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Es war bereits eine große Woche für Schlauchbeutel, da sowohl Revelate als auch Restrap neue und aktualisierte Modelle ankündigten. Nicht zu vergessen: Apidura bringt zwei neue Aero Bolt-On Top Tube-Einheiten auf den Markt, die sich beide bereits am vergangenen Wochenende bei Unbound auf der Rennstrecke bewährt haben. Die neuen Modelle Aero Bolt-On und Aero Bolt-On Long bieten Fahrern zwei Größen trägerloser, aerodynamischer Oberrohr-Aufbewahrungstaschen für Rennen oder schnelle Fahrten.
Details zur pneumatisch verschraubten Oberrohreinheit
Letztes Jahr brachte Apidura sein Aero-System auf den Markt, das eine angebundene Version der Oberrohreinheit umfasst. Die Bolt-On-Version ist der nächste logische Schritt in ihrer Entwicklung. Sie verzichtet auf die Gurte und sorgt so für eine schlankere Befestigung, ein aerodynamisches Profil und eine verbesserte Stabilität.
Aero Bolt-On-Einheiten werden mit M5-Sechskantschrauben an den Befestigungspunkten oben am Oberrohr befestigt. Sie sind mit einer Verstellbarkeit von 5 cm nach vorne und hinten ausgestattet, sodass Fahrer die Ausrichtung an der Rückseite des Oberkörpers genau anpassen können, um die aerodynamische Leistung zu maximieren. Die Carbon-Stabilitätsstruktur besteht aus einer durchgehenden inneren Carbonplatte und hochmoduligen Stäben, die für zusätzliche Stabilität und Steifigkeit sorgen und die Form der Tasche beibehalten sollen.
Die Einheiten bestehen aus Hexagrid, einem leichten, hochfesten Nylonnetz, das mit TPU beschichtet ist. Die Nähte sind HF-verschweißt, um die Wasserbeständigkeit zu erhöhen. In der Standardversion verfügt das einzelne Hauptfach über einen praktischen Magnetverschluss für schnellen und einfachen Zugriff auf Ihre Snacks, während Sie sich im Renntempo bewegen. Der Bolt-On Long verfügt über einen durchgehenden wasserdichten Reißverschluss.
Die Aero Bolt-On-Einheit in Standardgröße wiegt 95 Gramm und hat ein Fassungsvermögen von 0,4 Litern. Die lange Version wiegt 120 Gramm, das Fassungsvermögen verdoppelt sich auf 0,8 Liter. Beide Größen können mit der Aero Frame-Einheit kombiniert werden, um die Speicherkapazität zu erhöhen und noch mehr Watt einzusparen.
Windkanal getestet
Laut Apidura bestätigten Windkanaltests die aerodynamischen Behauptungen, als der professionelle Gravel-Rennfahrer Dylan Johnson herausfand, dass das Aero Bolt-On-Modul bei alleiniger Verwendung 4,2 Watt lieferte. Diese Zahl erhöhte sich auf 5,2 Watt, die bei Verwendung mit der Aero Frame-Einheit eingespart wurden. In diesem Video erfahren Sie mehr über Johnsons Windkanaltests.
Rennerprobt
Es schadet nie, einige Rennergebnisse zu haben, um die Leistung Ihres neuen Produkts bei der Markteinführung zu untermauern. Zum Glück für Abidora stürmten Athleten, die die neuen Aero Bolt-On-Einheiten verwendeten, letzte Woche beim Unbound Gravel auf das Podium und an die Spitze der Wertungsliste. Sofia Gomez-Villafane fuhr mit ihrem neuen Specialized Crux 5 mit dem Aero Bolt-On Top Tube Module den Sieg im Unbound 200. Robin Gemperle raste mit seinem Prototyp Scott Addict 32 mit dem Aero Bolt-On Long Top Tube Module auf die oberste Stufe des Unbound XL.
Weitere bemerkenswerte Ergebnisse von Rennfahrern, die Aero Bolt-On-Taschen verwenden, sind Gee Scheuers (2. Unbound 200), Matt Beers (2. Unbound 200) und Keegan Swenson (5. Unbound 200). Natürlich gehören dies zu den besten Gravel-Rennrädern der Welt, aber das ist eine starke Bestätigung für die neuen Aero Bolt-On-Oberrohreinheiten von Apidura.
Anschraubbare Apidura Aero-Oberrohreinheiten: Preise und Verfügbarkeit
- Pneumatische, verschraubte Oberrohreinheit: 98 $ / 68 £ / 78 €
- Pneumatische, verschraubte Einheit mit langem Oberrohr: 141 $ / 92 £ / 109 €
Aero Bolt-On Top Tube-Einheiten können derzeit vorbestellt werden. Der Versand erfolgt voraussichtlich Ende Juli. Besuchen Sie die Apidura-Website, um mehr zu erfahren oder Ihr Exemplar vorzubestellen.
apidura.com