Wenn Ihnen als Radfahrer ein Auto gefährlich nahe kommt, haben Sie kaum Zeit, darauf zu reagieren und damit umzugehen. In einer Sekunde fahren Sie wie gewohnt, völlig unbekümmert, und im nächsten Moment rasen eineinhalb Tonnen Metall und ihr Fahrer vorbei, Zentimeter von Ihnen entfernt, und Sie können nur auf das Beste hoffen. Es ist schwer, die Gewalt zu beschreiben, aber stellen Sie sich vor, Sie wären in Frieden und konzentrierten sich auf die Straße vor Ihnen, nur als ein großer Metallbrocken mit mindestens doppelter Geschwindigkeit an Ihnen vorbeizog. Es ist jedes Mal furchterregend, aber natürlich wird man taub dafür. Das passiert bei fast jeder Fahrt, die ich unternehme, und es passierte am Sonntag auf einer normalen Landstraße.
Jedes Mal, wenn das passiert, werde ich an meine Schwäche als Radfahrer erinnert. Es gibt Dinge, die das Erlebnis dämpfen können, seien es Rückspiegel oder Radargeräte, aber nichts hindert einen Fahrer derzeit daran, Ihren Verkehrszustand auf diese Weise zu unterbrechen. Egal was Sie tragen oder wie hell Ihre Beleuchtung ist, ein Moment der Unaufmerksamkeit kann eine Katastrophe bedeuten. Das gilt natürlich für alle Verkehrsunfälle, aber auf dem Fahrrad kann es sein, dass man sich manchmal besonders hilflos fühlt.
Adam, der Nachrichtenredakteur von Cycling Weekly, gibt wöchentlich seine Meinung darüber ab, was auf den höchsten Ebenen unseres Sports vor sich geht. Dieser Artikel ist Teil von The Leadout, einer Newsletter-Serie von Cycling Weekly und Cyclingnews. Um dies in Ihrem Posteingang zu erhalten, abonnieren Sie es hier. Wenn Sie etwas hinzufügen oder ein Thema vorschlagen möchten, senden Sie wie immer eine E-Mail an adam.becket@futurenet.com.
All das bedeutet, dass ich weiß, dass ich als Radfahrer schwach bin. ICH Ich trage einen Helm, halte mich an die Straßenverkehrsregeln und wähle Routen, um den Verkehr zu meiden, aber all das reicht möglicherweise nicht aus. Stellen Sie sich also vor, ähm, ich war erfreut zu hören, dass am Sonntag Mitglieder meines Radsportclubs während ihrer üblichen Fahrt von der Polizei angehalten wurden, um sie an ihre Verletzlichkeit zu erinnern und um Radfahrern vorzuschlagen, Rücklichter zu verwenden, um für andere Verkehrsteilnehmer sichtbar zu sein.
Großartig, dann ist das Problem gelöst. Dank dieser Kampagne der Polizei von Avon und Somerset, die Radfahrer darauf aufmerksam machen soll, was sie erleben, werden im Westen Englands keine Radfahrer mehr von unaufmerksamen Autofahrern angefahren. Meine Freunde erzählten mir, dass der Polizist sagte, sie würden im Rahmen einer Kampagne für sicherere Straßen jeden auf zwei Rädern anhalten, aber es scheint eher so, als würde man den Opfern die Schuld geben und das größere Problem ignorieren – diejenigen in den Autos.
Dies scheint Teil einer größeren Kampagne namens „Operation Apex“ zu sein, die darauf abzielt, die Zahl der getöteten oder schwer verletzten Biker zu verringern, und die uns irgendwie auch in ihren Bann gezogen hat. Es geht um Aufklärung, aber wird jeder Fahrer angehalten, um ihn an seine Verantwortung im Straßenverkehr zu erinnern? Aufgrund der Gefährdungshierarchie, die Fußgänger ganz oben, Radfahrer direkt darunter und Fahrer größerer Fahrzeuge ganz unten einordnet, nimmt auch die Haftung zu.
Bei der Operation Apex werde es nach Angaben der Polizei zu „direkten Zusammenstößen zwischen Radfahrern und Motorradfahrern“ kommen, während „bei festgestellten Verstößen“ gegen Autofahrer vorgegangen werde. Dies scheint nicht gleich zu sein, auch wenn sie sagen: „Unser Fokus lag stets auf der Reduzierung von Schäden, der Verbesserung der Verkehrssicherheit und dem Schutz einiger der am stärksten gefährdeten Menschen, die unsere Straßen nutzen.“
Es ist ärgerlich, Radfahrern zu sagen, dass sie gefährdet sind, und nicht zu versuchen, auch alle Autofahrer aufzuklären. Ich hoffe, dass diese Arbeit getan wurde, aber es ist wahrscheinlich einfacher, die Passagiere zu belehren, als jeden Fahrer anzuhalten, daher bezweifle ich, dass die Botschaft auf die eine oder andere Weise bei jeder Person hinter dem Lenkrad ankommt. Der beste Weg, dies zu erreichen, besteht darin, Regeln für den Umgang von Autofahrern mit Radfahrern bei jeder Gelegenheit festzulegen, aber stattdessen bleibt uns die Schuld beim Opfer.
Wieder einmal hat die Polizei einen Fehler in ihrer Herangehensweise an die Verkehrssicherheit begangen. Es scheint, dass sie immer noch nicht vollständig verstehen, woher die Gefahr auf britischen Straßen kommt und wer deshalb aufgeklärt werden muss, um die Situation zu verbessern.
Für Autofahrer sind knappe Überholmanöver oder Beinaheunfälle möglicherweise kein Ereignis, für Radfahrer ist jedoch jedes Mal ein Gewaltakt und kann Menschen von der Straße drängen. Ich kenne Menschen, die aus Angst vor gefährlichem Fahren das Radfahren aufgegeben haben, dem Geländefahren Vorrang eingeräumt haben oder nie mit dem Radfahren begonnen haben. Es ist nicht nur eine Theorie, sondern Realität für uns alle auf zwei Rädern. In einer Zeit, in der Radfahrer wegen ihrer bloßen Existenz sehr verärgert sind, gibt es mehr zu tun, als nur ein Rücklicht zu verwenden.
Wenn Sie das nächste Mal in der Nähe sind, denken Sie daran, dass Sie verletzlich sind. Dies wird das Problem lösen.
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