliche iC-M100-SL Compact Cockpit, das das Fahrerlebnis auf die nächste Stufe hebt und außergewöhnliche Stabilität, Kontrolle und Reaktionsfähigkeit in einem ultraleichten Design bietet.
SPARK RC-Produktpalette
Die Spark RC-Reihe umfasst 8 verschiedene Modelle und zusätzliche Farboptionen, die alle vom vollständigen HMX-SL/HMX/HMF-Carbon-Chassis und den gleichen technologischen Vorteilen profitieren, unabhängig von der gewählten Spezifikationsstufe.
Entdecken Sie die komplette Spark RC-Reihe 2027 auf Scott-sports.com. Der Preis kann je nach Währung variieren. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren Scott-Ansprechpartner vor Ort. Die 2027 Spark RC-Reihe wird ab Sommer 2026 bei örtlichen Scott-Händlern erhältlich sein.
NEUES SCOTT-SRAM TEAM-SORTIMENT UND NEUE PRODUKTE
Es ist Weltcup-Rennwoche in Liugang, in der das SCOTT-SRAM MTB Racing Team die brandneuen Spark RC EVO-Teamräder vorstellen wird.
Ein neues Kapitel im Radsport erfordert Bekleidung und Ausrüstung, die dem höchsten Niveau des Mountainbike-Rennsports gerecht werden. Wir stellen die neue SCOTT-SRAM-Ausrüstung und Ausrüstungskollektion vor – mit neuen Farben und leistungsbasierten Technologien, die am Renntag einen echten Unterschied machen sollen.
SCOTT RC ULTD AERO KURZARM-T-SHIRT FÜR HERREN: Entwickelt für den Rennsport
Mit seinem aerodynamischen Design und den vorgefertigten Ärmeln bietet dieses Trikot eine stromlinienförmige Silhouette für maximale Effizienz bei hohen Geschwindigkeiten. Entwickelter Stretchstoff sorgt für hervorragende Bewegungsfreiheit, während drei Gesäßtaschen und ein Silikongriff am Saum für praktische Aufbewahrung und einen sicheren Sitz auf jeder Reise sorgen.
„Dieses Shirt gibt mir das Gefühl, durch die Luft zu fliegen. Es ist renntauglich und die aerodynamischen Materialien an strategischen Stellen geben mir das Selbstvertrauen, Spitzenleistungen zu erbringen und dabei bequem zu bleiben. Das ist meine neue Wahl für intensive Anstrengungen.“ sagt Filippo Colombo, Fahrer des SCOTT-SRAM MTB Racing Teams.
Der ultimative SCOTT MTB RC-Schuh: geschlossen. Energie wurde freigesetzt.
Diese Schuhe sind auf pure Geschwindigkeit ausgelegt und verfügen über eine Carbonsohle mit einem Steifigkeitsindex von 10 für explosive Kraftübertragung und minimalen Flex. Das BOA Fit System Li2 sorgt für eine präzise, mikroverstellbare Passform, während die Nitrilgummi-Außensohle für sicheren Halt unter allen Bedingungen sorgt.
Weitere Informationen finden Sie unter https://www.scott-sports.com